Demain, le pneu agricole sera connecté

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il y a 1 an

[Sima] Michelin

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00:00Bonjour et bienvenue à tous pour ce nouveau reportage de Internet Web TV, nous sommes

00:11sur le plateau télé au CIMA et ensemble nous allons discuter des pneus de tracteur

00:15et plus particulièrement les pneus de deux mains.

00:17Je suis en compagnie de Jean-Paul Gauthier, responsable R&D pour Michelin Agricole.

00:21Monsieur Gauthier, bonjour.

00:23Bonjour.

00:24Alors sur le CIMA, vous exposez un prototype un peu particulier baptisé LifeBeam avec

00:29une forme et un dessin spécifique pour le moins inattendu.

00:32Est-ce que vous pouvez nous expliquer à quoi sert ce dessin et est-ce qu'on le reverra

00:36sur des pneus à l'avenir ?

00:38Tout à fait, merci d'abord de nous inviter sur votre plateau aujourd'hui.

00:42Alors ce pneu Michelin LifeBeam, nous l'avons présenté sur le salon CIMA pour célébrer

00:46deux choses.

00:47D'abord notre passion pour l'agriculture parce qu'on se lève tous les matins pour

00:50faire des pneus pour les agriculteurs et puis la passion de l'innovation.

00:54L'innovation c'est toujours remettre en cause les choses et ce pneu Michelin LifeBeam

01:00on l'a appelé LifeBeam parce qu'on veut faire un lien très fort entre la vie dans

01:03le sol qui va finalement donner du rendement agronomique et puis la vie des hommes qui

01:07vont se nourrir des productions.

01:09Dans Michelin LifeBeam, on travaille la sculpture et on remet en cause complètement la façon

01:14de faire une sculpture.

01:15Mais notre objectif c'est de se projeter dans l'avenir en intégrant par exemple l'arrivée

01:20du télégonflage sur le marché et puis donc de travailler sur un pneumatique qui va demain

01:24être cohérent en architecture et sculpture dans un monde où la pression va changer en

01:30permanence.

01:31Et donc lorsqu'un agriculteur va partir sur la route, il faut qu'il trouve des performances

01:35de type routière ou même sur un sol très dur, on va être sur du comportement, de la

01:40résistance au roulement pour la consommation et lorsqu'il va aller au champ, il va baisser

01:44la pression et bien on veut une sculpture qui soit capable de se déployer le plus largement

01:48possible pour maximiser l'empreinte et donc on a travaillé sur une certaine souplesse.

01:53Alors ce qu'on a voulu faire c'est s'inspirer de la nature puisqu'on est dans le monde agricole,

01:58on a regardé un arbre avec son tronc et ses branches et puis un épis de blé et on a

02:02choisi l'épis de blé, donc de la rigidité au centre, de la souplesse sur les bords.

02:06Alors aujourd'hui dans le machinisme on voit une tendance, demain les tracteurs et les

02:12outils seront connectés, est-ce que le pneu de demain sera lui aussi connecté ?

02:16Alors c'est une excellente question, effectivement quand on regarde l'évolution du machinisme

02:21sur les dernières années, on est beaucoup dans la course à la puissance, la course

02:26à la traction, des machines de plus en plus grosses et de plus en plus lourdes, cette

02:30tendance continue mais le coup d'après qu'on voit arriver très fort, il suffit de visiter

02:34ce salon, c'est le connecté et effectivement nous Michelin réfléchissons beaucoup à

02:39cette question et le pneumatique demain doit être connecté à son environnement, il doit

02:44être connecté aux machines, il doit être connecté aux serveurs, à l'ensemble de ce

02:47qu'on peut avoir comme informations à disposition.

02:49Le but de tout ça serait de faire en sorte que même dans un monde où la pression varie

02:54tout le temps avec le télégonflage, la pression ne soit vraiment pas un souci pour l'agriculteur

02:58et à la limite qu'il n'ait pas à s'en occuper du tout et que le pneumatique Michelin s'accommode

03:02à ces variations de pression en toute transparence.

03:04Alors justement concernant la pression, vous présentez une autre innovation sur le salon,

03:10une appli où il suffit de prendre en photo son pneu pour savoir à quelle pression il

03:14est gonflé, c'est bien ça ?

03:15Alors ce n'est pas exactement prendre en photo son pneumatique, c'est plutôt prendre

03:17en photo son véhicule.

03:18En fait l'application Michelin que vous pouvez visiter sur le stand actuellement consiste

03:23à, avec un iPhone ou un Android, vous rentrez les charges sur l'essieu avant et l'essieu

03:28arrière, vous rentrez des informations relatives aux outils que vous utilisez et ensuite vous

03:32allez prendre une photo de votre tracteur complet et connaissant les distances entre

03:36les essieux au travers de cette photo, on va faire des calculs de transferts de charges

03:40et c'est ça la petite différence et la valeur ajoutée de l'application Michelin par rapport

03:43à celle qu'on trouve sur le commerce, c'est la prise en compte de ces transferts de charges.

03:47Donc le calcul de pression sera fait et on vous proposera sur votre iPhone la pression

03:51adaptée à vos pneumatiques sur ce tracteur là, le vôtre.

03:53Jean-Paul Gauthier, merci beaucoup.

03:56Je vous invite à retrouver toutes les autres nouveautés du salon et toutes les nouveautés

04:00dans le domaine des pneumatiques dans notre dossier spécial CYMA sur Ternet.fr.

04:04Merci, à bientôt.

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