[HD] 1969 Tasman Series (Lakeside, Australian Grand Prix) Highlights [REMASTER AUDIO/VIDEO]

  • 3 mesi fa
1 Chris Amon - Ferrari Dino 246T/69
2 Derek Bell - Ferrari Dino 246T/69
3 Leo Geoghegan - Lotus 39
4 Graham Hill - Lotus 49T/B
5 Niel Allen - McLaren M4A
6 Max Stewart - Mildren (Rennmax) Alfa Romeo
7 Malcolm Guthrie - Brabham BT21B
8 Glyn Scott - Bowin P3
R Jochen Rindt - Lotus 49T/B
R Frank Gardner - Mildren 'Mono'
R Henk Woelders - Elfin 600B
R Col Green - Brabham BT16
R Alfredo Costanzo - McLaren M4A
R Kevin Bartlett - Brabham BT23D
R Piers Courage - Brabham BT24

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Sport
Trascrizione
00:00Per la stagione Tasman del 1969 abbiamo avuto solo una macchina, la Mildon Alpha, guidata da Frank Gardner, nelle quattro gare a New Zealand.
00:09Ma in Australia abbiamo entrato in una squadra piena con tre macchine per l'evento prima a Lakeside, la Grand Prix australiana.
00:17Frank Gardner e Kevin Bartlett in le macchine dell'Alfa erano i campioni dell'Australia, Max Stewart in le macchine dell'Alfa Formula 2.
00:28Frank Gardner aveva avuto successo in New Zealand e aveva comprato un totale di 7 punti verso la Coppa del Tasman.
00:38Piers Culledge in il suo Grab & Biplane aveva avuto più successo e era secondo a Eamon in punti.
00:46Bartlett aveva guidato la macchina nella quale aveva vinto la campionata australiana.
00:53Le due Ferrari di Eamon & Bell erano le addizioni più eccitanti della scena locale.
00:59Max Stewart si rilassava per assaggiare la sua prima gara sponsorizzata per noi.
01:04Graham Hill, il campione del mondo attuale, non aveva avuto una bellissima stagione in New Zealand.
01:10Frank & Glenn stavano mantenendo le mani crociate per una gara senza problemi.
01:14Leo Geoghegan aveva giocato in 3 dei 4 eventi di New Zealand e aveva comprato 5 punti.
01:20Gardner era sul terzo ruolo della macchina con un 53.4.
01:24Rindt stava accanto a lui con un 53.
01:27Chris Eamon aveva posizionato la macchina con la migliore gara del mondo.
01:32La macchina aveva la migliore gara del mondo con 52.5 secondi
01:36e aveva una velocità di 103 chilometri per ora su un circuito di laghi spingenti e spessi.
01:54Gardner sembrava comodo in sua macchina e Bartle è stato felice di dargli un applauso.
02:02Stuart aveva comprato la macchina di lui stesso perché non avevamo abbastanza tempo per correre.
02:07Eamon aveva 4 punti avanti di Courage e aveva già vinto il Grand Prix di New Zealand.
02:12E ora inizia il 34° Grand Prix d'Australia.
02:17Iniziano! Eamon, Courage, Bell, Hill, Gardner, Rindt, Geoghegan, Bartlett, Alan, Stuart in primo gruppo.
02:25Secondo gruppo Eamon aveva aumentato la lead su Hill e Courage,
02:28seguito da Bell nel secondo Ferrari e Gardner tenendo il quinto posto.
02:36Eamon aveva vinto il Grand Prix di New Zealand.
02:39E ora inizia il 35° Grand Prix d'Australia.
02:43Iniziano! Eamon, Courage, Bell, Hill, Geoghegan, Rindt, Bartlett, Alan, Stuart in primo gruppo.
02:55Terza volta in giro e le posizioni rimanevano le stesse.
02:58Eamon aveva completato la seconda e la terza gara in meno di 53 secondi,
03:02un avverso di quasi 102 chilometri per ora.
03:11Andando in BMC sulla quarta gara, Courage ha colpito Hill e è andato fuori dal traccio.
03:16Noi abbiamo avuto i nostri problemi anche noi.
03:18Abbiamo risposto a questo, non eravamo sicuri e, infine, lo eravamo.
