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Paso de niñera a ser la primera mujer en transportar cargas peligrosas de Salta
El Tribuno
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hace 1 año
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Andrea Correa es una salteña que superó adversidades y sobre todo tuvo el coraje
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de ser la primera mujer que hoy transporta cargas peligrosas en salta.
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Vamos a hablar con ella para que nos cuente su historia.
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Hola Andrea, ¿cómo estás? Muy buenos días.
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Hola, buen día, ¿cómo te va?
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Primero y principal, ¿hace cuánto tiempo que estás manejando camiones con cargas peligrosas
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y cómo llegaste a hacerlo?
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Cargas peligrosas estoy hace tres meses.
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Llegué, me costó muchísimo llegar, toqué puertas.
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Primero hacía cargas generales.
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Una empresa fue la primera que me abrió las puertas.
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Me dio la oportunidad de poder adquirir experiencia, que es la Florinda.
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Hacía transporte de pollitos bebés desde Entre Ríos, Salta, Jujuy y La Rioja.
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Y eso me motivó a seguir por más.
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La verdad es que no estaba en mis planes el ser cargas peligrosa en estos momentos.
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Esperaba tener un poco más de experiencia en cargas generales para recién.
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Pero bueno, dada la circunstancia de la vida, me llevaron a lograrlo rápido.
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Ahora lo que pretendo es tratar de poner todo de mi parte
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para poder desempeñarme de la mejor forma en esta profesión que es muy difícil
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y aparte peligrosa al ser combustible.
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Así que bueno, más que nada eso.
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¿Cómo está conformada tu familia? Contanos un poquito de tu historia.
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Mi familia, tengo un esposo, una hija, madre, padre, hermanos
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y bueno, todos atrás mío siempre.
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Así que bueno, el apoyo de ellos por ahí es fundamental.
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¿Familia de camioneros o fuiste la primera que tuvo ese paso?
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No, no, ninguno camionero. No, ninguno.
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No, tampoco en la familia camioneros, no.
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Soy la primera, como quien dice, hago lo que mis hermanos no se animan a hacer.
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Así que bueno, acá estoy.
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¿Qué piensan acerca de este paso que diste?
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Y yo calculo que están orgullosos, no lo sé.
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No lo dicen, pero calculo que sí.
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¿Cuántos hijos tenés?
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Una nena de 22 años.
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¿Y ella qué piensa al respecto?
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Bueno, siendo mujer y viendo que su mamá se ha animado a esto, ¿no?
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A ser conductora, llevar cargas peligrosas, trabajar de esto a diario.
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Y bueno, yo calculo que ella está orgullosa de su madre
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porque bueno, estamos en una sociedad, y más acá en el norte argentino,
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que tenemos, en realidad todos nos criaron con una mentalidad conservadora
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que la mujer no puede hacer ciertas cosas.
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Y en realidad la mujer por ahí sí puede lograrlo.
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Nos cuesta mucho más porque somos más pequeñas,
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no tenemos la fuerza que tiene un hombre.
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Pero hoy en día con toda la tecnología que hay,
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más que nada en esta procesión que son los camiones,
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ya no son como antes.
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Ahora son mucho más fáciles, más dominables.
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Pero sí está, te vuelvo a reiterar, el ser responsable.
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El doblemente responsable porque nosotros transportamos
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en lo que es mercancía peligrosa, es una bomba de tiempo.
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Y un mínimo error nuestro, podemos cometer muchos accidentes.
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Entonces tenemos que manejar por nosotros, por la vida nuestra,
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por la vida del tercero, por el auto que va adelante,
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por el que viene enfrente y por el que viene atrás.
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Entonces es todo el tiempo estar jugando con la vida de todos
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porque estamos ahí arriba y entonces hay que ser responsable.
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Y para ser responsable tenemos que capacitarnos.
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Y esto no solo por ahí se trata de agarrar libros y leerlos,
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sino que también la experiencia arriba del camión
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te va dando sabiduría todos los días
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porque acá se aprende todos los días algo nuevo.
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¿Y cómo fue que dijo Andrea Correa,
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bueno, voy a emprender esto de aprender a conducir?
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Un día estaba con dos primos que tengo
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y bueno, ellos les comenté, les digo, me gustaría.
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Y me dijeron, dale para adelante.
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Entonces bueno, ahí decidí.
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Si bien son caros los cursos porque son caros
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y los trabajos que yo venía desempeñando anteriormente
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no tienen nada que ver con lo que hago ahora.
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¿Qué hacías antes?
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Y antes trabajaba cuidando niños en casas de empleados,
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sí, en casas, era empleada particular, digamos, de casas.
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Así que bueno, los sueldos...
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Era un salto bastante distinto.
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Y vos imaginate, los sueldos de una empleada de casas particulares es mínimo.
