La voiture électrique vaut-elle vraiment le coût ?
La voiture électrique vaut-elle vraiment le coût ?
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00:00 Chaque matin, Johan est impatient d'ouvrir son garage.
00:04 - Donc, comme vous le voyez, il y a juste à débrancher, pas besoin d'aller à l'instruction service.
00:09 Et au démarrage, sans aucun trucage, aucun bruit.
00:14 Sa voiture est 100% électrique.
00:19 - Ce que j'aime, c'est ce silence de la voiture électrique. C'est vraiment très agréable.
00:24 Passionné de voiture, ce Strasbourgeois de 28 ans a choisi, il y a 2 mois, de tirer un trait sur l'essence
00:30 et s'est offert ce petit bijou écolo dont il est très fier.
00:33 - Ouais, c'est un petit peu le bébé. On a repeint le garage rien que pour elle.
00:37 Effectivement, je pourrais plus m'en passer.
00:39 Devenu accro à la voiture électrique, Johan a même créé un blog spécialisé.
00:44 - L'objectif, c'était de partager cette passion autour de la voiture propre
00:48 et peut-être plus spécifiquement autour de la voiture électrique.
00:51 Repéré par les grandes marques automobiles, il fait vite de sa passion un métier.
00:55 Il est chargé de promouvoir ce nouveau moyen de transport écolo sur Internet.
00:58 Mais alors, faut-il, comme Johan, se laisser séduire par ses voitures ?
01:03 Déjà en 1899, le 1er véhicule à dépasser les 100 km/h était électrique.
01:09 Aujourd'hui, ils ne sont que 1 500 automobilistes à avoir franchi le cap.
01:13 Pour les autres, ce n'est pas encore gagné.
01:16 - J'ai quand même un peu mitigé, j'attends de voir.
01:18 - L'avenir de la planète n'a pas de prix.
01:20 - Pour l'instant, c'est un peu cher.
01:22 On aura bientôt plus de pétrole, ça aurait bien passé.
01:25 62 % des Français se disent prêts à rouler en voiture électrique.
01:28 Mais ces nouvelles voitures sont-elles aussi avantageuses que nos véhicules thermiques ?
01:32 - Il faut pas qu'il y ait vraiment d'imprévus. L'électrique ne supporte pas l'imprévu.
01:36 Alexandra ne peut pas se passer de sa voiture.
01:39 Elle emmène sa fille à l'école et livre des gâteaux à ses clients.
01:42 - Ce que je sais, c'est que je fais à peu près 800 km par mois.
01:47 Parce que c'est... Tous les mois, je dois faire mon plein.
01:50 Elle roule en diesel, l'un des carburants les moins chers et les plus économiques en énergie.
01:55 Mais les frais de transport représentent tout de même un budget conséquent pour la famille.
01:59 - Donc on va dire... C'est autour des 75 euros le plein.
02:02 Pour le même nombre de kilomètres, avec une voiture électrique,
02:05 Alexandra ne débourserait que 10 euros.
02:07 Peut-être la solution miracle pour cette mère de famille.
02:10 - Donc bon, à choisir, peut-être investir un peu plus sur une voiture
02:15 et moins dépenser après, moins polluer après.
02:18 C'est pas négligeable.
02:19 Du coup, nous lui avons demandé d'essayer une voiture électrique.
02:23 Pendant 3 jours, elle va tester pour nous un des modèles du marché.
02:26 A peine assise, elle est surprise.
02:28 - Qu'est-ce que c'est que ce petit compteur avec les couleurs ?
02:32 - La partie écho, c'est la partie dans laquelle il faudra essayer de rester le plus possible
02:37 si tu veux atteindre les 150 km d'autonomie.
02:39 - D'accord. - C'est une sorte de jeu.
02:41 - Ca veut dire qu'en fait, elle a 150 km d'autonomie,
02:44 mais dans la mesure où on conduit de manière économique, quoi.
02:47 - Voilà, et responsable. Tout à fait. - Si on bouffe un peu en power...
02:50 - Beaucoup, cette autonomie se réduit, effectivement, rapidement.
02:53 - D'accord.
02:54 Dès le démarrage, ça n'a rien à voir avec son diesel.
02:57 - Et y a pas un bruit, c'est du bonheur, quoi.
03:02 Un véhicule électrique fait environ 50 décibels de moins qu'un véhicule thermique.
03:06 Mais Alexandra sera-t-elle toujours aussi enthousiaste après son essai ?
03:10 - Bon, bah, c'est parti pour une série de tests, hein.
03:12 Celui qui n'a plus besoin de tester, c'est Nicolas Bernard,
03:15 un journaliste automobile.
03:17 - Ce sont 2 très petites voitures.
03:19 La principale différence, elle est là, avec un moteur essence ici.
03:22 Et là, un moteur électrique.
03:24 L'autre différence, au moment de signer le chèque,
03:26 ici, 35 000 euros, là, seulement 9 000.
03:29 Même si l'Etat accorde 5 000 euros d'aide,
03:32 ça fait toujours mal au porte-monnaie.
03:34 - Ca a pas beaucoup de place, mais c'est l'équivalent d'un moteur essence de 60 chevaux.
03:37 Ca fait d'ailleurs la même puissance.
03:39 Vous avez absolument aucun entretien à faire, à part le lave-glace.
03:42 Et puis c'est des moteurs aussi d'une technologie tellement simple
03:45 qu'a priori, il y a très, très peu d'entretien et finalement, assez peu de casse.
