FE 2024 : Arabie Saoudite 2/16 - live commenté sur Twitch
Transcript
00:00 *Musique*
00:10 *Raclement de gorge*
00:10 *Musique*
00:12 Quel beau circuit !
00:13 *Musique*
00:14 Nul !
00:14 *Musique*
00:28 5 minutes...
00:29 ...avant le départ de ce...
00:31 ...cette course aspirateur...
00:32 ...sur roue.
00:33 C'est le mec.
00:34 *Musique*
00:55 Pôle pour toi.
00:56 *Musique*
00:58 Salut.
00:58 *Musique*
01:15 *Rire*
01:16 *Musique*
01:17 Si ça pouvait être comme ça en 2024...
01:18 *Musique*
01:20 ...pour les Ouisses...
01:21 *Musique*
01:31 Ouais, c'est ça.
01:32 *Musique*
01:34 Ce serait bien.
01:35 *Musique*
01:35 Après, encore faut-il convertir les pôles en victoire.
01:37 Sinon, si c'est pour faire comme Leclerc...
01:40 *Musique*
01:41 C'est-à-dire pas mal de pôles, mais au final zéro victoire...
01:44 *Musique*
01:45 À quoi bon ?
01:46 *Musique*
01:48 Mais faut les convertir, quoi.
01:49 *Musique*
01:56 *Bonjour à toutes et à tous, soyez les bienvenus à Riad...*
01:59 *...pour la deuxième course de cette saison 10 du championnat du monde...*
02:02 *...FIA Formula E en compagnie de notre consultant Paul Petit.*
02:04 J'en sais capable, là.
02:05 *Ça va, Paul ?*
02:06 *Ça va, Adrien, et vous ?*
02:07 *Écoutez, ça va bien, on essaie de se remettre en sénsion...*
02:09 Ça va, Adrien ?
02:10 *...de cette séance de qualification absolument incroyable.*
02:12 *On peut se le dire, on n'est pas reparti bouleverser du hyprie du Mexique, mais alors...*
02:18 *...ce rendez-vous de Riad, pour l'instant, il tient toutes ses promesses après une séance de qualification exceptionnelle...*
02:23 *...qui nous a tenu en alerte jusqu'à la finale...*
02:25 *...et en Paul, on va retrouver un pilote français.*
02:28 Jean-Éric Vergne, Paul !
02:30 *...la dernière ligne avec Nick Debris, qui peine pour son retour en Formula E.*
02:33 Oui, c'est vrai.
02:34 Il pourrait être meilleur en course, effectivement.
02:37 *...juste derrière, Eduardo Mortara, c'est dur pour Maïma.*
02:41 *Fortune diverse pour ORT, Camara partira en première ligne, TicToum, lui, partira 18ème.*
02:46 *Le moins bien classé des Français, c'est Sacha Fenestraz, il partira 15ème, aux côtés de Nico Muller.*
02:51 *Oliver Roland partira 14ème, juste derrière Sébastien Bujji.*
02:56 *En 12ème place, son coéquipier Robin Frijns n'a pas été plus chanceux en qualification.*
03:00 *Il partira derrière Stoffel Vendor, qui partira 11ème.*
03:03 *La 5ème ligne est monopolisée par les McLaren de Jake Hughes et Sam Bird.*
03:08 *Devant eux, Max Gunther, classe la meilleure Maserati, à la 8ème place, derrière Nick Cassilly et sa Jaguar.*
03:16 *Et on va arriver directement sur la grille de départ pour retrouver Pascal Verlaine, le poleman et vainqueur du Mexique, partira 6ème.*
03:25 *Dans le top 5, un Français, Norman Nato avec la Andretti, très très belle calife de la part de Norman.*
03:32 Norman, le Youtuber, évidemment.
03:35 *Il partira 4ème, éliminé par Jean-Éric Vergne en demi-finale.*
03:40 On le voit plus trop, lui, hein, des petits scandales, là.
03:43 Je crois qu'il est un peu reparti dans l'anima, ça va peut-être mieux pour lui, d'ailleurs.
03:48 C'est peut-être mieux comme ça.
03:52 *Jean-Éric Vergne, qui a donc décroché sa 16ème pole position en carrière.*
03:57 *Il égale ainsi Sébastien Buemi au plus grand nombre de poles de l'histoire de la discipline.*
04:02 *C'était une séance de califes incroyable, Paul.*
04:05 *Incroyable, les favoris ont répondu présent et puis...*
04:08 Je n'ai pas regardé les califes, mais ça avait l'air bien, d'après ce qu'ils disent.
