F1 2024 Monaco Grand Prix - Essais Libres 2 - Streaming Français | LIVE FR
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00:00:00 Il nous parle à tous, on sait que Ayrton Senna a eu un impact énorme sur la F1 et sur l'héritage qu'on peut avoir aujourd'hui de la F1
00:00:08 avec cette équipe McLaren où il a gagné 6 grands prix à Monaco, il est le record man, il en a gagné 5 au volant d'une McLaren
00:00:15 donc il y a une vraie histoire avec cette équipe et Ayrton Senna, les pilotes ont également joué le jeu, on les voit avec des couleurs de casque aux couleurs d'Ayrton Senna
00:00:25 et puis surtout c'est la voiture qui performe très très bien en ce moment, ils étaient très performants une nouvelle fois ce matin avec le deuxième temps
00:00:32 d'Oscar Piastri, ça fonctionne très bien et on leur espère, on leur souhaite le meilleur surtout avec ces couleurs.
00:00:39 On va voir comment ça se passe déjà dans la deuxième séance d'essai qui va démarrer dans quelques secondes, on a juste quelques secondes justement pour montrer une image
00:00:47 de la F1 et de la F1 qui a fait le tour de la F1, on va voir comment ça se passe déjà dans la deuxième séance d'essai, on va voir comment ça se passe deuxi
00:01:02 Salut Guillaume !
00:01:23 - Je vous confirme, j'aurais foncé dedans ! - Et là en fait effectivement ce genre de réaction, on est quand même à fond sous le tunnel, on doit être à 250 km/h en F2, c'est quand même assez incroyable qu'il puisse se dévier et ne pas se fracasser dans le rail en face en plus.
00:01:36 - Allez c'est l'heure Eric, on va rejoindre Julien et Franck pour cette deuxième séance d'essai messieurs !
00:01:41 - Merci Pauline, merci Eric et juste avant cela on voulait rendre avec Franck un hommage à tous les commissaires qui sont présents ici bien sûr à Monaco mais d'une manière générale sur tous les circuits,
00:01:52 - Il sont 700 hommes et femmes ici à Monaco et Franck on a déjà gagné le grand prix nous ! - Bravo, quel hommage ! Salut Cameroun !
00:01:58 - On peut rentrer à la maison, merci les gars, merci pour la départue, c'est très très gentil !
00:02:01 - On va remercier les commissaires du poste 9D effectivement à la sortie du tunnel, là où ça aurait pu très mal se passer pour les agadiers, on a fait ce joli petit trophée et évidemment
00:02:11 - C'est l'ensemble du corps des commissaires de Monaco que l'on salue, on rappelle systématiquement et à raison de la qualité incroyable de leur travail, leur implication, leur dévouement pour ce travail
00:02:21 - Déjà on va voir ce que ça donne ces clients, on va voir si Red Bull a agacé le point mi-point
00:02:25 - Des vocations et des besoins de jeunes commissaires qui viennent sur les circuits, que ce soit à Monaco ou ailleurs d'ailleurs
00:02:29 - Ouais sur tous les circuits du monde, c'est ultra important mais c'est vrai que Monaco il faut être encore plus entraîné, il faut être encore plus aguerri, regardez justement l'endroit où évolue ces Formules 1,
00:02:38 - Il y a très peu d'espace, très peu de place, on a déjà vu des drapeaux rouges qui s'éternisent sur certains circuits pour une voiture qui n'arrive pas à être déplacée,
00:02:45 - Je vous promets qu'ici à Monaco la voiture ne va pas rester très longtemps, on a des grues un petit peu partout, des machinistes un petit peu partout et bien sûr des commissaires de piste qui sont aguerris à toutes ces choses là, à toutes ces façons d'extraire la voiture
00:02:58 - Et la pôle la met en vigneur !
00:03:00 - Il a détruit la ligne !