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Así que no alcanzaba para nada.
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Pero bueno, hice el sacrificio de poderme pagar los cursos,
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de capacitarme.
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Después tuve la oportunidad de salir becada en un curso ECAM
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que lo dictó Petro Andina,
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que era de choferes de alta montaña en San Antonio de los Cobres.
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Bueno, salí becada ahí y bueno,
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tuve la oportunidad de que mi legajo quedara ahí
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y en un momento Petro Andina me llamó para hacerme una oferta laboral.
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Bien, ¿y cuál fue tu principal motivación?
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Y bueno, la motivación vendría a ser tratar de...
06:05
Bueno, lo que...
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Porque para algunos quizás plantean que su motivación son sus hijos, su familia,
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quizás la situación económica, tratar de mejorarla.
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¿En tu caso?
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Bueno, en mi caso fue algo por vocación.
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Porque yo sentía desde chica que yo quería lograr poder manejar un camión.
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No sé si por trabajo, porque la verdad que no lo había pensado porque era muy chica.
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Pero ya en grande dije, es lo que quiero hacer.
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No sé si me costará, no me costará.
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Y cuando lo logré, o sea, cuando empecé a lograrlo,
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dije, es lo que quiero.
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No sé si decir, es mi sueño.
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Porque esto es vocación, esto es lo mismo que decir,
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quiero ser maestra, es mi vocación, o quiero...
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Es todo por vocación.
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Bueno, yo lo tomé así.
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Yo sé que en algunos casos dicen, no, estás logrando tus sueños.
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Sí, estoy logrando mis objetivos personales como mujer.
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Ya no pensando en los demás, sino pensando en mí,
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en lo que a mí me hace bien, lo que yo quiero.
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Pero siempre con la humildad porque esto es que vos tenés que llegar lejos,
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pero con humildad, aprendiendo de todo y lo bueno.
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Así que yo creo que eso es lo que me motivó.
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Andrea, contame un día tuyo arriba de un camión, ¿cómo es?
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Ahora, en estos momentos, a veces salgo de casa y, bueno,
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me pasan el diagrama y tengo que salir y no sé a qué hora vuelvo.
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Porque puede como me toque viajes cortos acá en la ciudad,
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o como que tenga que hacer Zadar, que son los frentes de cosecha en el campo.
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Entonces vas y no sabes si volvés.
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Si se te da el tiempo de hacer las entregas,
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porque nosotros entregamos con un aparato que se llama Liqui Control,
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que es como en las estaciones de servicio, con pico.
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Entonces a veces te da el tiempo de hacer todos los clientes,
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de 8, 9, 10 clientes, y a veces no te da el tiempo
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y tenés que dormir en algún lugar ahí en el campo.
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Y eso sin contar si no se te rompe el camión, porque son caminos muy feos.
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¿Te pasó alguna vez? ¿Qué es lo más difícil que te pasó en la ruta?
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Y se me quedó el camión en medio del cañaderal.
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¿Sentiste miedo?
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No, ¿vos sabés que no? No, no, la verdad que no.
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Porque el campo me gusta, me gusta bastante.
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Como decía mi padre, miedo hay que tenerle a los vivos.
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Así que en el campo no hay nada, solo animales.
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Pero la verdad que no, no, no.
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¿Lo resolviste en el momento?
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Eh, no, nosotros tenemos los auxilios de parte de mantenimiento
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que uno llama y van a ser los auxilios.
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¿Y qué es lo más lindo que viviste arriba de un camión en ruta?
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No, y lo más lindo fue cuando transportaba pollitos bebés de Entre Ríos acá.
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Era, me sentía la mamá pollito con todos los bebés.
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No, es una satisfacción salir con los bebés y llegar con todos los bebés a destino.
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Entonces no, eso es una satisfacción enorme, enorme.
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Muy bien, si tenés que dejar un mensaje a otras mujeres
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que quizás quieren animarse a cumplir ese objetivo pendiente,
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¿cuál sería?
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Bueno, más que nada decirles que cuesta mucho,
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cuesta mucho llegar a que nos abran las puertas.
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Más acá de lo que es Salta, Jujuy y el Norte en realidad.
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Cuesta muchísimo, a mí me costó muchísimo.
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Pero que no bajen los brazos.
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Porque la verdad que siempre hay una empresa que va a apostar
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a que una mujer sí puede desempeñar este trabajo,
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esta profesión de la mejor manera.
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Pero siempre aprendiendo día a día de todo lo que le vayan enseñando,
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porque esto van a aprender arriba del camión.
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Y siempre, todos los días, esto es el día a día, vivir arriba.
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Que no bajen los brazos, que sigan, que luchen, pero con toda la humildad.
10:14
Muchísimas gracias. Felicidades.
10:16
Muchas gracias a vos.
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