00:00 Impossible pour cette voiture d'aller plus loin.
00:02 Elle vient de tomber née à née avec une barrière qui l'oblige à faire demi-tour.
00:06 "Vous savez faire d'un peu de temps ?
00:07 "Eh ben... Là ouais, on doit avoir peut-être, je sais pas, une demi-heure au moins."
00:12 Alors que leur objectif était tout l'inverse.
00:15 Gagner du temps en empruntant cette route rurale, proposée par l'application Waze,
00:19 afin d'éviter l'autoroute A7, engorgée durant ce pont de l'ascension.
00:23 Mais depuis un an, ces barrières sont apparues pour justement contrer les propositions du GPS,
00:28 qui faisaient vivre un enfer aux riverains.
00:30 "Il n'y avait pas que des voitures, il y avait des camions, il y avait des bateaux,
00:32 quoi des bateaux sur des remorques, il y avait des camping-cars, il y avait des caravanes,
00:37 il y avait beaucoup de choses quand même."
00:38 Il y a deux ans, pour le week-end de l'ascension, le flux de voitures avait augmenté de 375%.
00:44 Sauf que le problème, c'est que cette route, qui est en partie un chemin de terre,
00:47 est inadaptée à une telle circulation.
00:49 "Ça crée un danger, puisque l'aboutissement de ces chemins ruraux, c'est dans la ville.
00:54 On a une école qui s'appelle Langevin, qui se trouve à Fontlosier, dans le quartier,
00:58 où aboutit ce chemin rural, avec des immeubles, des maisons,
01:01 et sur le plateau également, il y a un certain nombre d'habitants,
01:04 donc on n'arrive plus à circuler.
01:06 Donc voilà, on a décidé de fermer du 1er avril au 30 septembre ces barrières,
01:10 dès qu'il y a un pont, ou dès qu'il y a un week-end,
01:14 dont on saura qu'il va générer beaucoup de trafic routier."
01:16 Seuls les riverains, et les salariés qui travaillent sur cette zone, peuvent accéder à la route.
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