00:03:04 - Donc on va ajouter cette pôle, 36,34
00:03:10 - En 2021-2023 sur la Pallotte on a quelques-unes aussi, on n'est pas en premier
00:03:22 - On a un petit avantage sur cette FV2 c'est que juste avant vous avez vu l'image catastrophique horrible en Formule 2 d'Isaac Attiard, c'est vrai qu'on a un petit image du pilote qui est resté collé à l'intérieur du sonnerre 300 km/h
00:03:41 - Et voilà Alvin à terre, Alvin éclaté au sol
00:03:46 - Bah attend, t'as pas vu le fond de l'énermet, je vais te montrer
00:03:54 - Pour l'instant c'est la même chose en 2004
00:04:04 - En 2021-2023, je suis en train de le faire mais j'ai pas fini, c'est long, c'est KD qui est en tête, il vient plus maintenant
00:04:16 - Toi tu as 17 et Alvin il a 3 ou 4
00:04:21 - 8, ah 8 quand même, voilà, en 2021-2023 c'est pas vous qui gagnez à la Légard
00:04:28 - Je viens de te montrer du coup, une 12 c'est bien parce que ces voitures ont touché au 5 l'année dernière
00:04:35 - Je pense qu'on va se rapprocher du temps de l'année dernière, je vois pas pourquoi on n'y arriverait pas
00:04:39 - Ça me paraît étonnant
00:04:42 - C'était son chrono lors de cette séance, une séance un petit peu plus rapide déjà que celle de l'an dernier
00:04:47 - Où Carlos Sainz avait fixé le premier et meilleur temps d'une séance d'essai libre en 1.13.3
00:04:52 - Du trafic, on en a déjà connu, observé ce matin, on est là dans le casque de Max Verstappen
00:04:59 - Bien gérer le trafic, bien gérer la tête, surtout ne pas sortir frustré d'une séance
00:05:06 - La frustration engendre après des mauvaises analyses et du mauvais feedback au niveau de ses ingénieurs
00:05:12 - On roule mal aussi, on prend moins bien ses marques, on pense à un autre pilote, à ce qu'il vous a fait, au trafic, au manque à gagner qu'il y a sur la piste
00:05:18 - Mais on en oublie souvent son pilotage, c'est un circuit où c'est très facile de se perdre moralement
00:05:23 - Attrinsèquement, c'est pas un circuit difficile, c'est un circuit court, pas beaucoup de virages, dont deux ultra serrés, donc qui sont assez lents
00:05:31 - Donc si on mettait des extérieurs magnifiques, etc, et beaucoup de place, c'est un circuit où tout le monde pourrait rouler quasiment dans le 10ème
00:05:38 - Mais on est bien à Monaco, c'est compliqué, regardez...
00:05:40 - C'est bon, vous avez vu sur Twitter, il n'y avait plus aucune réponse là
00:05:43 - Il y a des blancs des fois en ronde, mais...
00:05:46 - What the fuck hein les viewers, ça fait des pôles après, derrière ça prend le cul
00:05:51 - Non il ne pleut pas, il ne pleut pas, le temps a l'air meilleur que tout à l'heure
00:05:56 - Ça va être compliqué dans ces rétroviseurs, à la fois pour être sûr de ne pas gêner, et à la fois pour ne pas se faire dépasser, mais c'est ce qui s'est produit
00:06:02 - Verstappen, et suivi donc de Sergio Perez, assez insatisfait lors de la première séance d'essai libre Max Verstappen, notamment sur les freins
00:06:10 - C'est vrai que souvent quand ils arrivent sur un Grand Prix, Max Verstappen dit "Ça ne convient pas la voiture"
00:06:15 - La voiture tu sautes souvent, on manque un petit peu de travants, un petit peu de arrière léger
00:06:18 - Ca lui sert des refabrications YouTube
00:06:20 - Ils arrivent vite à retrouver de la vitalité, ils arrivent vite à trouver de la stabilité sur la voiture
00:06:27 - Alors bien sûr c'est Red Bull, le type le plus champion du monde, bien sûr c'est Verstappen
00:06:32 - Mais j'ai l'impression qu'à chaque fois, on a l'impression qu'ils sont en difficulté, et ils ne le sont pas tant que ça
00:06:37 - En tout cas, insatisfait effectivement du comportement de sa monoplace ce matin, Max Verstappen
00:06:43 - Qui ne s'en cache pas, ou alors c'est peut-être de l'intox, mais il le dit aujourd'hui on a plus de marge par rapport à la concurrence
00:06:49 - On est obligé d'extraire véritablement 100% de notre machine, parce que la marge elle n'existe plus avant
00:06:57 - Il pouvait avoir cette petite zone de confort, elle n'existe plus
00:07:02 - Ah là ils sont obligés de bosser, mais ça lui plaît aussi à Max Verstappen ce genre de défi
00:07:06 - Je pense qu'on l'a laissé, et personne ne l'a fait exprès bien entendu, mais on l'a laissé tranquille un petit peu trop longtemps
00:07:11 - Et aujourd'hui il a besoin de se faire challenger, il a besoin de montrer qu'il est capable de gagner
00:07:16 - Avec d'autres pilotes qui soient proches de lui, pour ne pas qu'on dise "oui mais forcément il gagne parce qu'il a la meilleure voiture"
00:07:21 - N'oublie pas que si il a la meilleure voiture c'est parce que le pilote aussi fait en sorte qu'il a la meilleure voiture
00:07:26 - Ils ne font pas forcément semblant, mais le truc c'est que...