04:13 *C'était une très belle qualification et maintenant c'est toujours un Épic qui nous donne des surprises.*
04:18 *On se rappelle que l'Attaque Mode est dans un virage qui est à chaque fois le théâtre de pas mal de faits de course.*
04:23 *On se rappelle une année que Stoffel Vandorne a notamment raté son activation, ce qui lui veut compter le victoire face à Nick de Vries.*
04:28 *Donc c'est un Épic qui est toujours mouvementé et ça va être vraiment intéressant et passionnant de suivre la pole position de Jean-Éric Vergne.*
04:36 *Et ce qu'il va réussir à tenir face à Michevans qui est toujours présent en course, ça va être vraiment très passionnant.*
04:43 *Et qui est, par le fan predictor mais surtout par les spécialistes, le favori.*
04:48 *Jaguar depuis le début de cette saison, ça ne doit pas échapper à Jaguar.*
04:52 *Ils se sont offert les services de Nick Cassidy qui a joué le titre avec sa InVision Racing, modernisée par Jaguar l'année dernière, face à Jake Dennis.*
05:01 *Et normalement cette année, c'est eux les favoris. C'est vrai que là Michevans, face à Jean-Éric Vergne, fait vraiment figure de favori et de chasseur.*
05:08 *Oui c'est vrai qu'en course il est vraiment toujours impressionnant, il a cette faculté à être toujours en avant poste, à bien bien gérer son énergie.*
05:16 *Mais avant ça on va redécouvrir un petit peu le circuit de Niria, un circuit plutôt rapide, le premier secteur on le veut un peu plus sinueux mais c'est quand même des enchaînements de virages rapides.*
05:26 *Notamment toute cette portion qui nous amène jusqu'au virage 14, le 14 va nous emmener sur une relance qui va ensuite nous amener à un virage très technique.*
05:33 *Ce qui sera le virage 16, 17, une grande parabolique qui conditionne ensuite la ligne droite sur l'arrivée du virage 18, 19, un enchaînement.*
05:39 *Il est pas hyper technique le circuit quand même, en même temps c'est un circuit de formule, je vais vous le dire.*
05:44 *On rappelle que c'est 8 minutes d'activation d'Attack Mode, il faudra passer tout le temps.*
05:48 *Il ne faut pas plus attendre à un truc de ce type.*
05:50 *8 minutes au total, le pilote choisit s'il fait 6 minutes et 2 minutes, ou 4 minutes et 4 minutes.*
05:55 *Riyad c'est également un des rares circuits où on voit les voitures faire quasiment un tour entier pour aller se mettre sur la ligne de départ.*
06:00 *Vous l'avez peut-être aperçu sur le plan, la ligne de départ est entre le virage 17 et 18, c'est vrai que c'est le côté atypique de ce circuit.*
06:09 *Les chefs d'équipe avec entre autres le français Sylvain Philippy à la tête de l'équipe Envision Racing.*
06:16 *On a également aperçu Oliver Torvay sur la caméra de l'équipe des Espenski.*
06:21 *Et Norman Nato tout en bas de votre écran, le français de chez Andretti.*
06:27 Trop bruyante ces voitures électriques.
06:28 *C'est un 5ème très bel qualif pour Norman, sachant que Jake Dennis a fait 3ème.*
06:32 *Il s'est fait éliminer par Jean-Éric Vergne qui a fait la pôle, et lorsqu'il se fait éliminer, Nato, c'est le 2ème plus rapide de ses quarts de finale en fait.*
06:39 *D'ailleurs c'est pour ça qu'il fera 5ème, ça a été le plus rapide des éliminés, mais en vérité, à part Jean-Éric Vergne qui l'élimine, il faut savoir que c'était le 2ème plus rapide des quarts de finale.*
06:48 *Un très très bel qualif de Norman, on rappelle qu'il est un tranche-fuse de chez Nissan et très bon début de saison.*
06:55 *C'est vrai qu'à Mexico, les Andretti ne sont pas forcément aux avant-postes comme on pouvait les attendre, il y a 9ème et 10ème.*
07:00 *Mais il était vraiment juste derrière le champion en titre, Jake Dennis, qui est un habitué lui de la maison.*
07:05 *Et c'est vraiment une très très belle prestation, un très bon début de saison pour Norman qui a comme vous l'aviez dit tout à l'heure une très belle opportunité en tranche Andretti.*
07:11 Oh la fumée !
07:13 *Mais pour le moment il est en train de répondre présent aux espoirs qui ont été placés en lui.*
07:17 Incroyable !
07:18 Faut lui ses voitures !
07:22 *La mise en grille, les dernières motos-là qui viennent s'immobiliser sur la grille de départ de ce rendez-vous de Riyad, c'est la 2ème course de cette saison 10 du championnat du monde FIA Formula E.*
07:28 *Nous sommes sur un double week-end, n'oubliez pas, enfin un week-end de double course, demain, on revêt ça ici même à Riyad.*
07:36 *La course de nuit de la saison, une début mouvementée.*
07:40 On a vu oui, effectivement.
07:42 Allez, on veut une course comme Arabie Saoudite 2021, entre les Ouiss et Max.
07:50 *Et les Jaguars, la Jaguar de Michevans en embuscade, 2ème, Jake Dennis le champion en titre, 3ème sur cette grille.*
07:59 *Le vainqueur du Mexique Pascal Verlaine, 6ème, juste derrière Normand Nato, qui s'est positionné légèrement incliné peut-être pour essayer de faire un gros coup au départ.*
08:09 *Le bon départ de Jean-Éric Vergne, ça a patiné derrière, ça a patiné pour les deux Andretti.*
08:15 *Et est-ce que Normand Nato va essayer d'aller passer ?*
08:20 Jean-Éric, bon départ, derrière ça se jette.
08:22 *Il est très bon départ de Normand Nato, c'est un bon départ de Nato un petit peu enfermé par Camara.*
08:27 *Eh ouais, dommage, Sergio C.T. Camara qui a enfermé Normand Nato.*
08:31 Il se barre, il n'a pas le temps, Jean-Éric, il s'en va.
08:34 *Attention à la McLaren à l'extérieur.*
08:36 *C'est un bon premier départ, premier départ réussi pour Jean-Éric Vergne, qui garde la tête devant Michevans.*
08:44 *Jake Dennis troisième.*
08:46 *Et les McLaren, incroyable ce départ de Sam Bird.*
08:51 Incroyable !
