Fred Vasseur au micro de CANAL+

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Transcript

00:00 - Ces 3 jours vont s'achever. Dans quelques heures,

00:03 quels sont les premiers retours de vos pilotes et de vos équipes en général sur cette nouvelle voiture ?

00:07 - Plutôt un pas en avant en termes de facilité de conduite,

00:13 de constance aussi dans les longs runs qu'on a pu faire depuis 2 jours.

00:19 Je pense qu'on a fait un bout du chemin.

00:22 Après, performance pure, c'est toujours un peu difficile de comprendre exactement où on en est

00:27 parce qu'on n'a pas le niveau d'essence des autres.

00:31 Je pense que c'est tellement serré, au moins derrière Red Bull,

00:34 parce que j'ai l'impression qu'il y a toujours un peu de gant,

00:36 mais c'est tellement serré derrière qu'avec 10 kg d'essence,

00:38 on peut faire bouger de P2 à P6.

00:40 Donc voilà, pour l'instant, on se concentre sur nous

00:43 et sur le fait que la voiture doit être facile à conduire,

00:46 au moins dans les longs runs, pour être performante.

00:48 - Vous évoquez ces longs relais.

00:50 Tout le monde a été marqué hier par ce long relais qu'a effectué Carlos.

00:53 Les chiffres avaient l'air intéressants.

00:55 Quel est le niveau de satisfaction que vous avez ?

00:57 Parce que c'était un des sujets de l'an dernier.

00:59 - L'an dernier, on a été beaucoup plus performants en qualif' qu'en course, clairement,

01:03 parce qu'on fait 5 ou 6 pôles à la fin de saison et on ne gagne qu'une course.

01:06 Donc on était plus performants en qualif'.

01:09 Hier, effectivement, Carlos a fait des bons relais.

01:13 On ne peut se comparer qu'avec ceux qui ont fait aussi des distances de course,

01:18 parce qu'à ce moment-là, on est au moins sûrs qu'ils avaient le plein.

01:21 Mais c'est toujours difficile.

01:23 Il faut mieux se concentrer sur le feeling des pilotes que sur les perfs au plein.

01:26 - Ça fait un peu plus d'un an maintenant que vous êtes à la tête de la Scuderia Ferrari.

01:30 Ça change quoi, une année sous les ceintures, comme on dit ?

01:33 - On prend 5 kilos.

01:38 Non, ça fait juste qu'on est plus intégrés, qu'on connaît mieux les gens,

01:44 les systèmes, les process,

01:46 et que c'est plus facile à essayer de faire avancer le chemin de blique,

01:50 pour faire une comparaison.

01:52 Mais après, ce n'est pas un problème d'une personne.

01:57 Une équipe de course, c'est plus de 1000 personnes.

02:00 - Une dernière question pour ma part.

02:02 Lorsqu'on discute avec les gens qui vous entourent,

02:04 ils nous parlent d'une ambiance différente, de motivation plus grande.

02:08 Vous mesurez cela ? Est-ce que le curseur est là où vous le souhaitiez ?

02:11 - Je ne peux pas le mesurer, parce que je n'étais pas là avant.

02:14 Ce qui est sûr, c'est que l'ambiance est positive.

02:18 Ce que j'ai bien aimé, c'est la façon dont on est revenu l'année dernière,

02:22 alors qu'on avait eu un début difficile.

02:24 Le fait qu'on soit capable de progresser, de garder la concentration,

02:28 l'application, et ne pas se disperser, ce qui n'était pas gagné au départ.

02:33 C'était plutôt une bonne partie du job.

02:36 - Quand vous dites que ce ne sera pas une année de transition,

02:39 mais en même temps, vous allez toujours être devant.

02:41 Ce n'est pas facile de concilier tout cela.

02:43 - Je ne sais pas ce que ça veut dire, une année de transition.

02:46 On ne doit pas rester à la maison et attendre que ça se passe.

02:50 On fait des courses, on les fait pour gagner.

02:53 On sait que c'est difficile, parce que Red Bull a un avantage clair.

02:57 On verra l'aucun prochain, mais ils ont un avantage qui est indéniable.

03:02 On ne va pas s'arrêter, on continue à développer, à pousser.

03:07 L'année dernière, on a réussi à revenir au moins sur un tour pendant la saison.

03:10 Il faut garder cette application, cette niac.

03:14 C'est ça qui nous permettra de revenir.

03:16 - Louis se disait tout à l'heure que si Fred n'était pas là,

03:18 il n'aurait jamais été chez Ferrari.

03:20 C'est vrai, mais c'est sympa, motivant.

03:22 - On n'est pas là pour se lancer des fleurs.

03:25 On est déjà concentré sur 2024, avec mes pilotes actuels.

03:29 On verra l'année prochaine.

03:31 - La toute dernière chose pour avoir un Fred rayonnant en fin de saison,

03:35 même si vous ne pouvez pas être champion, ce serait quoi ?

03:38 - Je ne pouvais pas être content l'année dernière,

03:41 parce qu'on fait P3 du championnat.

03:43 On était assez content de la façon dont l'équipe avait réagi.

03:46 On était à 60 points de Mercedes à mi-saison.

03:48 On finit avec eux.

03:50 On était à égalité avec Aston Martin.

03:52 On finit 120 points devant.

03:54 Le fait qu'on ait réussi à progresser tout au long de l'année,

03:57 c'est une très belle satisfaction pour une équipe de course.

04:00 Je voudrais garder cette dynamique-là.

04:03 - Merci.

04:04 Merci à tous !

04:06 Merci à tous !

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