00:07:30 - Ils vont régler leur souci demain quoi, peut-être pas aujourd'hui mais demain, je pense
00:07:40 - Ah oui il a pris le trottoir, parce qu'il y a un trottoir exactement, c'est pour ça que vous ne l'avez pas touché
00:07:45 - Il a mangé le trottoir
00:07:47 - La McLaren jaune, je ne m'y fais pas quand même, on dirait une Jordan
00:07:52 - Les vidéos embarquées, c'est vrai que c'est bizarre, je me demande quelle voiture c'était, je croyais qu'on faisait un flashback avec une vieille auto
00:07:59 - Alors ce n'est pas une Renault, c'est bien les McLaren qui rendent hommage ce week-end à Ayrton Senna, le prince de Monaco 6 fois victorieux en principauté
00:08:08 - Bon là il est en tête avec des pneus durs vers Stopen, c'est très inquiétant
00:08:14 - Stopen qui en pneu dur en ce début de séance réalise le meilleur temps provisoire
00:08:19 - Le PRS lui il n'arrivera pas à régler ses problèmes je pense, il va encore faire au mieux 7/8e je pense, demain, il sera sûrement Q3 mais pas plus
00:08:33 - Le clac s'impose dans l'une 13.4, ça commence à rouler, vous le savez on nous a avoué, le directeur de chez Williams nous a avoué que pour la qualif ça roulerait au minimum en 1.10
00:08:45 - Donc ça fait encore beaucoup de marge à aller chercher, il faut que la piste vienne - Le petit n'est pas quand même à marge
00:08:49 - Oui, alors 4 secondes ça fait quand même lourd à porter
00:08:52 - La Paule l'an dernier 1.11.3 pour Max Verstappen, le record historique du circuit 1.10.166, c'est Hamilton qui possède ce chrono record ici
00:09:04 - 1.10.1 le record total du circuit, wow
00:09:07 - J'ai l'impression que tout le monde s'énerve un peu dans ce début de 2ème qualification, ça commence à rouler plutôt vite, regardez une 13.3 pour Hamilton
00:09:16 - Lewis qui est juste devant Verstappen en medium, ah non devant le carbon, il a mis 4.5 à Verstappen, normal il aurait eu une meilleure performance
00:09:26 - Lewis Hamilton l'an prochain chez Ferrari c'est un des questionnements que l'on peut avoir et que Lewis Hamilton a peut-être mis sur la table également
00:09:34 - L'end stroll lui aussi fait trembler ce rail de la sortie déesse de la piscine, ça c'est le passage qu'on pourrait qualifier de parfait Franck Contagny
00:09:45 - Oui c'est exactement ça, lorsque vous venez appuyer la jante à l'intérieur et que ça ne bouge pas, que la voiture ne bouge pas mais juste on a le mouvement du rail
00:09:51 - Oui mais la haters te diront c'est parce qu'il avait une fusée, mais oui c'est tout
00:09:57 - Voilà, ça c'est la réponse à tout, à la fusée
00:10:04 - Oh là là là là, il améliore avec sa fusée justement
00:10:10 - Est-ce rassurant de voir une 2ème fois consécutivement dans cette séance, Verstappen améliorer sa marque, une 13.265
00:10:18 - On est à la piste et ça améliore et ça améliore et ça améliore, Magnussen P5, ok, le boucher danois, il va-t-il se prendre un ban cette saison ?
00:10:30 - Russell a 10 millièmes de Lewis Hamilton en ce rail
00:10:45 - Je pense que les pilotes Mercos utilisent pleinement le potentiel de leur voiture, vous pouvez en douter
00:10:50 - Oh putain Charles, il est en train d'éclater le tour
00:10:56 - Ah oui c'est sûr Fabrice, mais bon il y en a qui n'arrivent pas à le voir Charles, qui ne jouent que par leur haine de Lewis Hamilton
00:11:11 - Oh il a collé 8/10ème Verstappen, oh la vache, mais ça s'améliore trop vite les chronos en fait
00:11:20 - Euh ouais non ça c'est une mauvaise idée je trouve, je ne suis pas d'accord avec ça, perso
00:11:31 - Ça serait un retour en arrière, je trouve ça dommage, pourquoi ils ne font pas des V8 hybrides au pire ?
