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00:00 C'est le 6/9, France Bleu Mail.
00:03 Il est 8h moins le quart, après les voitures, ce sont donc les motos qui vont devoir passer au contrôle technique.
00:08 Oui, après des années de report, le contrôle technique devient obligatoire à partir de lundi
00:13 pour les deux roues motorisées, motos, mais aussi scooters de plus de 50 cm3 et puis les quads.
00:19 Bonjour Didier Grison.
00:21 Bonjour.
00:22 Vous êtes le coordinateur de la Fédération française des motards en colère de la SART
00:26 et vous êtes opposé à la mise en place de ce contrôle technique.
00:28 Qu'est-ce qui vous chiffonne ?
00:30 Ce qui nous chiffonne, c'est le contrôle technique mis en place pour les motos,
00:35 sachant que le motard fait attention à sa moto avant de partir quand même.
00:40 Et quand vous passez votre permis moto, c'est compris dans le permis moto de contrôler sa moto avant de partir.
00:46 L'éclairage, les pneus, la pression des pneus, la chaîne, tout est déjà compris dans le permis moto.
00:55 Vu ce qu'il nous propose le contrôle technique, c'est ce que fait le motard vraiment avant de partir.
01:03 Il y a le contrôle des pneus, etc. C'est la première chose, mais il y a quand même des pièces qui s'usent là aussi.
01:09 Tous les motards ne sont pas forcément des bricoleurs et savent exactement déterminer si une pièce est défectueuse.
01:17 Au contrôle technique, ça sera pareil. De toute façon, c'est que du visuel.
01:21 Si c'est une usure, ça va se voir.
01:29 Si les pneus sont usés, par temps sec ça va aller, mais par temps humide, vous allez glisser.
01:35 Le motard le voit. Sur les pneus, c'est comme sur une voiture, vous avez des témoins d'usure, donc ça se voit.
01:40 Vous avez une chute d'huile au niveau de la suspension, au niveau des fourches,
01:45 vous allez le sentir tout de suite dès que vous allez freiner, parce que la suspension va s'abaisser.
01:50 Mais tout se voit sur une moto, ce n'est pas comme sur une carrosserie.
01:53 - Vous dites que c'est de la responsabilité des motards. L'immense majorité des motards est responsable, évidemment.
02:00 Mais certains peuvent se dire que ces réparations ne sont pas faites parce que ça coûte cher, etc.
02:06 Ils peuvent être dangereux pour eux, mais aussi pour les autres usagers de la route.
02:09 - Si on parle d'accidentologie, il y a 0,3% de mécaniques sur une moto dû à un accident.
02:18 - La majorité des accidents, c'est quoi ? C'est le comportement du motard ?
02:23 - Le comportement du motard et l'état des routes aussi.
02:26 Parce que 3% des routes en France sont en mauvais état.
02:29 Vous prenez n'importe quelle route, ce qu'on appelle les nids de poule,
02:33 même si votre moto a passé au contrôle technique, qui peut rouler,
02:37 parce qu'elle est passée au contrôle technique, de nuit, il y a ce qu'on appelle un nids de poule.
02:42 Si vous ne le voyez pas, vous allez tomber.
02:44 Donc ça, par contre, l'État n'en parle pas.
02:46 - Contrôle technique, mécanique, dans un second temps,
02:49 il y aura aussi un contrôle anti-pollution qui va se mettre en place,
02:52 et ça, vous ne pouvez pas le mesurer, vous motard ?
02:55 - Non, c'est comme sur une voiture.
02:57 L'anti-pollution, vous ne pouvez pas le mesurer.
02:59 Ils voulaient le faire aussi avec le sonomètre, mais les appareils ne sont pas prêts encore.
03:04 Donc ils ont mis en place...
03:05 - Mais c'est plutôt logique qu'il y ait un contrôle technique là-dessus,
03:08 si le motard ne peut pas lui-même mesurer la pollution de sa moto.
03:12 - Oui, encore la pollution. Une moto, ça pollue moins qu'une voiture, ça c'est certain.
03:16 - Sans doute, mais ça pollue peut-être un peu quand même.
03:18 - Un peu, mais moins qu'une voiture.
03:20 - Bon, alors vous êtes opposé, on l'a bien compris.
03:23 Demain, vous faites une action en Sarthe, devant les 26 centres.