03:48 Le seul problème, ça serait plus au niveau des batteries.
03:50 Car elles sont situées dans le coffre.
03:53 - Alors actuel, c'est le point faible de la voiture électrique,
03:57 c'est-à-dire que ces batteries prennent de la place, vous le voyez à la taille du coffre,
04:00 et elles coûtent extrêmement cher, ce qui explique notamment
04:03 le prix complètement déraisonnable de plus de 30 000 euros
04:05 pour une petite voiture comme ça.
04:07 Elles sont garanties entre 100 et 150 000 km selon les marques,
04:10 c'est-à-dire pas à vie, mais pendant ce laps de temps,
04:13 vous n'avez pas y toucher.
04:15 - Et côté performance, qu'en est-il de la vitesse maximale ?
04:19 - On peut atteindre jusqu'à 130 km/h environ avec cette voiture.
04:24 Si vous êtes sur autoroute, n'espérez pas faire plus de 40 km à 130.
04:28 - La voiture électrique ne permet pas de faire de longues distances.
04:31 En revanche, pour une conduite en ville,
04:33 elle n'a rien à envier à sa cousine thermique.
04:35 - C'est des petites voitures sur lesquelles on va pas être bloqués...
04:38 Bloqués au feu rouge.
04:40 Elles accélèrent bien jusqu'à 60, 70 km/h.
04:42 C'est assez... C'est assez sympa à conduire.
04:44 C'est vraiment fait pour la ville.
04:46 - Ça tombe bien, pendant 3 jours,
04:49 Alexandra a testé une voiture électrique en banlieue parisienne.
04:52 Est-elle convaincue ?
04:54 - Au niveau de la conduite, elle est très fluide.
04:57 Moi, j'aime bien.
04:59 - Rien de bien différent par rapport à son diesel,
05:01 mais il y a un 1er nid.
05:03 - Le problème, c'est que l'utilisation du chauffage et/ou de la clim,
05:07 ça diminue la... L'autonomie de la voiture.
05:12 Bah, ça descend de 30 km. Paf !
05:14 - L'autonomie de 150 km n'est plus vraiment au rendez-vous.
05:18 En revanche, pour la radio ou les phares, pas de problème.
05:21 Mais pour faire le plein d'énergie,
05:23 c'est loin d'être aussi simple qu'à la station service.
05:25 - Le côté un peu galère, en fait, de la voiture électrique,
05:29 c'est qu'il faut la recharger assez souvent.
05:31 Et si on n'a pas la possibilité de la charger la nuit chez soi,
05:35 bah, forcément, on est obligé de chercher une source d'énergie ailleurs.
05:39 Alexandra habite en appartement n'ayant ni garage
05:43 ni bornes électriques publiques dans le Val d'Oise.
05:45 Elle doit aller chez sa sœur.
05:47 Et là encore, c'est toute une organisation.
05:49 - Voilà, c'est trop court. Donc 2e problème, hein,
05:54 c'est que le fil est trop court
05:57 et qu'on peut pas le brancher sur une rallonge.
05:59 Donc c'est mort.
06:01 Il faut rebouger la voiture pour la mettre dans l'autre sens.
06:04 La voiture électrique ne permet pas d'improvisation.
06:08 La veille, Alexandra en a fait les frais.
06:10 - Il me restait que 4 km, en fait, avant de tomber en rate.
06:15 Donc j'ai eu... J'ai eu du pot.
06:18 Autre point noir, la recharge complète dure 8 heures
06:22 avec une prise domestique.
06:24 - Enfin, le seul problème, après, c'est que, bah,
06:26 je pouvais pas rester 4 ans chez ma sœur, hein, si gentille soit-elle.
06:30 Résultat, pendant les 3 jours,
06:32 sa voiture n'a jamais pu être entièrement chargée.
06:34 Et c'est une source de stress.
06:36 - Elle est très silencieuse, elle est très maniable,
06:39 elle est... Elle correspond parfaitement à ce dont j'ai besoin tous les jours.
06:43 Mais effectivement, il y a ce gros problème de batterie.
06:46 Ça gâche un peu tout le reste.
06:48 Alexandra n'est pas la seule à pointer du doigt cet inconvénient.
06:51 Pour notre spécialiste, il y a encore des progrès à faire dans ce domaine.
06:55 - La même... La même voiture en essence,
06:57 on va avoir entre 350 et 400 km d'autonomie.
07:00 Et si on veut aller plus loin, bien évidemment,
07:02 il suffit de faire un plein, ça prend 1 minute.
07:04 Ici, ça prend 8 heures.
07:06 Les constructeurs automobiles travaillent sur l'autonomie des batteries,
07:10 car ils savent que c'est le seul gros défaut de la voiture électrique.
07:13 En attendant, Alexandra a fini son essai.
07:16 - Je vous rends les clés. - Merci beaucoup.
07:19 Et excellente fin de soirée. - Merci beaucoup.
07:21 - Bonne soirée. - Merci pour cette expérience.
07:23 Bon, bah, maintenant, il faut que je rentre chez moi.
07:25 Je reste dans le registre écolo. Je prends le métro.
07:28 Au final, si vous ne faites que des petits trajets,
07:30 la voiture électrique est peut-être faite pour vous.
07:33 En attendant que les prix baissent,
07:34 plusieurs grandes villes se lancent dans ce type de véhicule en libre-service.
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