00:11:41 - À la limite un V8 hybride ça ferait plus de bruit, mais ça serait aussi efficient parce qu'il y a de l'hybride électrique
00:11:49 - Ouais je dirais pourquoi pas en vrai
00:11:54 - Tout le temps il peut paraître que Stroll fait une connerie peut-être
00:12:03 - Moi ce qui me fait rire c'est quand on entend un truc comme un zoo, et le Lewis Hamilton qui est assez très flippant
00:12:09 - Ouais c'est pas le même style effectivement
00:12:12 - Le bleu nuit de la McLaren sur le dessus on dirait que c'est de l'humeur, c'est pas exactement
00:12:23 - Ils auraient peut-être dû mettre un autre bleu parce que finalement ça rend moyennement hommage à Sten
00:12:31 - La Ferrari elle a l'air très bonne sur ce circuit oui
00:12:38 - On aurait quand même à attendre de voir Senns, non je suis pas fan non plus
00:12:44 - Senns qui gêne un pilote, c'est habituel
00:13:05 - Ils veulent faire des V10 hydrogènes, ça c'est fou, je ne comprends pas l'étudiant
00:13:10 - Salut Sébastien
00:13:12 - Oh quelle barréalisation on a rempli de Monaco
00:13:31 - On est assez libre Virgil, on se calme, tranquille, tranquille, tranquille, on attendra de voir demain
00:13:36 - Si c'est la même chose en qualif, je vous ai dit pourquoi pas, mais là si vous essayez, deux ou trois
00:13:42 - C'est le Yann
00:13:48 - Faut pas se réjouir trop vite, vous savez comment ça se passe, faut être optimiste, oui mais il faut aussi être réaliste
00:13:56 - Combien de fois ils ont bien négocié leur vendredi, Mercedes, combien de fois ?
00:14:01 - Et à chaque fois le samedi ça part en cool, le samedi ça s'écroule, parce qu'ils changent des trucs dans les réglages, parce que les autres améliorent, ils changent des trucs aussi les autres
00:14:10 - Donc ils améliorent et corrigent leurs problèmes
00:14:12 - Mercedes ils partent bien direct, sauf que leur marge de progression j'ai l'impression qu'elle est plus faible que les autres en fait
00:14:18 - C'est ce qui me choque un peu, c'est ce qui est bizarre, pourquoi c'est comme ça en fait avec eux ?
00:14:26 - Le chrono va être très simple en qualif, vu que le tour est très court, ça va être bien décoré dessus
00:14:31 - Je doute que Charles Leclerc mette 7/10 ou 2ème en qualif, évidemment
00:14:37 - En tout cas j'ai l'impression qu'il va falloir faire plusieurs tours d'affilée pour faire des chronos en fait
00:14:49 - Même au qualif
00:14:52 - Charles va beaucoup rouler ce week-end
00:14:54 - Là on est en train de le tester, c'est important de voir la dégradation, vous savez que la deuxième séance c'est toujours la même chose, on fait beaucoup de tours sur les pneus, on essaye d'avoir une bonne visibilité sur la dégradation du pneu, mais comme au Z2X ce matin on est pas sur un circuit qui dégrade énormément, on a pas beaucoup de virages, pas beaucoup de vitesses, plus d'appui aérodynamique, ce qui fait que le pneu travaille un petit peu moins qu'à l'habitude
00:15:15 - Donc c'est plutôt cool normalement sur le terme de dégradation
00:15:19 - Il y a beaucoup trop d'infos là, en 3 lignes il y a trop d'infos, c'est trop, je ne peux pas, c'est trop, incroyable
00:15:28 - La marge d'évolution de Mercedes n'est pas assez forte par rapport à la concurrence, on va améliorer ça au concurrent
00:15:34 - Ah c'est ça, la marge d'évolution, ils progressent certes au chronomètre, mais les autres font mieux, donc au final ça stagne un peu
00:15:45 - Les V10 hydrogènes sont dans les bacs de Fiat depuis 2002 car lui a dévoqué 800 milliards d'aides à la recherche en plus du Grand V8
00:15:52 - Je crois que t'as fait faux, mais bon bref, c'est pas grave
00:15:56 - Tu inventes des choses, tu mélanges tout le box, tu prétends qu'en 2030 il y aura des V10 hydrogènes, je ne crois pas du tout, même les V8 thermiques c'est plus crédible
