00:00Aux Hauts-de-France, les coureurs, ils sont dans la plus grande course du monde.
00:04Voilà, c'est la Champions League du cyclisme.
00:09Ça commence, on sort du bus, on fait des photos,
00:12peut-être avec des gens, on signe des autographes.
00:14On essaie un peu de ne pas trop penser au stress qui va venir sur toi,
00:18donc on se décontacte avec la musique, on fait des blagues avec les collègues.
00:22Mais on reste concentré quand même,
00:24et on essaie un peu de voir quelque chose de différent que les cinq heures de course.
00:28Le départ, c'est toujours un peu difficile tous les jours,
00:31parce qu'il faut partir, que les gens se mettent en route.
00:34L'échauffement, ça se fait pas sur toutes les étapes,
00:37parce que parfois, on a quand même du plat,
00:39on a parfois 15, 20 kilomètres de neutralisation avant le kilomètre zéro.
00:44Donc l'échauffement, c'est plutôt pour vraiment les étapes de montagne,
00:48et surtout pour le camp de la montagne.
00:49On est très nerveux, on est très nerveux,
00:51donc en général, autour de France, ça commence à bloquer.
00:55C'est toujours un peu une loterie,
00:57on voit déjà les coureurs qui veulent prendre l'échappée,
00:59qui sont déjà à côté de la route, en deuxième, troisième ligne,
01:03pour avoir la bonne échappée,
01:04mais c'est pas toujours la première qui va,
01:06parfois ça prend 60, 70, 80 kilomètres pour que l'échappée se fonde.
01:11Pour moi, les oreillettes sont primordiales.
01:14Les informations qu'on reçoit, notamment, pas seulement de l'équipe,
01:17mais Radio Tour, qui communique au directeur sportif pour communiquer aux coureurs.
01:21Donc c'est primordial, c'est la sécurité la plus importante.
01:24Après, bien sûr, des informations,
01:26combien il est échappé, est-ce qu'il y a du vent,
01:28qu'est-ce qu'ils font les adversaires,
01:29est-ce qu'il y a une grande chute derrière,
01:30est-ce qu'on ralentit devant,
01:32est-ce qu'on joue le jeu et on attaque quand même ?
01:35C'est le seul moyen qu'on peut communiquer avec les coureurs.
01:39Aujourd'hui, les coureurs, ils savent à 100% à quel moment ils doivent manger quoi.
01:44En général, ça se fait à la tête des équipes,
01:47ils décident où ils pensent que c'est un bon emplacement pour donner du ravitaux.
01:53Tous les jours où on arrive, on est heureux qu'on est arrivé,
01:57parce que ça reste un sport très dangereux.
01:59Après, tu switches direct dans les prochains jours.
02:01Donc tu commences direct à prendre ton shake protéine,
02:04à te casser sur le rouleau ou tu roules encore un peu, quelques kilomètres.
02:09Mais en général, le plus vite que tu es au hôtel, le mieux que c'est.
02:13Donc d'avoir à porter un maillot distinctif autour de France, c'est beau,
02:17mais il y a beaucoup de stress qui vient avec,
02:19parce que la conférence de presse, derrière le podium,
02:22il y a la montée sur le podium, on attend, on est là, debout.
02:25Après, il y a les contrôles du topage qui peuvent aussi prendre quelques temps.
02:29Souvent, les porteurs des maillots distinctifs sont parfois pénalisés par leur succès,
02:36parce que parfois tu arrives dans l'hôtel avec des maillots jaunes sur les épaules,
02:40tes équipiers ont mangé, ils se sont douchés,
02:43ils ont déjà fait le massage et toi tu rentres encore dans ton maillot jaune.
02:46Et quand j'ai eu mon premier maillot jaune, ça c'était quand même spécial,
02:49parce que là tu rentres dans un club, et ça c'est le club maillot jaune,
02:52il n'y a pas tout le monde qui a la possibilité de le porter.
02:55Tu es fier, avec le maillot jaune sur les épaules, sur un podium,
02:58tu sais que maintenant tu portes un label sur toi qui a une valeur énorme
03:03dans le monde du cyclisme, mais aussi dans le monde entier.
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