Indycar 2024 Toronto Race Massive Crash Ferrucci Flip

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00:00L'intégrité de la voiture. Santino Ferrucci s'est déplacé sans aide après une course comme celle-ci. C'est incroyable.

00:08L'accélérateur est aussi une des préoccupations. Il y a peut-être un peu de dégâts qui doivent être réparés avant qu'on puisse repartir.

00:16Voyons voir. On sait que ça commence avec Padoa-Ward. Il entre un peu à l'étranger, un peu chaud, il tourne autour.

00:22Ericsson s'arrête, il n'y a pas d'endroit où aller.

00:25Je crois que c'était Pietro qui est allé d'abord à Padoa-Ward. Je crois que tu as raison.

00:29Puis Nolan Siegel.

00:33Ferrucci semble n'avoir plus d'endroit où aller. Voyons encore une fois cet incroyable angle.

00:37Et regardez Pellot, le leader de la championnate ne s'arrête jamais là-bas.

00:41Et il doit s'y attendre. Il y a eu un gros dégât.

00:46C'est Ericsson. Je crois que c'est Pietro.

00:48C'est Pietro.

00:49Et puis Ferrucci.

00:52Et puis Porscher.

00:53Wow.

00:54Il frappe son collègue.

00:56La fenêtre a fait un bon travail de garder ce véhicule à l'intérieur de la course.

00:59Il est revenu à sa place.

01:01Nolan Siegel.

01:02C'était Siegel.

01:03Un gros contact aussi.

01:04Porscher a réussi. C'était Siegel.

01:05Oui.

01:07Et c'est plus robuste.

01:09Une sorte de fenêtre FIA.

01:11On l'aurait vu il y a quelques années.

01:13Un autre angle.

01:14C'est un angle de la course.

01:24C'est un angle de la course.

01:27C'est bizarre.

01:28C'était Pietro.

01:29Et puis Ferrucci et Siegel.

01:31Trois en même temps.

01:33Ceux-ci le font le plus près du dessous de la fenêtre.

01:36OK.

01:37La fênêtre a été axée.

01:38Un gros échauffement.

01:40C'est bizarre.

01:41C'est bizarre.

01:42C'est bizarre.

01:43à l'avant de Pat O'Ward, qui était stationnaire.

01:48J'espère vraiment que Pat O'Ward va bien.

01:50C'était des coups énormes

01:52quand son véhicule était stationnaire.

02:01Oh mon Dieu,

02:02c'est tellement terrible.

02:04Il a en fait tiré le véhicule à l'arrière.

02:06Il a coupé le véhicule.

02:08Inadvertiment.

02:09C'est incroyable.

02:12Il s'est assis là,

02:13et il a tous ces impacts multiples.

02:15Il s'est basiquement assis comme un rampage de lancement.

02:17J'allais dire, l'angle du véhicule,

02:19le devant du véhicule,

02:21il n'était pas jusqu'à ce que Nolan Siegel

02:23soit arrivé, il a en fait déplacé les 5

02:25du mur,

02:26et a pris cet angle de lancement.

02:28Oui, parce qu'une fois que l'avant de l'avion

02:30a été éliminé ici,

02:31depuis le premier coup,

02:33cette tête est juste

02:35en train de lancer Ferrucci.

02:38J'ai l'impression d'être assis là,

02:39c'est tellement inutile.

02:41Je veux dire, Siegel a de la chance

02:42qu'il ne s'est pas déplacé de la même manière.

02:45Il a tiré juste un petit peu plus loin

02:47vers la gauche du pilote.

02:49Je pense,

02:51je pense que Siegel a probablement

02:52eu le plus gros impact.

02:54Je veux dire, Ferrucci s'est mis

02:55pour un grand tour.

02:56Oui.

02:57Je veux dire, Siegel et Pato.

02:58Oui.

02:59Parce que Siegel a eu la décélération

03:00la plus agressive là,

03:02alors que Santino,

03:04malheureusement,

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