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Ecopetrol busca alternativas para enfrentar déficit de gas en Colombia
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hace 1 año
Plan 2024-2034 de Grupo Ecopetrol: Garantizando el abastecimiento de gas natural a más de 40 millones de colombianos. Propuestas para revisar el marco regulatorio y alternativas de importación y regasificación.
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Bueno, Presidente, para empezar, preguntándole por la preocupación en torno al suministro de gas
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natural. Varios agentes de la industria temen que haya incluso faltantes para este año y se
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preguntan qué va a pasar con la negociación de contratos con ustedes con Ecopetrol para el
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próximo año. Hay varios contratos que ya están listos para vencerse y ellos, pues, todo el mundo
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está con expectativa de cómo va a estar el mercado de gas. Bueno, desde hace unas semanas lo
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anunciamos en el marco del Congreso de Andesco, habría para el año entrante un déficit que
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inicialmente habíamos estimado en unos 83 gigabit o día para el 2025 y para el 2026 en unos 160
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gigabit o día. Esa cifra la hemos actualizado y de acuerdo a una información que hemos recibido
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de los actores, de los agentes que tendría compromisos de entregas de gas y unas reservas
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importantes disponibles para el año entrante, ese déficit se aumenta a unos 120 gigabit o día de
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gas para el año entrante y a casi 300 para el año 2026. Esos son los balances del déficit asumiendo
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un escenario de crecimiento medio como lo tiene la demanda de gas y esos son los números que hay
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hoy sobre la mesa. La regulación actual nos impide hacer una oferta de gas en bloque diferente a la
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que tendríamos en la base firme de gas y por eso el anuncio que hace hoy la industria es cierto,
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estamos en una limitante de 46 gigabit o día de posibilidad de ofertar en contratos al mercado,
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pero justamente va a salir muy pronto un decreto flexibilizando esta regulación y
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permitiéndole a Ecopetrol poder hacer una oferta de contratos de gas muy pronto que nos
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posibilitaría atender esos 120 y hasta 160 gigabit o día de oferta de gas.
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¿Cuándo podría salir Ecopetrol, pues según lo que usted sabe, a ofrecer ese gas que está esperando el mercado?
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Hay un plazo, hay un plazo, está muy cerca, creo que es la semana entrante que se va a llegar el
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momento en que nosotros debemos anunciar la oferta de disponibilidad de gas y estamos justamente en
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la espera de la definición de esa resolución del ministerio, de ese decreto del ministerio para
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poder aplicar esa nueva metodología y poder hacer una oferta de venta de gas en bloque con esa
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flexibilización, flexibilidad de comercialización que estamos esperando del gobierno.
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Presidente, en caso de que la Olfac no llegue a dar la autorización para la importación de gas de Venezuela,
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¿qué otras alternativas ha analizado Ecopetrol para acceder a moléculas del exterior?
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¿Qué había hablado de Estados Unidos?
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Son todas las opciones, nosotros hemos hecho un sondeo al mercado, recibimos ocho propuestas,
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las estamos unificando, estandarizando para poderlas evaluar, la mayoría de ellas nos
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hablan de gas LNG importado, es la mayoría, otras que estamos evaluando es la posibilidad
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de desarrollar muy rápido infraestructura de recepción de gas licuado para poderlo
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regasificar nosotros en nuestras propias facilidades, hoy ustedes recuerden que desde
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Chuchupa recibimos gas offshore que ya se ha agotado, entonces ahí tendríamos una posibilidad
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de implementar muy rápido una facilidad para regasificar e introducir gas al país a través
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del gasoducto de la llena barranca, esa entre otras y no dejamos de hablar la posibilidad de
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tener habilitado en condición de integridad mecánica el gasoducto bicentenario Antonio
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Ricorte sobre el cual pues mientras medie la restricción de la OFACE, aún sigue vigente la
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restricción para que hagamos negociaciones y transferencias de hidrocarburos con el vecino
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país, pues no vamos a hacerlo, pero eso hace parte también, no es la cantidad total, es parte de lo
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que requeriríamos, pero también estamos pensando obviamente en la posibilidad de importación de gas
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natural licuado. Pero Presidente, el 2024 ya está a punto de terminarse el tiempo, le pregunto es por
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el tiempo, usted cree que tiene tiempo suficiente de concretar cualquiera de esas alternativas?
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Pues están en el calendario, están cuando hablamos del 2026, no estamos hablando a partir del 1º
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de enero del 2026, estamos hablando de un plazo que podría ser a partir del segundo semestre del
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año entrante, dentro de lo cual nuestros cronogramas nos permiten estar estableciendo que no vamos a
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tener problemas de déficit de gas en el país. Presidente, cuando se inicia la construcción,
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bueno las labores de construcción en el gasoducto, pues para poder llegar a tener esta eventual
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importación de gases? Esa es una decisión que le corresponde al dueño del activo de ese gasoducto,
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el dueño de ese activo es PDVSA Gasas, nosotros hemos estado acompañando desde CENIT, el levantamiento
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de la información y en esas conversaciones es que hemos venido andando tanto con el gobierno
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como desde Ecopetrol. Presidente, me salgo del tema del gas y me meto con el tema del diésel,
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ayer se habló que el precio del diésel está a 6 mil pesos por debajo de la referencia internacional
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y quisiera saber con esos ajustes que tiene planeado el Ministerio de Hacienda, cómo podría
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impactar al fondo de estabilización de precios de los combustibles? Bueno, esa es una excelente
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pregunta con la decisión de ayer, más si le sumamos la otra decisión que ya había de levantar
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el subsidio a los grandes consumidores que representan unas 100 compañías que consumen
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más de 20 mil galones al mes, con esas dos medidas tener presente que por cada mil pesos que se suba
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el precio del diésel estamos hablando prácticamente de una reducción del fondo de estabilización del
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precio de los combustibles entre 1, 8 y 2 billones al año, de modo que si esa medida entrara en agosto
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como están anunciándola, seguramente para este año vamos a tener una reducción en ese déficit
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que hemos estimado para el cierre del año cercano a los 8 billones de unos 2.6, de 1.8 billones a
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2.4 billones, ese sería el impacto que tendría en la reducción del saldo del FPEC para este año y
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ya para el año entrante estaríamos volviendo quizás hacia mediados o finales del año a esos
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niveles de déficit que históricamente ha tenido el FPEC que lo ubican en más de 1.5 o 2 billones al año.
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