08:52 *Qui passe de la 9ème à la 6ème place, impressionnant.*
08:56 *Attention, brapo jaune.*
08:58 Le truc commence.
08:59 *C'est fait Nestras qui doit avoir un souci, on le voit à l'étranger de l'écartement.*
09:04 *Ah, dommage pour le 3ème Français de cette grille qui partait 15ème.*
09:07 *Vous voyez les deux Nissans, les deux Nissans annoncés, 21ème et 22ème.*
09:13 *Alors que le drapeau jaune a été enlevé, donc ils ont certainement pu repartir, on va revoir les images.*
09:18 *Mais comme je vous l'avais dit, un très bon début de course pour Jean-Éric Vergne, qui a réussi à conserver cette première place, un bon envol.*
09:23 *Allez maintenant il va falloir essayer de tenir un petit peu cette première place, avant de voir comment la course va se dessiner, les stratégies, comment elles vont se mettre en place pour chacune des équipes et des pilotes.*
09:34 *Alors Roland est 15ème, il y a eu un problème de capteur.*
09:37 *Roland a retrouvé sa 15ème place.*
09:39 *Roland a retrouvé sa 15ème place et bien sache à Fénestrasse malheureusement qu'il y a eu un problème.*
09:43 *On était embarqué avec Max Gunther, 8ème au volant de la Maserati.*
09:46 *Ah et Sam Bird, il est très incisif en début de course, Adrien, il met déjà la pression sur Norman Nato.*
09:51 *On est embarqué ici justement avec la Maserati de Max Gunther, on a les yeux sur Pascal Verlaine.*
10:01 *On a un petit peu la pression sur Norman Nato, on a l'impression qu'il est en train de se faire un petit peu de mal, on va voir.*
10:05 *Regardez, Sacha Fénestrasse il est ici.*
10:17 *Il y aurait bel et bien un problème sur la Nissan de Sacha Fénestrasse.*
10:26 *Terrible.*
10:34 *Ca va être intéressant de voir la gestion de course de Jean-Éric Vergne, on rappelle qu'il n'est jamais forcément évident d'être leader d'une course en Formule E.*
10:41 *On consomme, ça dépend forcément des circuits et de la physionomie du tracé mais généralement on consomme un peu plus d'énergie que les collègues de derrière.*
10:51 *Donc ils profitent toujours un peu de la zone d'aspiration, notamment dans cette grande ligne droite.*
10:55 *Alors à voir la stratégie de Jean-Éric qui va peut-être essayer à un moment donné de faire un gap mais en tout cas de garder la position de leader et peut-être accélérer un moment pour activer l'Attack Mode.*
11:04 *Mais ça va être intéressant, on se rappelle qu'à Mexico la course n'avait pas été passionnante en termes de rebondissement mais il y avait vraiment eu des stratégies assez intéressantes à suivre.*
11:11 *Donc on va voir ce que va décider Jean-Éric qui pour le moment a décidé plutôt de conserver cette première place.*
11:21 *Ouais mais quand t'es premier tu peux contrôler la course comme tu veux, tu peux les ralentir un peu les mecs. D'un côté bon, c'est peut-être pas si mal d'être premier.*
11:29 *On va revoir le départ, très bon départ vous allez voir de la première ligne de Jean-Éric Vering et du Mitch Evans mais derrière ils sont plusieurs et principalement Jake Dennis à droite qui patine, qui patine, qui patine et qui parvient malgré tout à se protéger de Sergio Cette et Camara.*
11:41 *Et je trouve que c'est plutôt bien parti sur la partie sale de la piste Adrien, regardez sur la partie gauche, sur la partie droite on est sur la trajectoire mais sur la partie gauche, je trouve que regardez du côté d'Evans et de Camara, Camara il prend tout de suite l'ascendant sur Jake Dennis.*
11:52 *C'est vrai que c'est pas vraiment une piste...*
11:54 *Ouais Camara, oula la c'est vrai qu'il s'est jeté regardez ici sur Evans qui après est à l'intérieur mais c'était assez chaud de la part de Camara.*
12:01 *Mais donc très bon début de course et puis un qui était placé sur le côté droit de la piste.*
12:10 *Allez ça commence à s'étirer un petit peu, Jean-Richard Médurit mais Evans arrive à se fuir mais on voit déjà un petit gap avec... jusqu'à Norman Nato.*
12:17 *Et regardez il y va tout de suite Adrien activer l'attaque mode Jean-Richard Vering.*
12:20 Ah ouais direct ok.
12:22 *Qu'est ce qui s'attendait lui à perdre de position peut être mais forcément ça va lui permettre de ne pas mener trop de tours seul, de ne pas trop consommer en tête de la course.*
12:35 *Mode attaque activé, premier mode d'attaque activé pour Vering, Tigraci, De Vries, Daruvala et Tiktoum.*
12:41 *Mode attaque activé, deuxième mode d'attaque activé pour Vering, Tigraci, De Vries, Daruvala et Tiktoum.*
13:08 *Mode attaque activé, troisième mode d'attaque activé pour Vering, Tigraci, De Vries, Daruvala et Tiktoum.*
13:11 *Mode attaque activé, quatrième mode d'attaque activé pour Vering, Tigraci, De Vries, Daruvala et Tiktoum.*
13:22 Alors on sait pas trop de qui on avait la radio, je pense que c'est la radio de Jake Dennis mais je suis pas sûr on avait le même...