00:16:12 - La gomme doit rester sur le bitume avant de donner attention au fil du tour
00:16:17 - Visiblement au niveau de la chauffe des pneumatiques c'est pas du tout évident, donc on essaie de mettre tout ça bout à bout pour bien comprendre comment mettre les pneus en température, en l'occurrence avec les médiums pour l'instant
00:16:32 - Toujours l'interview de Fama là
00:16:36 - Je ne sais rien, c'est un peu bizarre
00:16:39 - Il y a eu des commentaires sur le circuit, je crois qu'on le connait, il n'a pas spécialement dégradé ou amélioré par rapport à l'année dernière, le but du jeu ce n'est pas vraiment de commander le circuit, c'est de vérifier et d'optimiser l'adaptation de la voiture au circuit
00:17:07 - Merci Bruno, on vous retrouvera un peu plus tard dans cette deuxième séance d'essai libre avec un pire casse-file
00:17:16 - Pourquoi pas des V10 GPL, on va faire toutes les énergies possibles, pourquoi pas, des V10 électriques même, encore mieux
00:17:34 - J'avais compris la blague, j'ai besoin de donner un peu de budget pour aller payer une marge de régards
00:17:41 - Il y a fait un coup de surnoucler, donc si il y a un crash, tu as des radiations, c'est sympa, vous allez voir c'est sympa
00:17:52 - Le pilote qui se crash, il meurt des radiations dans 5-6 ans
00:17:57 - Au moins là tu n'auras pas de crash
00:18:01 - Il faudrait qu'il roule avec des combinaisons anti-radiations
00:18:06 - Il a mal à la tête Max, il faut qu'il arrête, il ne faudrait pas qu'il se fasse mal à la tête
00:18:17 - La santé c'est important Max, il faut que tu arrêtes
00:18:22 - La santé c'est important, laisse ta place Max
00:18:27 - Super en 100
00:18:30 - V12 diesel, le roi total
00:18:39 - Audi serait content, des V12 diesel, ils ont fait ça à l'époque
00:18:49 - Ils se disouillent
00:18:52 - C'est logique, si on fait une trouvaille chez Mercedes, on n'a pas envie qu'ils partent spécialement avec
00:18:57 - Audi c'est les arnies, les arnies sur les alpines ne sont pas pires
00:19:02 - Le développement, il n'aura plus forcément accès, donc ce n'est pas qu'on imoge, qu'on ferme les informations à Hamilton
00:19:11 - C'est tout simplement la logique des choses, ils ont pris la décision de se séparer, et à partir de ce moment là on va performer
00:19:17 - J'ai l'impression que Red Bull a du mal à monter directement sur ça, sauf que le samedi il court avec leur problème
00:19:27 - Il détruise tout de même, je crains que ça fasse la même demain
00:19:32 - Putain, une en 5, wow
00:19:40 - Là ça va très très vite quand même, ils sont déjà dans les temps de l'année dernière
00:19:46 - Wow
00:19:48 - Hamilton qui n'a plus accès aux vêtements, il va se faire le pétard
00:19:59 - Allez hop, fais le P1 un peu, fais les tests
00:20:05 - Ouais, ils ont mis une émission, c'est ça
00:20:13 - Choqué des chronos, ça descend très très vite, je ne pensais pas que ça allait être direct en DC2 au temps de la poule l'année dernière presque
00:20:22 - C'est impressionnant là
00:20:25 - Ouais, c'est incroyable, une en 5
00:20:34 - Il est à 10ème le temps de la poule l'année dernière, en médium en plus, il n'est pas en soft
00:20:40 - Il n'a pas les veaux, mais ça se passe bien, puisque les veaux fonctionnent réellement
00:20:44 - Je ne suis pas sûr qu'on soit sur un circuit où on peut tester l'évolution aérodynamique
00:20:49 - Je pense que oui, c'est pas plus mal
00:20:52 - L'autre il est en polo chez Red Bull là
00:20:56 - Oui, regardez
00:20:59 - Je croyais que Adrien tu n'occupais plus de la RB20 là
00:21:03 - Eh oh, Adrien va chez Ferrari là, va t'occuper de la Ferrari un peu
00:21:09 - Il va t'occuper de la Mercedes, il n'y aura pas chez eux
00:21:12 - C'est vrai qu'il n'est pas en Red Bull, il est en Civic
00:21:17 - Mais bon, il est quand même dans leur garage
00:21:21 - Ils l'ont appelé en urgence ou quoi ?