03:28Abbiamo andato in cima alla collina dei membri per osservare il progresso dei guidati.
03:31Eamon ha continuato a correre la strada con un avverso di più di 100 chilometri per ora.
03:43Cosa è successo?
03:45Non lo so.
03:51Graham Hill era in terza posizione dopo che Bill è andato in secondo posizione
03:54quando Courage è andato fuori dal traccio.
03:56Hill stava cercando di farlo, ma non fa nessun'impressione sulle Ferrari a volare.
04:00A questo punto, Gardner aveva la quarta posizione dietro le Ferrari in Loti
04:04e stava guidando una vittoria veloce e stabile nelle 54.
04:30Max Stewart, nella nostra terza macchina, stava guadagnando nelle 56 e aveva una grande vittoria per la Brigada 1600cc.
05:00Nel frattempo, quando siamo tornati alla strada, abbiamo trovato Gardner e Rint a ritirare.
05:04Gardner con una linea di olio rompida, Rint con un motore che parla.
05:08Rint ha chiamato un giorno, perché non aveva un buon motore e non poteva affrontare un blow-up.
05:14Ma siamo pronti quando l'ultimo po' di dramma è successo.
05:30Chris Amon ha passato in una manovra vittoria.
05:32Alan e Stewart hanno la quinta posizione e le sei posizioni.
05:40Siamo andati alla torre di controllo per aspettare la finitura della gara.
05:43Max Stewart ha continuato a fare il buon lavoro per l'esercito di Alex Mildred.
05:48Amon ricorda la flaglia per vincere il 34° Gran Prix australiano in tempo recordo.
05:58Hill arriva a casa in quarta posizione, perdendo la terza posizione a Geoghegan.
06:02Bell arriva a seconda posizione, rendendolo un Ferrari 1-2 per la gara.
06:06Max Stewart arriva a sexta posizione dopo una gara molto guidada.
06:11Chris Amon arriva dopo il lapto di rilassamento.
06:15Max Stewart arriva a quarta posizione, perdendo la terza posizione a Geoghegan.
06:20Hill arriva a quarta posizione, perdendo la terza posizione a Geoghegan.
06:25Bell arriva a seconda posizione, rendendolo un Ferrari 1-2 per la gara.
06:28Chris Amon arriva dopo il lapto di rilassamento.
06:32Geoghegan arriva dopo un'ottima prestazione, rendendolo terza posizione in prima posizione.
06:50Dame Zara Holt arriva a guardare la gara, si divertisce profondamente, e poi presenta le prese.
06:56Per vincere la gara e riprodurre il ricordo, Amon aveva anche avuto un'ottima prestazione sui punti per la Coppa di Tasmania.
07:03Ora ha 35 punti e ha 22 di coraggio.
07:21L'ultimo giorno a Warwick Farm era un giorno freddo.
07:26Il giorno precedente, in condizioni asciutte e supercassate, c'era stato un battaglio di ruolo tra Rint e Amon per le posizioni di grado.
07:32Finiscono con un colpo di più di 5 secondi dal ricordo di lapto, tenuto insieme da Brabham e Bartlett.
07:38Rint finisce con un fantastico 1.23.8 secondi, un valore di 96.66 km per ora.
07:46Amon era con lui con un 1.24.5.
07:49Iniziava a pioggiare la notte e poi iniziava a pioggiare durante la giornata.
07:54Ma questo non ha impedito la gara o un pubblico entusiasta di 20.000 persone che si sono spostati a vedere la gara.
08:04Graham Hill dovrebbe anche essere stato sul fronte del grado,
08:08ma aveva accordato sportivamente a una nuova formazione di grado 2x2 che lo metteva nel secondo grado.
08:13Bartlett, sul quarto grado, ha cambiato a Firestone Wetties
08:16perché Gardner aveva portato il terzo setto di Goodyear Wet Weather Treads.
08:21Abbiamo pensato che Gardner non avrebbe riuscito a farlo,
08:23perché all'ultimo momento la sua ignizione aveva parlato di pioggia.
08:27Un po' di lavoro veloce da Glenn Abbey l'ha portato in linea appena in tempo.
08:31Max Stewart è arrivato con gli spettatori,
08:33perché una barra è entrata nel suo motore durante la pratica
08:35e non c'era abbastanza tempo per ricostruire il motore per la gara.