13:32 Oui non c'était la radio de Jean-Éric Vergnes pardon.
13:36 *Rien à dire, on s'est même touché entre Jean-Éric Vergnes et Mitch Evans !*
13:41 Bah d'accord...
13:43 *On s'est touché entre la DS et la Jaguar alors que Mitch Evans a activé son mode attaque !*
13:46 *C'était la bataille pour la première place Adrien, parce que virtuellement Jean-Éric Vergnes était repassé troisième !*
13:50 *Et oui et non parce qu'attention si on perd du temps à se toucher, Jake Dennis peut très bien activer son mode d'attaque et ressortir en tête !*
13:59 *Alors je pense que Jean-Éric va faire l'effort justement avec son mode attaque pour essayer de revenir vraiment juste derrière Jake Dennis.*
14:06 Il lui reste 10 secondes !
14:09 *Jusqu'au virage 16 il va peut-être pouvoir profiter de cette portion pour essayer de recoller au maximum mais Dennis il le sait regardez !*
14:17 *C'est pas par hasard si on a l'écart sur Jean-Éric Vergnes de seconde 3, est-ce que ça va être suffisant ?*
14:21 *Je pense malgré tout que Jean-Éric aura le temps de...*
14:25 Ah non il y a quand même un petit écart Adrien, ça va être intéressant de voir si Dennis arrive à activer le mode d'attaque et à garder cette première place !
14:32 Ah il y a un gap qui s'est fait !
14:37 Regardez !
14:45 Et non il n'y va pas !
14:47 Il n'y va pas Jake Dennis !
14:52 *Alors dans le top 10 personne n'a été activé à l'attaque mode non plus ce tour-ci !*
14:58 *Et meilleur tour regardez Dennis, il cherche à faire le gap Adrien !*
15:03 *On voit qu'il est en train d'essayer d'étirer au maximum le peloton et même d'essayer de partir, de faire un écart par rapport à Vergnes et Evans*
15:12 *Et il arrive à le faire une seconde 4 d'avance pour le moment sur Jean-Éric Vergnes, Jake Dennis*
15:16 *On pourrait s'attendre à ce qu'il active dès ce tour-là, il arrive à creuser l'écart contrairement à Norman Nato le français, cinquième et englué dans le peloton*
15:23 *Qui lui ne parvient pas à creuser l'écart sur Bird derrière lui pour activer son mode attaque*
15:29 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
15:34 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
15:39 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
15:44 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
15:49 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
15:54 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
15:59 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:04 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:09 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:14 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:19 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:24 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:29 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:34 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:39 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:44 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:49 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
16:54 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:00 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
17:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
18:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
19:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
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20:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
20:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
21:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
22:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
23:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:36 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:41 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:46 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:51 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
24:56 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:01 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:06 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:11 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:16 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:21 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:26 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:31 *Et on voit bien que le peloton est en train de partir, il n'y a pas de chance de ne pas être attaqué par un avion*
25:36 *Et on va arriver dans le virage 17, cette longue parabolique à droite qui va nous ramener ensuite sur cette grande ligne droite*
25:42 Tant mieux que ce soit l'attaque, ça change de l'économie d'énergie tout le temps
25:46 *Et le mode attaque s'est épuisé, mais il va le tenter quand même à l'intérieur*
25:52 *Il a bloqué !*
25:54 On est un peu trop optimiste le monsieur là
25:56 *Mitch Evans, ça permet à Jean-Éric Vierg de refaire le contact*
26:02 *Il est chaud Evans, il est très très chaud, il est calé sur ce virage 17*
26:07 *Il en a un petit peu trop mis et intelligemment Dennis n'a pas fermé la porte*
26:11 *Par contre il a freiné tard, il a invité*
26:14 *Evans a freiné très très tard sur la partie un petit peu plus à de l'ajuste*
26:17 C'est bien joué, c'est très très bien joué
26:18 *Et c'est joué très très intelligemment de la part de Dennis*
26:22 *Et c'est joué très très bien de la part de Jean-Éric Vierg*
26:26 *Il est très très bien joué, c'est très très bien joué*
26:29 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
26:32 *Et c'est joué très très bien de la part de Jean-Éric Vierg*
26:35 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
26:38 *Et c'est joué très très bien de la part de Jean-Éric Vierg*
26:42 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
26:45 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
26:48 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
26:52 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
26:56 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
26:59 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:02 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:05 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:08 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:11 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:14 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:17 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:20 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:23 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:26 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:29 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:32 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:35 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:38 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:41 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:44 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:47 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:50 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:53 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:56 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
