00:00 [Bruit de moteur]
00:02 Attaques de navires, menaces sur la libre circulation du commerce,
00:06 création d'une coalition internationale, que se passe-t-il en mer Rouge ?
00:10 Depuis le début de la guerre entre Israël et le Hamas,
00:13 des attaques de outils contre des navires de transport se sont multipliées en mer Rouge.
00:17 Selon un décompte de l'AFP, 25 bateaux ont été attaqués depuis le 18 novembre.
00:22 Les outils, c'est un groupe de rebelles yéménites, alliés de l'Iran,
00:26 qui contrôlent l'ouest du Yémen, y compris la côte de la mer Rouge.
00:30 À la fin du mois d'octobre, ils ont déclaré la guerre à l'État d'Israël,
00:33 après avoir lancé des missiles sur le sud du pays.
00:36 [Bruit de moteur]
00:38 Ils revendiquent depuis des attaques de navires liées à Israël.
00:41 [Bruit de moteur]
00:43 Leur but est de freiner le trafic international maritime,
00:46 en solidarité avec les Palestiniens de Gaza.
00:49 Les rebelles yéménites ont par ailleurs assuré qu'elles se poursuivraient,
00:52 jusqu'à ce que le siège de Gaza soit levé.
00:55 Mais depuis quelques semaines, ces attaques se sont étendues à davantage de navires,
00:59 circulant ici, au niveau du détroit de Bab el-Mandeb.
01:02 Au point où des géants du transport maritime ont annoncé
01:05 que leur navire n'emprunterait plus la mer Rouge jusqu'à Nouvelle-Orge.
01:08 "We've launched Operation Prosperity Guardian."
01:13 En réponse, une coalition internationale de plusieurs pays,
01:16 menée par les États-Unis, a été formée le 18 décembre.
01:20 Afin d'assurer la protection du transport maritime.
01:23 De la nuit du 11 au 12 janvier, les États-Unis se sont alliés au Royaume-Uni seuls,
01:28 pour mener des frappes contre les rebelles houthis.
01:31 Située au sud du canal de Suez,
01:33 la mer Rouge relie la Méditerranée à l'océan Indien,
01:36 et donc l'Europe à l'Asie.
01:38 C'est une autoroute de la mer, où transitent chaque année environ 20 000 navires,
01:41 soit 12% du commerce mondial.
01:44 En choisissant de ne plus y passer,
01:46 les navires doivent ainsi contourner l'Afrique et passer par le Cap de Bonne-Espérance,
01:50 ce qui rallonge considérablement leur trajet.
01:52 A titre d'exemple, pour relier Rotterdam à Singapour,
01:55 le détour allonge le voyage de 40%,
01:57 passant d'environ 15 550 km à 21 700 km,
02:02 soit plusieurs jours supplémentaires.
02:04 Le problème, c'est que les retards engendrés risquent d'entraîner un surcoût en carburant,
02:08 mais aussi la disponibilité de certains produits, notamment les denrées périssables.
02:12 Ce n'est pas la première fois que des navires sont pris pour cible
02:15 dans le cadre de tensions géopolitiques.
02:17 C'était le cas en 2019 dans le Golfe Persique,
02:19 où des pétroliers ont été attaqués.
02:21 Les États-Unis avaient alors accusé l'Iran.
02:23 Téhéran avait démenti en accusant à son tour Washington
02:27 de mener une campagne de désinformation.
02:29 [MUSIQUE]
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