08:47Pioggia o neve, Warwick Farm inizia a tempo.
08:51E vanno via, se puoi vederli in scena.
09:06Per la prima volta, Rint is in lead, seguito da Hill e Bell.
09:09Eymann e Carriage avevano già collidato a Polo e stavano andando avanti.
09:16Per la seconda volta, Rint è andato bene in lead,
09:18seguito a distanza rispettabile dal suo compagno Graham Hill.
09:22Gardner prende Gagan per passare in terza posizione.
09:25L'ultima volta, Gardner e Bartlett sono in terza e quarta posizione.
09:32Carriage è portato di nuovo verso le pitture.
09:34E spingendo la barra, Rint e Bartlett sono in terza e quarta posizioni.
09:37Rint e Bartlett sono in terza e quarta posizione.
09:39Rint e Bartlett sono in terza e quarta posizione.
09:41Rint e Bartlett sono in terza e quarta posizione.
09:43Carriage è portato di nuovo verso le pitture.
09:45E spingendo la barra, Rint e Bartlett sono in terza e quarta posizioni.
09:47E spingendo la barra, Rint e Bartlett sono in terza e quarta posizione.
09:49E spingendo la barra, Rint e Bartlett sono in terza e quarta posizione.
09:59Rint è ora ben chiaro del campo,
10:01dando lui tutta la strada e la visione non interromputa.
10:05Hill non è così bene.
10:07O va più lentamente, o Bell va più velocemente.
10:11Gardner condisce bene in condizioni atroce.
10:15A distanza sicura, Bartlett ha già scartato le gocce.
10:20Di nuovo nelle pitture troviamo Hill in problema.
10:22È l'acqua nelle elettrici.
10:24Rint e Bartlett sono ancora in terza e quarta posizioni.
10:27I suoi meccanici cercano semplicemente di asciugare i terminali.
10:31Gardner e Bartlett continuano a circolare sottilemente.
10:37È lo stesso problema nelle pitture che per gli autostradi.
10:41Colgreen entra in problema in un'auto che abbiamo visto prima.
10:46Mi chiedo come ha riuscito a colleggere quella bandiera.
10:49Gardner e Bartlett circolano per circa 30 minuti.
10:53Il suo avversario, il suo avversario,
10:55è il suo avversario.
10:58Gardner e Bartlett circolano circa 100 metri a parte
11:01in terza e quarta posizioni.
11:09Rint continua con la sua velocità rapida per le condizioni asciutte.
11:12Mentre Hill entra di nuovo per un altro avversario
11:15con la spruzzatura di silicone.
11:21Bell continua il buon nome di Ferrari in secondo posto.
11:24Sorprendentemente, questo è il suo primo avversario nero
11:27in un'auto Formula 1.
11:30Alec mantiene la sua solita vigilanza nelle pitture.
11:33Le sue auto sono ben posizionate e,
11:34nonostante continuassero a continuare,
11:35finiranno con l'argento.
11:38L'auto non è andata molto veloce,
11:39ma le condizioni non permetteranno di avere più tempi.
11:44Non sono probabili di sbattere sotto condizioni di velocità moderate,
11:46ma l'elettrico potrebbe riempirsi nel nero
11:48e le auto potrebbero spingersi sulla superficie del camioncino.
11:51Sfortunatamente, sia Gardner che Bartlett
11:53esceliscono nel camioncino in tempo freddo,
11:55anche se preferiscono altrimenti.
11:58Con nessuna opposizione davanti o dietro di loro,
12:00possono concentrarsi su mantenere le loro auto
12:02indirettamente in direzione corretta.
12:04Jack Brabham è felice di essere un spettatore per una volta.
12:07La sua auto per l'avvento sta ancora aspettando
12:09di essere riempita dalle valli di un veicolo
12:11nel porto di Melbourne.
12:13Sulla linea finale, aspettiamo il vincitore.
12:21Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
12:51Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
13:21Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
13:51Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
14:21Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
14:51Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
15:21Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
15:51Brabham ha un piccolo vincitore Formula 3
15:53con un singolo motore cam da Ripco.