27:59 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:02 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:05 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:08 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:11 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:14 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:17 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:20 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:23 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:26 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:29 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:32 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:35 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:38 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:41 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:44 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:47 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:50 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:53 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:56 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
28:59 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:02 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:05 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:08 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:11 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:14 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:17 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:20 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:23 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:26 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:29 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:32 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:35 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:38 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:41 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:44 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:47 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:50 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:53 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:56 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
29:59 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:02 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:05 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:08 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:11 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:14 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:17 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:20 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:23 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:26 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:29 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:32 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:35 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:38 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:41 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:44 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:47 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:50 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:53 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:56 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
30:59 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:02 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:05 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:08 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:11 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:14 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:17 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:20 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:23 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:26 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:29 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:32 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:35 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:38 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:41 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:44 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:47 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:50 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:53 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:56 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
31:59 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:02 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:05 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:08 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:11 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:14 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:17 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:20 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:23 *Et c'est joué très très bien de la part de Dennis*
32:26 Voilà, c'est l'Attack Mode là
32:29 L'idée dans une physionomie qui a été aussi choisie par la Formule 1I
32:32 C'est aussi de redistribuer un petit peu les cartes en termes de position sur la piste
32:35 C'est à dire que le pilote qui est 6ème
32:38 Va être obligé à un moment donné, ou 5ème, ou ce que vous voulez
32:41 Va être obligé de sortir de la trajectoire pour aller activer un mode Attack
32:44 Au delà du surplus de l'énergie que ça peut lui apporter pour les tours à venir
32:47 Ça va surtout obliger le pilote à sortir de la trajectoire
32:50 Et notamment, potentiellement, et certainement ici
32:53 Pour la physionomie du virage dans lequel il s'y tue, perdre des places
32:56 *Musique*
32:59 *Donc il faut choisir vraiment le bon moment quand on est dans un paquet aussi resserré*
33:02 *Celui où on va activer le mode Attack*
33:05 *Je suis curieux de voir à quel moment on va choisir d'activer le mode Attack*
33:08 *Parce que là il y a clairement un podium à aller chercher*
33:11 *Pour le groupe de Nato jusqu'à Yougs*
33:14 *C'est très resserré*
33:17 *Et ça va être intéressant de voir quel pilote fait le choix d'activer en premier ce mode Attack*
33:20 *Regardez Nato, toujours pas*
33:23 *Toujours pas, c'est pas le bon moment, derrière on est encore trop serré*
33:26 *Après je pense vraiment qu'il va...*
33:29 *Là, quitte à en être rendu là*
33:32 *Maintenant ils vont le faire à la fin, ils vont tous le faire à la fin*
33:35 *Mais ça va être vraiment...*
33:38 *Ça va être une foire d'empoigne dans les derniers tours*
33:41 *Attention, il ne faut pas oublier, rappelons la règle Paul*
33:44 *Tous les pilotes doivent avoir activé deux fois le mode Attack*
33:47 *Et les 8 minutes doivent être épuisées au passage du drapeau à damier*
33:52 *Et s'il y a un safety car, on ne peut pas activer un mode Attack sous régime de safety car*
33:57 *On joue un jeu dangereux, Jean-Éric Vergne il s'était fait pénaliser ici il y a quelques années avec ça*
34:02 *Il avait attendu la fin pour activer son deuxième mode Attack*
34:05 *Il y a eu drapeau jaune, drapeau jaune, drapeau rouge, terminé, disqualifié*
34:08 *C'est pour ça que d'en avoir deux dans les deux derniers tirs de la course*
34:11 *C'est toujours une stratégie très agressive*
34:14 *Au delà de passer par deux fois par cette zone là de la piste qui nous fait perdre des places*
34:18 *On est aussi à la merci un petit peu des...*
34:23 *Des potentiels faits de course, et notamment des safety car, des drapeaux jaunes*
34:27 *Voilà, voir le peloton s'étire un petit peu, mais toujours pas suffisamment*
34:31 *Il a fait un petit gap, peut-être que s'il active maintenant, il ressortirait juste derrière Bird*