03:28 On a pris le chiffre, 26 centres de contrôle technique sont agréés par la préfecture en Sarthe,
03:33 pour faire ces contrôles.
03:35 Qu'est-ce que vous allez faire concrètement demain ?
03:37 - Demain, à partir de 8h30, on donne rendez-vous à tous les motards boulevers Pierre Pifo,
03:46 au niveau de chez Calberson, parce qu'il faut un point de règlement.
03:50 Et vu le nombre qu'on va être, on va aller voir ces centres de contrôle technique
03:55 qui feront le contrôle technique des motos, en leur expliquant que ça ne sert à rien,
03:59 c'est de l'argent vraiment gaspillé pour eux.
04:02 Parce qu'il y a à peu près 8 millimètres de collation de moto dans la Sarthe,
04:06 ça ne va pas faire beaucoup.
04:08 - Allez-y.
04:10 - On va les bloquer sans embêter les automobilistes, parce qu'ils ne sont pour rien.
04:16 On sera devant, on leur expliquera, on leur donnera des petits flyers.
04:19 - Pas d'opération escargot ?
04:21 - Non, pas là, parce que c'est ce qu'on disait, c'est que pour les motos.
04:25 On l'avait fait une fois, la dernière manif qu'on avait faite,
04:28 on n'avait pas bloqué les automobilistes,
04:31 on les a bloqués un peu parce que c'était une opération,
04:33 il fallait bien qu'on aille sur la préfecture.
04:35 Mais voilà, on ne veut pas bloquer les automobilistes,
04:38 parce que c'est une action qui ne concerne que les deux roues motorisées.
04:41 - Combien de motards vous attendez demain ?
04:44 - Aucune idée, tout dépendra du temps.
04:46 - Il fera beau après.
04:48 - Mais le problème il est là, on ne sait jamais combien de monde qu'on aura.
04:52 - Un dernier mot rapidement, les 24h en moto approchent,
04:55 c'est un grand rendez-vous pour les motards du département,
04:58 mais pas seulement, vous avez entendu l'organisateur, la CO dire,
05:01 les règles de sécurité seront augmentées durcie cette année,
05:04 pour éviter les flammes dans les campings,
05:07 les risques de brûlures, mais aussi les nuisances sonores,
05:11 avec silence presque total, en tout cas pas de moteur,
05:14 entre minuit et 8h sur les campings, qu'est-ce que vous en pensez ?
05:18 - Ce que j'en pense, c'est que pour moi,
05:21 ça ne sera pas possible de mettre en place,
05:23 parce qu'à partir de minuit jusqu'à 8h du matin,
05:27 si ma mémoire est bonne,
05:29 ils vont commencer à 22h,
05:31 et à 22h, quand vous allez avoir, je ne sais pas,
05:34 si vous prenez le bleu, le noir,
05:37 est-ce qu'ils vont arriver à mettre en place ce dispositif ?
05:41 - Pour vous, ce n'est pas réaliste d'imposer le silence dans un camping ?
05:44 - Pas dans un camping, surtout dans le bleu,
05:46 encore d'autres campings, si vous prenez le rouge,
05:49 l'annexe de rouge, parce que c'est des campings
05:52 qui sont à l'intérieur du circuit,
05:54 ça sera peut-être plus réalisable,
05:57 mais dans le bleu, je vois mal,
05:59 j'ai vu qu'ils veulent fouiller les voitures,
06:03 les voitures, les camions...
06:05 - Ce n'est pas une bonne chose, les campings payants
06:07 contrôlent l'entrée des campings ?
06:09 - Ils sont tous payants maintenant les campings,
06:11 avant c'était gratuit, mais maintenant,
06:13 pour rentrer sur le bleu, si vous n'avez pas de ticket,
06:15 vous ne rentrez pas, et ça fait des années qu'ils en parlent,
06:17 une année, ils ont voulu le faire,
06:19 mais quand vous arrêtez, les campings vont ouvrir
06:22 à partir du jeudi, je crois, déjà le mercredi matin,
06:24 vous avez déjà du monde, et ils ouvrent plus tôt,
06:26 parce que c'est trop dangereux pour l'ACO.
06:28 - On a compris que vous n'êtes pas tout à fait persuadé
06:31 de l'efficacité de ces mesures,
06:33 merci beaucoup Didier Grison,
06:35 coordinateur de la Fédération des motards en colère de la SART.
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