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Sylvain Reisser : L'Heure des Livres (Émission du 27/12/2023)
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27/12/2023
Anne Fulda reçoit Sylvain Reisser pour son livre «Les mille vies de Fangio» dans #HDLivres
Catégorie
🗞
News
Transcription
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00:00
Bienvenue à l'Heure des Livres, Sylvain Resser.
00:02
Vous êtes un journaliste très connu par ceux qui aiment et apprécient l'automobile.
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Vous êtes spécialiste du secteur depuis près de 30 ans.
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Et vous venez de publier "Les 1000 vies de Fangio", un livre qui est paru aux éditions du Rocher.
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Un livre qui est très intéressant sur ce champion dont on connaît tous le nom,
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enfin en tout cas ceux d'une certaine génération,
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puisque c'est presque rentré dans le langage commun de conduire comme Fangio,
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qui est une légende du sport.
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On se demande pourquoi vous êtes intéressé à lui, parce qu'il est né en 1911.
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Ce n'est pas franchement votre génération ?
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Oui, c'est tout à fait vrai, mais son nom est rentré dans le langage commun.
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Alors si aujourd'hui on le dit un peu moins, j'ai une petite anecdote.
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C'est que Alain Prost était déjà champion du monde.
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Et un soir, il va dîner avec sa femme et il conduit un peu vite.
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Et sa femme lui dit "arrête de te prendre pour Fangio".
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Donc le personnage est assez incroyable,
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parce que c'est le seul champion du monde de Formule 1
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à avoir gagné sur quatre marques,
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Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Mercedes, que des noms mythiques.
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Et il a couru pendant seulement sept saisons,
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et il a été cinq fois champion du monde.
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Donc c'est assez incroyable.
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C'est étonnant.
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Alors contrairement à ce que l'on pourrait croire,
01:20
il n'est pas italien, mais argentin.
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Et l'Argentine, c'est un pays où il a vécu, où il a grandi,
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et il est resté attaché toute sa vie.
01:28
Oui, dès qu'il pouvait d'ailleurs,
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parce qu'il a fait l'essentiel de sa carrière en Europe
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pendant une petite dizaine d'années,
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mais dès qu'il pouvait y rentrer en Argentine, sur ses terres,
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il n'a jamais quitté le village de ses origines,
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Balcarcé, qui est à 400 km au sud de Benozer.
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Et il est toujours resté attaché à sa terre.
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D'ailleurs, il avait fortune faite, il avait acquis des terres.
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Le coin est connu pour la pomme de terre,
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et il avait acquis des champs de pommes de terre,
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pour la petite histoire.
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Alors il devient même un héros national, là-bas.
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Il était proche des Perronnes,
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et il devient aussi une figure de héros national.
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Complètement.
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En fait, c'est grâce au président Perronne
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qu'il réussit à faire carrière,
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parce que le président Perronne veut promouvoir l'Argentine
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juste après la guerre, en 1946-1947.
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Et il lance un programme de sport automobile,
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qui fait venir les pilotes étrangers,
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principalement des Italiens, pour courir en Argentine.
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Et les meilleurs pilotes argentins,
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dont faisait partie Fangio à cette époque,
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commencent à courir grâce à Perronne.
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Alors c'est un destin assez romanesque,
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parce qu'en fait, rien ne le prédestinait vraiment.
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D'abord, il était plutôt chétif, il aimait le foot.
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Et puis, en fait, les dés sont jetés
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lorsque son père le place comme apprenti dans un garage.
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Il a 12 ans, je crois que c'est ça ?
02:49
Oui, il était originaire d'une famille quand même assez pauvre.
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Et effectivement, comme vous le dites,
02:55
son papa le place chez un garagiste du village, de Balcarcé,
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pour gagner un petit peu d'argent pour ramener à la famille.
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Et c'est là où il se passionne véritablement pour la mécanique.
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Sa passion, sa première passion, c'est la mécanique.
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Il répare les moteurs, etc.
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Et toute sa vie, ça va le suivre.
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D'ailleurs, il aura, et c'est ce qui va faire un peu son succès,
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c'est qu'il avait une oreille mécanique.
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Et donc, c'est avec ses premiers petits boulots dans le garage.
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Après, il va commencer à conduire des voitures,
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à ramener les voitures des clients chez eux.
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Et c'est comme ça qu'il va...
03:33
C'est comme ça que la passion naît.
03:34
C'est comme ça que la passion naît et se développe.
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Et alors, son destin bascule complètement,
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il devient vraiment champion.
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Bon, il y a après son service militaire.
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Et après la guerre, après la Seconde Guerre mondiale,
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c'est là que la machine s'emballe, si on veut dire.
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Oui, alors il court un petit peu.
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Alors, les courses en Argentine avant la guerre,
03:53
c'était des courses très longues qui traversaient
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la plupart des pays d'Amérique latine.
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C'était des courses de 10 000 kilomètres.
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Il en fait quelques-unes avant la guerre, puis il y a la guerre.
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Et après la guerre, effectivement, comme je le disais,
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il y a des pilotes étrangers qui viennent courir en Argentine
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grâce à Perón, qui veut lancer un programme.
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Et c'est là où on voit que, véritablement,
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Franjo, c'est un bijou, c'est un génie.
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Et donc, il commence à aller courir en Europe.
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Un génie dont le nom est tellement connu
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que ce que vous racontez au début du livre,
04:26
il est même enlevé à Cuba en 1958 par des castristes.
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On sent que cet enlèvement pourra faire parler d'eux.
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Oui, c'est assez incroyable.
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D'ailleurs, c'est peut-être le seul,
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c'est d'ailleurs le seul sportif dans l'histoire
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qui a été enlevé par des gens.
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Donc, c'était des hommes de Castro
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qui voulaient attirer l'attention de la communauté internationale
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sur la tyrannie du régime de Batista
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et qui n'ont rien trouvé de mieux que d'enlever Franjo,
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qui courait une course à Cuba début 1958 en février.
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Donc, il est enlevé alors qu'il prenait l'apéritif à son hôtel.
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Il disparaît pendant 36 heures
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et il racontera dans le Figaro, d'ailleurs,
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que la détention était courtoise,
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tellement ses ravisseurs avaient pris soin de lui.
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Alors ça, effectivement,
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ça fait partie des nombreuses anecdotes qu'il y a sur lui.
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On voit aussi que, conformément à les légendes,
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il multiplie les conquêtes,
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mais regrettera à la fin de sa vie de ne pas avoir constitué le foyer.
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Lui, qui finalement aura trois enfants.
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En tout cas, c'est vraiment à lire parce que c'est très intéressant.
05:39
C'est passionnant.
05:40
Ça s'appelle "Les mille vies de Franjo".
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C'est paru aux éditions du Rocher.
05:44
Merci beaucoup, Sylvain Resset.
05:45
Merci, Anne.
05:46
[Musique]
05:50
[SILENCE]
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