34:36 *Allez, il pousse bien le freinage, il attaque, il attaque, il attaque*
34:38 *Non, il reste toujours derrière Evans*
34:41 *Regardez, alors là il y en a un qui a été l'activer, est-ce que c'est passé parce qu'il est passé...*
34:45 *C'était juste pour Gunther, mais il a réussi à passer au niveau des capteurs*
34:48 *Donc Gunther, le pilote Maserati Max Gunther vient de l'activer, donc le revoilà, 9ème*
34:53 *Il fait le choix d'activer tout de suite 6 minutes*
34:56 *Et Jean-Éric Vergne, regardez, il a fait un gap aussi, on l'a pas à l'image*
34:58 *Donc Dennis, il a toujours une seconde 6 d'avance*
35:01 *Par contre Jean-Éric, il a fait un gap de 3 secondes 2 sur Evans*
35:05 *Est-ce que Jean-Éric Vergne peut aller chercher Jack Dennis, une seconde 7 d'écart entre le leader et le français ?*
35:14 *Impressionnant, Jack Dennis, un peu à l'image de ce qu'on a vu l'année dernière*
35:24 *Dès qu'il est performant, il en est presque intouchable*
35:30 *Et surtout, il a ce qu'a eu Jean-Éric Vergne, ce qu'a eu Stoffel Van Der Hoorn, Nick Derrys*
35:36 *Il a cette capacité, quand il est performant, c'est que la Formule E, c'est des saisons avec des hauts et des bas*
35:41 *Il a cette capacité par contre, quand il est dans le haut, à mettre tout de suite des gros points, à aller gagner des courses*
35:46 *Et c'est ça qui compte beaucoup en fin de saison, et là il est en train de le montrer, on va écouter sa radio*
35:58 *Deux secondes, on peut vous le donner, Jack Dennis qui demandait l'écart avec Jean-Éric, un endroit bien particulier du circuit*
36:05 *Allez Norman, regardez, là il a fait un petit écart, Adrien*
36:07 *Ouais, Norman Nato qui est dans le sillage de Mitcheban, c'est peut-être le moment là Nono, c'est le moment d'aller l'attaquer ce premier mode attaque*
36:14 *Et il y a le podium en ligne de mire pour Norman, ça serait magnifique, un double Andretti, et surtout bien bien commencer la saison pour lui*
36:20 *Et enfin s'affirmer comme un des candidats crédibles au podium en fin de saison*
36:25 *Pourquoi il y a de l'écart ? Parce que pour la plupart, Kamara, Gunter, Wehrlein, Hughes, Bohemi, Fringe ont activé l'attaque mode*
36:39 *Alors que Sacha fait une estrase, grosse déception, on n'a pas vu les images de ce qui s'est passé*
36:43 *C'était pas votre ordinateur Adrien ?*
36:52 *Non, c'est vous*
36:53 *Rires*
36:56 *Wehrlein il est bloqué derrière Gunter, alors attendez regardez ça a tapé, il y a un bout de carbone là qu'a...*
37:08 *Ouais, ouais, il y a eu un bruit, on a entendu un bruit, il y a clairement eu un contact entre deux monoplaces*
37:13 *Norman Nato a activé son mode attaque, passé par Cassidy malgré tout, je pensais qu'il arriverait à l'activer sans...*
37:21 *C'est Norman qui a tapé*
37:24 *Norman, vous avez vu un des dégâts sur sa voiture ?*
37:26 *En tout cas sur le bout de l'aileron avant pour moi, ou alors c'est la peinture de l'Andretti noire sur le...*
37:31 *Pour moi il n'y avait pas de dégâts*
37:33 *Je ne sais pas quelle voiture a perdu un 39% pour Nato, ouais c'est Cassidy qui est très bien encore*
37:41 *Mais Cassidy pour moi il n'a pas activé de mode attaque*
37:43 *Ouais, ouais, alors voilà c'est toujours la notion à prendre en compte*
37:48 *Rendez-vous compte, hein, Cassidy et Vance, ils sont à 2 secondes l'un de l'autre, il y en a un qui a activé les deux modes attaque, l'autre qui en a activé aucun*
37:55 *Quand même étonnant ces deux stratégies*
37:59 *Alors j'aimerais bien voir les voitures en arrière pour savoir à qui appartient ce morceau de carbone*
38:03 *Est-ce que la direction de course a pu l'enlever par l'intermédiaire d'un commissaire parce qu'il était pas loin de la trajectoire, regardez il était juste ici dans ce virage*
38:11 *Il était là, ça y est il n'y est plus*
38:16 *En tout cas ça a l'air d'aller, il n'y a pas une voiture qui s'est arrêtée*
38:19 *Vous le voyez, Cassidy, 8 minutes, il a encore ses deux modes attaque à activer*
38:23 *Alors Mitchel Vance se plaignait du virage 16*
38:38 *Nick Cassidy, on va la revoir à la prochaine, ça va être avec Nato, non même pas, Norman Nato*
38:45 *Ah là là, c'est Mitchel, Nick Cassidy sur Sam Bird, Nick Cassidy sur Sam Bird, le contact*
38:53 *Sam Bird qui activait son premier mode attaque, et c'est un morceau de l'aileron de Nick Cassidy qui était par terre*
39:00 *Nick Cassidy qui est quatrième et qui a encore deux modes attaque à activer*
39:04 *Ça ne l'empêche pas d'être vite, Cassidy en tout cas, il remonte même sur Mitchel Vance*
39:10 *C'est même assez étonnant qu'il soit aussi rapide avec un demi aileron au moins*
39:18 *C'est sur le côté gauche de la voiture*
39:20 *Comme quoi les ailerons sont...*
39:22 *Oui, ce n'est pas la même importance qu'en Formule 1 par exemple*
39:26 *Voilà, on est d'accord*
39:28 *C'est un peu bizarre, c'est un peu bizarre, c'est un peu bizarre*
39:32 *On est d'accord*
39:34 *Allez Norman, essaye de revenir sur ce groupe là*
39:39 *Ouais, là c'est important, parce que là Cassidy, il a déjà une activation qui devrait intervenir très bientôt*
39:45 *Et Norman, je vais vous dire, il a creusé un peu sur Bird*
39:50 *Ça aurait presque mérité de tenter le deuxième pour Norman*
39:54 *Ça aurait presque mérité*
39:56 *Est-ce que vous savez, si Bird il a activé les deux ou il lui en reste un ?*
39:58 *Il lui en reste un, il lui en reste un*
39:59 *Ok, donc on est sur la même stratégie, ça c'est pas mal*
40:03 *On est d'accord*
40:30 *34% pour Bird, 32% pour Nato, 33% pour Cassidy, 29% pour Jean-Éric Vergne*
40:38 *Et Cassidy qui va passer Evans ! Cassidy qui va passer Evans !*
40:43 *Ça c'est très bien pour Norman, alors attention à ce que Evans, attention à ce qu'Evans ne protège pas trop Cassidy*
40:50 *Par rapport à Norman, pour l'activation de son premier mode attaque*
40:54 *Non mais ça serait assez étonnant, c'est quand même étonnant cette course, très très étonnant ce qui se passe*
41:00 *Et Nato, il n'y a plus personne derrière lui*
41:04 *Je vais vous dire, Bird il est maintenant à une plus de seconde deux Nato, c'est le moment de l'activer le mode attaque pour Norman*
41:12 *Il a 6 minutes 50 déjà*
41:16 *Oui oui, ce que j'allais dire, excusez-moi, pardon, autant pour moi j'avais pas vu qu'il avait toujours pas utilisé son premier*
41:20 *Il est tellement fort, c'est normal, j'avais juste oublié qu'il avait pas épuisé les 6 premières minutes*
41:26 *Donc forcément il y a une similitude quoi*
41:28 *Ils se sont inspirés d'eux même*
41:32 *Et oui, mais cela dit, même s'il lui reste qu'une minute 30, on est en train de... et non il a plus de mode attaque Bird, pardon*
41:38 *Il a plus de mode attaque Bird*
41:39 *Oui mais parce qu'il vient d'activer le... c'est pour ça qu'il y a un gap avec Nato*
41:42 *Et oui, c'est pour ça qu'on lui dit, bah oui, faut activer, faut que tu rattrapes l'écart*
41:46 *Parce que si dans une minute 20, Bird n'est pas remonté sur Nato, Nato gagne la place définitivement*
41:53 *Alors regardez, je pense que... ah oui mais encore une minute 12, faut pas qu'il perde de temps derrière Evans hein Norman*
41:58 *Ouais ça a l'air d'aller pour le moment, mais il va falloir que en tous les cas, si Evans n'a pas de rythme, il va falloir que Norman Nato, il trouve l'ouverture assez rapidement*
42:05 Putain j'arrive pas à voir le nombre de tours qui reste, c'est chiant
42:10 Je crois que c'est 8 mais...
