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00:00 Dans le décryptage, on parle des transports en commun futuristes qu'on nous a promis dans le pays de Nice.
00:10 Alors déjà, quels sont-ils ? Et ensuite, vont-ils véritablement voir le jour ?
00:13 Oui, on avait ces bus électriques sans chauffeur, le téléphérique, le bateau, l'hydrogène.
00:17 On fait le point ce matin parce que ça fait plusieurs années qu'on nous annonce des projets high-tech pour se déplacer sans polluer.
00:23 Mais parfois, ils disparaissent en cours de route ou alors ils sont largement décalés dans le temps.
00:27 On vous en parle depuis 2-3 ans déjà. La navette autonome de la métropole niceoise, ce dossier-là, il avance du 4 au 8 mars.
00:35 Ce petit bus électrique et sans chauffeur sera bien testé dans la zone industrielle de Carross-le-Broc, gratuitement pour tous les salariés.
00:43 L'engin qui aura à son bord un superviseur, c'est la loi, pourra embarquer une demi-douzaine d'usagers entre la Saudexo et le Multari.
00:49 Ça sera entre 11h et 14h. L'idée est de permettre à la métropole, à la région et à l'Institut méditerranéen du développement durable
00:56 de savoir si ce genre de véhicule est assez fiable pour être généralisé chez nous.
01:00 Et puis, on nous a promis un bus 100% électrique, silencieux dans tout le pays de Nice, la métropole. Est-ce que ça va arriver ?
01:08 Oui, ça avance bien et heureusement puisque la totalité du réseau Ligne d'Azur devra être électrique l'année prochaine.
01:14 C'est l'engagement de Christian Estrosi. Ces gros bus rouges, on les voit de plus en plus dans les communes de la métropole.
01:19 L'été dernier, c'est la ligne 12, celle qui va vers Cap-3000, qui recevait ses nouveaux modèles, totalement propres, silencieux, on l'a dit,
01:25 et en plus plus grand puisqu'il passe de 100 à 150 passagers.
01:28 Il y a des projets aussi dont on en parle depuis longtemps. D'abord, celui de bateau pour se rendre jusqu'à Monaco
01:35 et ensuite le téléphérique pour aller à Saint-Laurent-du-Var. Où en est-on ?
01:39 On y croit, il va falloir être plus ou moins patient. Pour Monaco, on est au point mort puisque la métropole n'a pas encore annoncé
01:45 avoir trouvé une entreprise qui propose une navette qui convienne bien. D'après le Prince Albert II, il y a des obstacles financiers
01:52 énormes sur ce dossier et les intempéries en mer de toute façon rendraient cette idée trop complexe à gérer.
01:57 Pour le téléphérique, moins de blocage mais des contraintes de budget avec l'explosion des coûts de construction.
02:02 Il ne faudra pas s'attendre à le voir dans deux ans, comme prévu à la base. D'après la métropole, ça sera plutôt pour 2028.