15:58Il comincio a Sandan è circa mezzo milo dalle valli
16:00e se non c'è niente altro che mantiene le nostre meccaniche
16:02in buona forma per l'avvento.
16:09L'unico uso del vincitore
16:10è che la linea si spinta attraverso la linea.
16:13E vanno via!
16:14E l'avvento ha il migliore grado di cominciare.
16:22Seconda volta in giro.
16:23Eman ha avuto un problema con l'avvento.
16:24Hill è tornato in ponte con un intercambio di freni romputo.
16:27Carriage è fuori con una semplice schiena romputa.
16:29Bradbury è terzo.
16:30Bell è quattro.
16:31Gardner è quattro.
16:52Abbiamo corrido verso Shell Corner per vedere l'avvento.
16:54Eman e Rint sono in una battaglia di ding-dong.
16:56Bradbury è terzo.
17:03Graham Hill è tornato in giro
17:05e sta lavorando via attraverso la linea.
17:11Gardner ha passato Bell
17:12e è ora in quarta posizione dietro a Bradbury.
17:22Eman e Rint continuano la loro meravigliosa battaglia
17:24e stanno già iniziando a rompere le spalle.
17:39Prova il più duro possibile
17:41ma Rint non riesce a passare Eman di nuovo.
17:44Gardner mantiene il buon lavoro per l'equipaggio.
17:46Adesso Bartlett è rinasciuto con un intercambio di freni romputo.
17:52Eman e Rint continuano la loro meravigliosa battaglia.
17:58Hill ha lavorato il suo cammino verso la sessanta posizione
18:00per i suoi due giri in arriere
18:02e non ha speranze di raggiungere i leader ora.
18:07Graham è in terzo
18:08e Gardner è quattro.
18:09Sono ben spaziati
18:10e ci danno l'opportunità di osservarli
18:12in attesa dell'avvento.
18:14Eman e Rint continuano la loro meravigliosa battaglia
18:16e stanno già iniziando a rompere le spalle.
18:21Eman e Rint continuano la loro meravigliosa battaglia
18:23e stanno già iniziando a rompere le spalle.
18:28Niente, Graham o Gardner,
18:30hanno abbastanza potenza per mantenere i leader
18:32ma stanno facendo bene le loro posizioni.
18:35Infine, in tempo,
18:38il leader è tornato alla linea finale.
18:45David Mackay è così confuso
18:47che rimane qui durante il corridoio.
18:52Un embarrassato Gardner
18:53è rimasto da Amon
18:54ma riesce a evitare
18:55la sessanta posizione.
18:57Eman e Rint continuano la loro meravigliosa battaglia
18:59e stanno già in attesa del loro leader.
19:04Eman e Rint continuano la loro meravigliosa battaglia
19:06e stanno già in attesa del loro leader.
19:09Eman riempie la bandiera
19:10per vincere l'evento finale
19:11della serie Tasman.
19:26Gardner è arrivato in un'incredibile quarta posizione.
19:31Eman arriva dopo il suo corridoio
19:32Eman arriva dopo il suo corridoio
19:33e è felice del vinto
19:34e è felice del vinto
19:35ricordando quanto era vicino
19:36ricordando quanto era vicino
19:37a Jim Clark l'anno prima
19:38a Jim Clark l'anno prima
19:39a Jim Clark l'anno prima
19:40Chris Amon
19:41ha vinto 4
19:42di 7 corridori Tasman
19:43e con un paio di terzo
19:44e con un paio di terzo
19:45ha finito con 44 punti.
19:46ha finito con 44 punti.
19:47Il suo rivale Rint
19:48ha vinto 2 corridori
19:49ha vinto 2 corridori
19:50e ha un paio di secondi
19:51per ottenere 30 punti.
19:52per ottenere 30 punti.
19:53Courage ha fatto bene
19:54in New Zealand
19:55in New Zealand
19:56con un vinto
19:57ma fu conspicuosamente
19:58non successivo qui
19:59e ha coltivato 22 punti.
20:02Graham Hill ha avuto un po' di difficoltà,
20:04ma ha raggiunto 21 punti.
20:06Tutti insieme, un'ottima fine
20:08a un'ottima serie
20:09mentre Amon si occupa del Tasman Cup.
20:12Forse un giorno
20:14possiamo vederlo noi stessi.

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