42:14 C'est tout flou là
42:17 *Ah, on est en train de faire de la stratégie, qu'il m'aide, c'est ça, c'est intelligent ce qu'on fait chez Jaguar*
42:23 *Il a dit voilà, que Mitch ralentisse les voitures derrière pour que j'active mes deux modes attaque*
42:28 Je vais mettre en 720, je vais forcer 720p
42:31 *Je lui redonne la troisième place, c'est exactement ce que vient de dire Cassidy*
42:35 Ah oui
42:36 *On joue le travail d'équipe chez Jaguar*
42:39 28 sur 37 ok
42:40 *C'est très intelligemment fait, c'est très intelligent ce qui est peut-être en train de se dessiner chez Jaguar, peut-être*
42:46 Ça n'arrange pas mon ami Norman
42:48 *On va pas se mentir, ça va pas arranger les affaires de Norman, qui dans 10 secondes va pouvoir aller activer son mode attaque*
42:57 Si il est bien conseillé je le pense, il va l'activer tout de suite
42:59 *Oui là il faut l'activer maintenant, c'est fini là, c'est bon, il arrive à la chicane, et Norman Nato a une cinquième place, on signe tout de suite quand même, ça reste solide*
43:06 C'est très très bien, Bird il est revenu par contre, Bird il est revenu
43:09 *Allez il faut l'activer, voilà c'est bon, c'est bon pour Norman*
43:12 Bird il va passer je pense
43:13 *Et oui il est passé, et Sam Bird est passé sur Norman Nato, Sam Bird est passé sur Nato*
43:18 *Cassidy qui a activé son premier mode attaque*
43:33 Ouais
43:34 *Donc là la stratégie chez Jaguar elle est simple, on va laisser repasser Cassidy, Evans va ralentir Bird pour que Cassidy puisse activer le deuxième*
43:42 *Et ensuite Evans repassera devant, si Evans est d'accord*
43:46 *Ouais Cassidy, lui tout ce qu'il veut c'est l'activer, après je vais vous dire vu l'écart, il lui reste une minute*
44:08 *Et je crois même que Cassidy suggère d'activer son mode attaque et lui maintenant de protéger Evans pour le podium*
44:14 *Parce que là ils ont bien vu que l'écart était... et ouais c'est ça, c'est ça*
44:18 *Il va activer son mode attaque dans le tour suivant, voilà, là regardez, hop, Cassidy il va tracer, Evans va ralentir Bird*
44:28 *On joue l'équipe hein*
44:34 *Il y a un petit écart qui s'est fait entre Norman Nato et Sam Bird*
44:43 *Je pense que là Norman Nato il est maintenant sur un rythme d'acte de sécuriser la 6ème place*
44:48 *Ouais alors après à voir hein*
44:49 *A voir parce que Bird...*
44:50 *Et Evans il a beaucoup tapé aussi, donc est-ce qu'il va essayer aussi de protéger à un moment donné avec Norman justement, anticipe ça, il garde de l'énergie et qu'il pense revenir assez naturellement en fin de course*
45:00 *Il reste encore 7 tours, il peut se passer beaucoup de choses, notamment ici avec Nick Cassidy, regardez, il va avoir fini dans ce tour là l'activation de ce premier attaque mode de 6 minutes*
45:11 *Non je crois qu'il avait activé 2 minutes, il va lui rester 6 minutes à activer la Cassidy*
45:16 *Donc est-ce que Evans va faire le choix de lever maintenant un petit peu pour laisser Cassidy, regardez, faire le gap, alors là ça va être compliqué de le faire maintenant qu'ils sont dans la ligne droite*
45:25 *Mais peut-être qu'à la corde*
45:28 *Regardez est-ce qu'il fait le choix de freiner tôt Evans, non non il reste bien au contact de Cassidy*
45:36 **Rires**
45:52 *Putain y'a un mec, commentateur, il a mis son portable à côté du micro ou quoi là*
45:57 **Voilà, la course de Stoffel Vanden dans l'anonymat le plus complet, alors c'est vrai qu'il a raté sa calife mais quand on voit la performance de Jean-Yves Evans, c'est surprenant de le voir 16ème le pilote belge*
46:06 **Complètement nul Stoffel*
46:10 ***Bruit de téléphone**
46:18 *Putain, arrêtez avec ce téléphone les gars*
46:22 *Ils peuvent pas leur dire là, c'est pas moi je précise*
46:27 **L'attention qui est en train de monter d'un cran à 6 tours de la fin, Jacques-Denis de son côté qui est en train d'assurer*
46:35 **Bruit de téléphone**
46:50 **Allez Nato y'a Gutter qui rentre un peu sur lui*
46:53 **Bruit de téléphone**
