00:00 Je ne sais pas vous dire la raison pour laquelle ça n'aboutit pas.
00:03 En revanche, avant que ce débat qui promet d'être houleux ne débute,
00:07 je voudrais juste qu'on parte du constat.
00:09 C'est-à-dire en fait, les usagers sont beaucoup impactés par les grèves.
00:12 Les agents de la SNCF sont globalement pas parmi les...
00:16 On vient par les agriculteurs, c'est le télescopage des actualités,
00:19 pas parmi les plus maltraités de la société française.
00:22 Et à partir de là, je trouve ça judicieux, utile, intelligent et normal
00:26 que des élus de la nation, en l'occurrence des sénateurs,
00:28 posent la question d'essayer de limiter la nocivité de la grève.
00:30 Donc évidemment, il est loin de moi l'idée de remettre en question ce droit.
00:33 Et d'ailleurs, personne ne veut remettre en question ce droit.
00:36 Mais c'est vrai qu'on atteint un moment où l'usager n'en a pas pour son argent.
00:41 Et l'usager paye pour la SNCF.
00:44 Donc pour toutes ces raisons, je pense qu'ils ont raison de poser la question.
00:46 On découvre des aberrations, le côté "faire grève moins d'une heure
00:49 qui ne décompte pas une demi-journée", etc.
00:51 Donc évidemment, il faut faire quelque chose.
00:53 Et ce n'est pas être insultant vis-à-vis des salariés de la SNCF.
00:57 Je ne dis pas, par exemple, qu'ils font partie des nantis de la société.
01:00 Même si leur statut peut être avantageux à certains égards.
01:03 Mais ce n'est pas une catégorie non plus d'ultra-privilégiés.
01:07 Mais pour autant, ce qui doit compter à la fin,
01:09 c'est ce que le Français paye et ce qu'il a en regard de ce qu'il paye.
01:13 Le billet de train est cher, le contribuable est mis à contribution.
01:16 Donc je trouve ça normal qu'on limite un peu les effets nocifs de la grève.
01:19 Alors ?
01:20 [Musique]
01:22 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
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