00:21:25 - C'est fou, il est quand même dans le coin alors qu'ils savent qu'il va partir chez la concurrence
00:21:31 - Le mec reste là
00:21:34 - Je pense qu'ils ont vraiment besoin de lui, plus qu'il ne laisse prétendre chez Red Bull
00:21:39 - Je pense qu'ils vont vraiment être paumés sans New Way
00:21:44 - Du moins au début quoi
00:21:48 - Ça lui s'est mis le feu là
00:21:52 - Le petit Ferrari de Mercedes se tient chez Williams
00:21:55 - Ah bah alors là s'il finit chez Williams, le downfall de Sainz
00:21:58 - Mais quitte à faire un downfall au début, autant aller chez un grand groupe comme
00:22:03 - Audi en fait
00:22:06 - Pas chez Williams quoi
00:22:09 - Va galérer un peu chez Sauber en 2025, et bon Audi peut-être au début
00:22:14 - Mais au moins tu seras payé par un grand groupe qui a des ambitions en Formule 1
00:22:18 - Sur le long terme c'est mieux Audi que Williams je pense
00:22:22 - J'espère qu'Hamilton ferait aussi bien en qualif' que Williams, ça serait génial
00:22:27 - Ouais c'est cool, ça serait cool c'est vrai
00:22:30 - Ils perdent un énorme élément
00:22:33 - Tu feras faire YouTube ok, la Formule 1 et la F1 Xtreme H
00:22:40 - Très chouette donc j'ai un article le 7 décembre dans Motorsport
00:22:43 - D'accord mais c'est un groupe de travail en fait, donc ça ne veut pas dire forcément
00:22:48 - Ça sera acté dès 2030 en fait
00:22:51 - 2030 ça me parait un peu tôt, après on verra
00:22:54 - Regarde, Dominique Cali il dit qu'il veut remettre les V8 thermiques
00:22:58 - Ou alors ce seraient des V8 alimentaires hydrogène mais bon
00:23:03 - Ça serait un peu une zinégase à mon avis
00:23:08 - Je ne sais pas on verra bien
00:23:15 - Et toi tu parles de la conclusion, tu conclues que ça sera acté que ça soit de l'hydrogène
00:23:20 - Mais non on n'en sait rien en fait, ça peut être plusieurs choses possible
00:23:24 - Bah si t'as signé que c'est le plan quand même, désolé
00:23:34 - Bref on ne va pas épiloguer là dessus, on verra bien
00:23:37 - De toute façon il y a eu la réglementation de 2026 avant
00:23:41 - Qui à mon avis va foutre un peu la merde avec la partie électrique à 50%
00:23:45 - On verra ce que ça donne
00:23:49 - Carburant zéro carbone, ça me fait rire aussi
00:23:53 - Zéro CO2 mais bon les émissions de NOx et tout là ils n'en parlent pas de ça
00:23:59 - On a sur Twitch si vous n'êtes pas sub c'est sûr que c'est un peu compliqué de suivre
00:24:06 - Je suis d'accord avec ça
00:24:12 - On a beaucoup de greening sur les pneus, ça forcément dans les virages lents ça sera beaucoup plus compliqué à traiter
00:24:18 - Oh hé, Bugs, ça va, prends pas la tête s'il te plaît
00:24:23 - On ne va pas épiloguer là dessus, ça va
00:24:28 - Le mec relou quoi en fait, le mec insiste
00:24:33 - Le mec est allé jusqu'à rechercher l'article Motorsport pour qu'il ait raison quoi
00:24:38 - Il fait ça en vrai quoi
00:24:43 - On ne pourra jamais être à 0,5 sur ce circuit, sans bluff ils vont se faire monter les enchères
00:24:48 - Je sais pas, peut-être
00:24:53 - Ah ouais, il faut l'article et tout
00:24:58 - Je me rappelle encore que la première fois que j'ai roulé à Monaco, déjà on est très excité, c'est fantastique, français, machin, que de dire
00:25:03 - Non mais je passe pour un con alors que je dis pas de conneries
00:25:08 - Tu sais, c'est fatigant, tu fatigues tout le monde dans les chats, franchement, je te le dis
00:25:13 - Des fois il faut savoir faire pour feed-back en fait
00:25:18 - On verra bien en 2030, on n'y est pas encore déjà, on n'a même pas atteint la nouvelle réglementation
00:25:23 - On est en train de faire un petit tour de France, on est en train de faire un petit tour de France
00:25:28 - On verra bien en 2030, on n'y est pas encore déjà, on n'a même pas atteint la nouvelle réglementation
00:25:33 - 2036 donc bon, j'ai envie de te dire, on verra moins
00:25:38 - 16 n'est plus en position, à mon avis
00:25:43 - Yo, Dark Joker, le NX, les câbles audio fonctionnent, les gaz-onces
00:25:48 - Si le frontierment est clébrit, dès que la réglementation de 2036 sera définie, nous verrons les moteurs
00:25:53 - On arrive quand même à 300 km/h, regardez bien dans l'image avec le casque de Perez
00:25:58 - Ça bouge beaucoup, on ne voit pas grand chose, il y a beaucoup de couleurs de partout
00:26:03 - En fait lui son projet aussi serait peut-être potentiellement de remettre les V8 thermiques
00:26:08 - Avec les carburants 0 CO2, les fameux carburants "durables"
00:26:13 - On a l'impression que tout va bien, il y a beaucoup moins de décors au niveau du V8
00:26:18 - On voit très bien le véhicule, clairement, en ce cas là, je pense qu'il voudrait faire ça en vrai
00:26:23 - Le plan A c'est ça pour moi, on verra ce que ça donne
00:26:28 - Et autre gros morceau qui arrive là, Frank
00:26:31 - Là c'est différent parce que vous connaissez un peu votre voiture, vous avez de l'appui, du grip