46:57 **Berline active son dernier mode attaque*
46:59 **Et Cassidy n'a toujours pas activé*
47:02 **Bruit de téléphone**
47:10 **C'est reconnaissable*
47:12 **Bruit de téléphone**
47:28 **Bruit de téléphone**
47:46 **Allez Cassidy regardez*
47:48 **Bruit de téléphone**
47:50 **Ce qui fait le choix de le prendre tout de suite cet attaque mode*
47:53 **Bruit de téléphone**
47:55 **Et il va devoir l'activer de toute façon là maintenant*
47:59 **Voilà il est activé et c'est Eric Rac*
48:02 **Sam Bird reste derrière*
48:04 **C'était très bien joué*
48:06 **C'était bien joué, la stratégie Jaguar a fonctionné*
48:09 **Nick Cassidy qui va maintenant défendre et ralentir Bird pour assurer le podium à Evans*
48:16 **Si si était engagé dans la radio*
48:18 **Bruit de téléphone**
48:20 **Et c'est là où Jaguar va être très fort cette année, très solide*
48:22 **Bruit de téléphone**
48:24 **Vers la ligne seulement*
48:26 **Ils ont compris comment faire Jaguar*
48:28 **Comment rouler en formula*
48:30 **Il peut potentiellement avoir un changement de leader au classement général aujourd'hui*
48:33 **Oui*
48:35 **Bruit de téléphone**
48:37 **Bruit de téléphone**
48:39 **Bruit de téléphone**
48:41 **La course plus difficile du côté de chez Porsche*
48:43 **Je rappelle que D'Acosta il avait*
48:45 **Pas pu remagismer beaucoup de kilomètres à*
48:47 **Bruit de téléphone**
48:49 **A Mexico, Vers la ligne avait été*
48:51 **Un stratosphérique en terme de performance*
48:53 **A Mexico mais il est bon*
48:55 **A une 8ème place assez anecdotique*
48:57 **Bruit de téléphone**
48:59 **Bruit de téléphone**
49:01 **Bruit de téléphone**
49:03 **Bruit de téléphone**
49:05 **Ca c'est l'ingénieur de*
49:07 **De Bird*
49:09 **De Bird qui lui parle, qui d'ailleurs l'a suivi*
49:11 **De chez Envision à McLaren*
49:13 **Avec cette voix très*
49:15 **Très atypique*
49:17 **Ouais mais c'est vrai qu'on disait que Porsche*
49:19 **Après Mexico c'est assez atypique comme circuit en Formula E*
49:21 **C'est un peu comme Melbourne en Formula 1*
49:23 **C'est difficile des fois de tirer des enseignements*
49:25 **En termes de stratégie, de consommation*
49:27 **Sur un circuit comme celui là*
49:29 **Mais là quand on arrive sur un circuit typique*
49:31 **Formula E, circuit en vie*
49:33 **C'est vrai que là les Porsche passent à côté*
49:35 **Pour le moment de cette première course du week-end*
49:37 **A contrario de McLaren qui montre de belles choses*
49:39 **Les deux voitures sont dans les points*
49:41 **Yougs est bloqué à la 10ème place*
49:43 **Mais parce qu'il s'est fait enfermer au départ*
49:45 **Si Yougs prend le train avec Bird*
49:47 **Il a le rythme*
49:49 **C'était Camara qui n'a pas forcément fait les bons choix au bon moment*
49:55 **En termes d'attaque mode*
49:57 **Il est assez incisif*
49:59 **Mais là le voilà à 9ème*
50:01 **Y'a Jean-Éric Vien qui est fortement ralenti*
50:07 **Sous la menace de Michevans*
50:09 **Sur ses derniers tours*
50:11 **Et Bird qui est en train de dire qu'il y a peut-être un coup à faire*
50:13 **Il y a sacrément un coup à faire*
50:15 **Après on savait que Jean-Éric Vien avait 2% de moins que la concurrence*
50:17 **Mais bon après vu comment il a fait le choix de lâcher actuellement*
50:19 **Ca peut peut-être suffire pour aller jusqu'à la fin*
50:21 **C'est absolument impressionnant*
50:23 **En ayant mené le plus grand nombre de tours*
50:25 **Et il vient de se croyer que jusqu'à la fin*
50:27 **Le meilleur courant de course*
50:29 **J'aime bien le coup de la tête de Jean-Éric Vien*
50:31 **Les armes médiques sont sur une nouvelle ligne*
50:33 **Et il vient de se croyer que jusqu'à la fin*
50:35 **Le meilleur courant de course*
50:37 **J'aime bien le coup de la tête de Jean-Éric Vien*
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50:43 **Le meilleur courant de course*
50:45 **J'aime bien le coup de la tête de Jean-Éric Vien*
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58:07 Bref, allez, en piste.