00:00 Faut-il protéger vos oreilles lorsque vous prenez le métro ?
00:03 *bruit de métro*
00:05 Pour le savoir, on a pris un sonomètre et on a parcouru les 14 lignes de métro.
00:09 Bon, déjà, ce qu'il faut savoir, c'est que le bruit considéré comme risqué pour la santé à partir de 90 dB
00:14 est nocif à partir de 110 dB.
00:16 Un TGV à proximité, c'est par exemple 90 dB,
00:19 et 300 dB pour le mec qui crie bourré dans ma rue à 5h du matin.
00:23 Oui, oui. Au moins.
00:24 - Internet ! - Très bien !
00:26 Alors justement, combien de décibels fait le métro ?
00:29 Parmi notre top des endroits les plus bruyants,
00:31 on retrouve les alentours de la station Louise-Michel sur la ligne 3, où on mesure 95 dB,
00:37 les alentours de Jussieu sur la ligne 5, où on mesure 98 dB,
00:40 tout comme sur la ligne 8, vers Michel-Biseau.
00:42 Le tronçon de la ligne 7, allant vers Villejuif, est lui aussi problématique.
00:46 On mesure plusieurs pics à 99 dB, de Maison-Blanche jusqu'à Villejuif.
00:50 Et en tête, on retrouve la ligne 13, qui présente les deux endroits les plus bruyants que nous avons mesurés,
00:55 à savoir Porte de Clichy et Porte de Paris, où l'on atteint 101 dB.
01:00 Les lignes les plus bruyantes en moyenne sont la ligne 10, 13, et la ligne 1, avec 74 dB en moyenne.
01:07 Alors, est-ce que cela peut avoir un impact sur notre santé ou sur notre audition ?
01:10 Si vous passez votre vie dans le métro à 79 dB, oui, c'est dangereux.
01:15 Mais 30 minutes, non.
01:17 Si ce n'est qu'un petit frein, ça peut monter à 110 dB, ça, ça peut endommager l'oreille.
01:23 Il semble en effet que la vétusté de certaines rames soit la cause, entre autres, de ces bruits stridents.
01:27 La résonance avec le tunnel joue aussi un rôle.
01:29 Parmi les lignes les moins bruyantes, on retrouve celles ayant une partie en plein air, comme la ligne 6,
01:33 ou celles n'ayant pas de fenêtre, comme la 14, la 9, ou la 2.
01:37 Ces bruits devraient en tout cas être moins dérangeants à l'avenir, car d'ici 2030, selon la RATP,
01:41 la quasi-totalité des métros seront des trains de nouvelle génération.
01:44 De son côté, la RATP affirme tout mettre en œuvre pour réduire les nuisances sonores,
01:48 que ce soit lors de la conception de nouvelles rames avec de nouvelles technologies,
01:51 en entretenant le matériel, ou directement sur les voies avec des tapis anti-bruits.
01:55 Pour résumer, s'il y a des personnes à risque, ce sont plutôt les employés qui travaillent dans les rames ou à proximité.
02:00 En attendant, vous pouvez toujours opter pour un casque ou des écouteurs à réduction de bruit si vous en avez les moyens,
02:04 et sinon, vous pouvez toujours vous boucher les oreilles lors des passages bruyants.
02:08 [Bruit de train]
02:10 [Musique]
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