00:26:36 - Vraie blague du prêtre, non, mais je sens que je vais bientôt la connaître
00:26:41 - Je sens que ça va être une blague salasse
00:26:46 - Sense reste le même pilote de Smoke Police
00:26:51 - Je ne sais pas ce qu'il va faire, on verra bien pour Sense
00:26:58 - L'éthanol, c'est lié quand même
00:27:05 - Que fait un prêtre dans un garage ? Je ne sais rien
00:27:10 - Je crains le pire
00:27:15 - Mais ce dernier virage qui est complètement arrêté, il nous casse un peu le délire
00:27:20 - Il faut revenir tout de suite dans le business et on a envie d'avoir encore des virages piscine
00:27:25 - Le gars qui fait un tour rapide pour un temps
00:27:30 - Ils ont passé les softs
00:27:35 - Même Verstappen est en soft
00:27:40 - Il se sent mal lui avec ses blagues de prêtre, ça traîne en longueur
00:27:45 - C'est fatigant, vraiment
00:27:50 - Vous avez entendu Franck, c'est fatigant
00:27:55 - Oui Stéphane disait
00:28:00 - Leclerc qui arrive, il va claquer un petit temps en soft
00:28:05 - Charles Leclerc qui est peut-être en train d'aller aligner les 3 secteurs de Monaco
00:28:10 - Il a battu la Pôle l'année dernière
00:28:15 - Il a coulé 5 dixièmes
00:28:20 - Supermax, le meilleur pilote de tous les temps selon certains
00:28:25 - On comprend mieux les voitures
00:28:30 - Leclerc est totalement débridé
00:28:35 - C'est incroyable
00:28:40 - C'est incroyable
00:28:45 - C'est incroyable
00:28:50 - Leclerc est totalement débridé
00:28:55 - Leclerc est totalement débridé
00:29:00 - Leclerc est totalement débridé
00:29:05 - Leclerc est totalement débridé
00:29:10 - Leclerc est totalement débridé
00:29:15 - Leclerc est totalement débridé
00:29:20 - Leclerc est totalement débridé
00:29:25 - Leclerc est totalement débridé
00:29:30 - Leclerc est totalement débridé
00:29:35 - Leclerc est totalement débridé
00:29:40 - Leclerc est totalement débridé
00:29:45 - Leclerc est totalement débridé
00:29:50 - Leclerc est totalement débridé
00:29:55 - Leclerc est totalement débridé
00:30:00 - Leclerc est totalement débridé
00:30:05 - Leclerc est totalement débridé
00:30:10 - Leclerc est totalement débridé
00:30:15 - Leclerc est totalement débridé
00:30:20 - Leclerc est totalement débridé
00:30:25 - Leclerc est totalement débridé
00:30:30 - Leclerc est totalement débridé
00:30:35 - Leclerc est totalement débridé
00:30:40 - Leclerc est totalement débridé
00:30:45 - Leclerc est totalement débridé
00:30:50 - Leclerc est totalement débridé
00:30:55 - Leclerc est totalement débridé
00:31:00 - Leclerc est totalement débridé
00:31:05 - Leclerc est totalement débridé
00:31:10 - Leclerc est totalement débridé
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00:31:25 - Leclerc est totalement débridé
00:31:30 - Leclerc est totalement débridé
00:31:35 - Leclerc est totalement débridé
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00:31:45 - Leclerc est totalement débridé
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00:31:55 - Leclerc est totalement débridé
00:32:00 - Leclerc est totalement débridé
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00:32:10 - Leclerc est totalement débridé
00:32:15 - Leclerc est totalement débridé
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00:32:25 - Leclerc est totalement débridé
00:32:30 - Leclerc est totalement débridé
00:32:35 - Leclerc est totalement débridé
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00:33:05 - Leclerc est totalement débridé
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00:38:15 - Leclerc est totalement débridé
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00:38:25 - Leclerc est totalement débridé
00:38:30 - Leclerc est totalement débridé
00:38:35 - Leclerc est totalement débridé
00:38:40 - Leclerc est totalement débridé
00:38:45 - Leclerc est totalement débridé
00:38:50 - Leclerc est totalement débridé
00:38:55 - Leclerc est totalement débridé
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00:39:50 - Leclerc est totalement débridé
00:39:55 - Leclerc est totalement débridé
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00:40:05 - Leclerc est totalement débridé
00:40:10 - Leclerc est totalement débridé
00:40:15 - Leclerc est totalement débridé
00:40:20 - Leclerc est totalement débridé
00:40:25 - Leclerc est totalement débridé
00:40:30 - Leclerc est totalement débridé
00:40:35 - Leclerc est totalement débridé
00:40:40 - Leclerc est totalement débridé
00:40:45 - Leclerc est totalement débridé
00:40:50 - Leclerc est totalement débridé
00:40:55 - Leclerc est totalement débridé
00:41:00 - Leclerc est totalement débridé
00:41:05 - Leclerc est totalement débridé
00:41:10 - Leclerc est totalement débridé
00:41:15 - Leclerc est totalement débridé
00:41:20 - Leclerc est totalement débridé
00:41:25 - Leclerc est totalement débridé
00:41:30 - Leclerc est totalement débridé
00:41:35 - Leclerc est totalement débridé
00:41:40 - Leclerc est totalement débridé
00:41:45 - Leclerc est totalement débridé
