Le TRAIN le plus RAPIDE du 20eme SIÈCLE !

#trash #pourtoi #shorts #train #vitesse #histoire

Transcript

00:00 Son nom, Zeppelin's Rail.

00:02 En 1931, il bat le record de vitesse à 230 km/h et va le garder pendant 24 ans.

00:08 On avait déjà vu des trains à hélice avant, comme la locomotive Dringos, le George Benny

00:13 ou encore l'aérovagon, qui sera abandonné parce qu'il a déraillé et tué 6 personnes,

00:18 dont son inventeur.

00:19 Mais le Zeppelin allemand était le plus abouti.

00:21 L'idée n'était pas mauvaise en soi, sauf que ça prôt plus que des petits trains.

00:25 Il ne pouvait pas faire marche arrière et il était si rapide que c'était dangereux

00:28 de l'utiliser sur les rails traditionnels, d'où son abandon.

00:31 L'histoire des trains est faite de bons technologiques.

00:34 Au départ, les rails, c'était pour aider les chevaux à tirer leur carriole.

00:37 Puis au 19ème siècle, l'Angleterre y met des machines à vapeur qui ne dépasseront

00:41 pas les 25 km/h.

00:43 Il faudra attendre 1934 et le célèbre Flying Scotman pour voir la barre des 160 km/h dépassée.

00:50 Et seulement 4 ans plus tard, le Malheur qui va atteindre 203 km/h.

00:55 Aujourd'hui encore, le record absolu pour un train à vapeur.

00:58 Puis les trains électriques se développent.

01:00 Et vous savez qui est imbattable dans ce domaine ? C'est nous.

01:03 Grâce à la SNCF.

01:04 Y'en a qui font la blague sur leur retard, mais pendant 50 ans, on a été les rois du

01:08 monde.

01:09 En 52, ils dépassent facilement les 300 km/h avec les CC7100.

01:13 Puis l'aérotrain, une véritable révolution dans les années 60.

01:17 Là, pas de roues, simplement un rail en forme de T inversé pour le guider.

01:21 Tout le monde était convaincu que c'était le futur, mais juste avant qu'on construise

01:25 les rails partout en France, le projet est abandonné.

01:28 Pourquoi ? La SNCF venait d'annoncer bien meilleur.

01:31 Le TGV.

01:32 500 km/h, fonction à l'électricité et utilise le réseau ferroviaire déjà construit.

01:38 Encore aujourd'hui, le train traditionnel le plus rapide du monde, c'est le nôtre.

01:42 TGV pose 574 km/h.