00:41:50 - Leclerc est totalement débridé
00:41:55 - Leclerc est totalement débridé
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00:42:05 - Leclerc est totalement débridé
00:42:10 - Leclerc est totalement débridé
00:42:15 - Leclerc est totalement débridé
00:42:20 - Leclerc est totalement débridé
00:42:25 - Leclerc est totalement débridé
00:42:30 - Leclerc est totalement débridé
00:42:35 - Leclerc est totalement débridé
00:42:40 - Leclerc est totalement débridé
00:42:45 - Leclerc est totalement débridé
00:42:50 - Leclerc est totalement débridé
00:42:55 - Leclerc est totalement débridé
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00:43:05 - Leclerc est totalement débridé
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00:43:25 - Leclerc est totalement débridé
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00:43:35 - Leclerc est totalement débridé
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00:43:45 - Leclerc est totalement débridé
00:43:50 - Leclerc est totalement débridé
00:43:55 - Leclerc est totalement débridé
00:44:00 - Leclerc est totalement débridé
00:44:05 - Leclerc est totalement débridé
00:44:10 - Leclerc est totalement débridé
00:44:15 - Leclerc est totalement débridé
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00:44:25 - Leclerc est totalement débridé
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00:44:35 - Leclerc est totalement débridé
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00:44:50 - Leclerc est totalement débridé
00:44:55 - Leclerc est totalement débridé
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00:45:10 - Leclerc est totalement débridé
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00:45:50 - Leclerc est totalement débridé
00:45:55 - Leclerc est totalement débridé
00:46:00 - Leclerc est totalement débridé
00:46:05 - Leclerc est totalement débridé
00:46:10 - Leclerc est totalement débridé
00:46:15 - Leclerc est totalement débridé
00:46:20 - Leclerc est totalement débridé
00:46:25 - Leclerc est totalement débridé
00:46:30 - Leclerc est totalement débridé
00:46:35 - Leclerc est totalement débridé
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00:46:45 - Leclerc est totalement débridé
00:46:50 - Leclerc est totalement débridé
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00:47:00 - Leclerc est totalement débridé
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00:47:30 - Leclerc est totalement débridé
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00:47:45 - Leclerc est totalement débridé
00:47:50 - Leclerc est totalement débridé
00:47:55 - Leclerc est totalement débridé
00:48:00 - Leclerc est totalement débridé
00:48:05 - Leclerc est totalement débridé
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00:48:25 - Leclerc est totalement débridé
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00:48:35 - Leclerc est totalement débridé
00:48:40 - Leclerc est totalement débridé
00:48:45 - Leclerc est totalement débridé
00:48:50 - Leclerc est totalement débridé
00:48:55 - Leclerc est totalement débridé
00:49:00 - Leclerc est totalement débridé
00:49:05 - Leclerc est totalement débridé
00:49:10 - Leclerc est totalement débridé
00:49:15 - Leclerc est totalement débridé
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00:49:25 - Leclerc est totalement débridé
00:49:30 - Leclerc est totalement débridé
00:49:35 - Leclerc est totalement débridé
00:49:40 - Leclerc est totalement débridé
00:49:45 - Leclerc est totalement débridé
00:49:50 - Leclerc est totalement débridé
00:49:55 - Leclerc est totalement débridé
00:50:00 - Leclerc est totalement débridé
00:50:05 - Leclerc est totalement débridé
00:50:10 - Leclerc est totalement débridé
00:50:15 - Leclerc est totalement débridé
00:50:20 - Leclerc est totalement débridé
00:50:25 - Leclerc est totalement débridé
00:50:30 - Leclerc est totalement débridé
00:50:35 - Leclerc est totalement débridé
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00:50:45 - Leclerc est totalement débridé
00:50:50 - Leclerc est totalement débridé
00:50:55 - Leclerc est totalement débridé
00:51:00 - Leclerc est totalement débridé
00:51:05 - Leclerc est totalement débridé
00:51:10 - Leclerc est totalement débridé
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00:51:30 - Leclerc est totalement débridé
00:51:35 - Leclerc est totalement débridé
00:51:40 - Leclerc est totalement débridé
00:51:45 - Leclerc est totalement débridé
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00:51:55 - Leclerc est totalement débridé
00:52:00 - Leclerc est totalement débridé
00:52:05 - Leclerc est totalement débridé
00:52:10 - Leclerc est totalement débridé
00:52:15 - Leclerc est totalement débridé
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00:53:55 - Leclerc est totalement débridé
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00:54:05 - Leclerc est totalement débridé
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