00:00 Vous voulez débrider votre vélo électrique, ne bougez pas, vous êtes tombé sur la bonne vidéo.
00:04 Je vais vous faire passer ce vélo qui roule à 24,9 km/h à 99 km/h.
00:10 Evidemment vous n'allez pas arriver à 90 km/h, vous pourrez atteindre 40 à 50 km/h,
00:15 parce que le développement du pédalier ne le permet pas.
00:18 Restez bien jusqu'à la fin de la vidéo, parce qu'il y a vraiment une information hyper importante,
00:22 qu'il ne faut absolument pas négliger.
00:25 Pour l'opération c'est hyper simple, vous avez besoin de deux ustensiles,
00:27 vous aurez besoin d'un boîtier Speedbox 3.0,
00:31 qui est conçu pour les moteurs Bosch CX Active et Performance.
00:35 Si vous avez une autre marque de moteur, allez simplement sur le site de Speedbox,
00:38 je vous mettrai le lien juste ici en dessous, ils vous donneront la bonne référence pour votre moteur.
00:42 Le deuxième élément hyper important, et l'un ne va pas sans l'autre, c'est cet arrache-pédale.
00:47 Sans cela, il est impossible de faire la manipulation.
00:50 Je vous mets en dessous de la vidéo le lien pour le boîtier Speedbox,
00:54 si vous avez l'arrache-pédale, et je vous mets un lien pour le combo.
00:58 Donc en explication rapide, sur le boîtier Speedbox,
01:02 vous avez deux fiches mâles comme ceci,
01:04 qui vont remplacer les fiches qui rentrent à l'intérieur de votre moteur.
01:08 En fait, ce système sert de bypass, les anciennes fiches de votre moteur,
01:12 qui sont connectées dans votre vélo, viendront se mettre dans les deux fiches femelles ici.
01:17 On cesse de discuter, et on passe à la manip.
01:19 Donc il faudra enlever la pédale, regardez bien l'alignement,
01:22 je suppose que vous serez remonté ça correctement.
01:24 Il faudra enlever toutes les vis Torx qui se trouvent ici.
01:27 En tout cas sur mon vélo, sur le vôtre, ça peut être complètement différent.
01:30 Pour enlever la pédale, je me sers dans un premier temps d'une clé Allen comme ceci.
01:34 J'enlève l'écrou.
01:36 Attention, très important, faites attention au petit joint,
01:38 ne pas le perdre, c'est important pour l'étanchéité.
01:40 Je vais donc maintenant visser dans le pédalier l'arrache-pédale.
01:45 Vous pouvez le serrer à la main sans problème.
01:46 Je visse le second écrou, ça va me permettre d'enlever la pédale.
01:49 Je me sers de la même clé Allen.
01:51 Je visse donc jusqu'au temps que la pédale s'enlève.
01:54 Chose très importante avant d'ouvrir le boîtier moteur,
01:57 vous enlevez votre batterie pour éviter tous les courts-circuits.
02:00 J'enlève toutes les vis Torx du cache, j'extrais le cache.
02:04 Avec une pince fin bec, je vais enlever les connexions.
02:07 Ne touchez surtout pas à la grosse connexion,
02:10 c'est celle-ci qui alimente votre moteur.
02:12 Elle n'est pas nécessaire pour la manipulation.
02:14 Maintenant, c'est un jeu d'enfant,
02:15 vous allez mettre les prises que vous avez extraites dans les fiches mail du Speedbox.
02:20 Les fiches mail du Speedbox, vous allez les remettre dans les emplacements femelles de votre moteur.
02:24 J'espère que vous m'avez suivi.
02:25 Maintenant, il ne vous reste plus qu'à trouver un peu de place pour placer le boîtier.
02:30 Faites attention que les câbles ne prennent pas dans l'engrenage de votre pédale.
02:33 Donc, placez-les vraiment bien.
02:35 Plus qu'à remonter le cache.
02:36 Remettez la pédale, vous enlevez l'arrache pédale comme ceci.
02:39 Gardez l'alignement de vos pédales.
02:40 Vous replacez la pédale sur l'engrenage.
02:42 Vous remettez l'écrou d'origine, vous le revissez, c'est ce qui va serrer votre pédale.
02:47 Gardez bien la norme de serrage qui est indiqué sur le boulon.
02:49 Vissez le serrage à la clé dynamométrique.
02:52 Si vous n'en avez pas, faites-le à la force du poignet.
02:53 Ne forcez pas trop pour ne pas fusiller.
02:55 Pas de vis de la pédale.
02:57 Placez bien évidemment votre batterie.
02:58 Alors, la manie pour débrider le moteur sur mon boîtier,
03:02 qui est un Bosch Nyon, est la suivante.
03:04 Si vous avez un autre modèle, pas de panique, vous allez sur le site de Speedbox.
03:07 Tout est vraiment bien indiqué.
03:09 Dans mon cas, j'appuie sur Walk, plus et puis moins.
03:12 Il faut qu'il soit en mode Turbo.
03:13 Et là, ça indique bien 9,9, soit 99 km/h.
03:16 Pour remettre le moteur à 24 km/h, c'est exactement la même manipulation.
03:20 Ici, je suis en mode normal, donc non débridé, je pousse.
03:23 Là, vous voyez, il est à 24, 26.
03:26 Mais là, je bloque, je sens qu'il y a la résistance du moteur.
03:28 Donc, en mode débridé, 26,4.
03:31 Maintenant, on va essayer en mode débridé.
03:34 Donc, en mode débridé, on est à 26,4.
03:37 Là, je pousse de nouveau, même trajet, identique.
03:40 Et là, regardez, sans pousser, je suis déjà à 30.
03:45 Je ne sais pas si vous m'entendez, 31.
03:47 Franchement, c'est magique.
03:49 Ça a vraiment boosté le vélo électrique.
03:51 Franchement, je suis super satisfait.
03:52 Voilà, donc tout le tuto est terminé.
03:54 Mais pour la petite mise en garde, et ça, c'est vraiment très important, j'insiste.
03:58 Faire une telle manipulation dans certains pays est illégal,
04:01 en tout cas au niveau des assurances.
04:02 C'est-à-dire que si vous avez un accident,
04:03 vous allez payer vos frais et les frais de la partie adverse
04:06 si vous faites ça avec une autre personne.
04:08 Certains pays, comme ici en Belgique, exigent la plaque d'immatriculation,
04:12 une assurance et en plus, une telle manipulation
04:15 pourrait engendrer une défaillance de la batterie et du moteur.
04:17 Vous êtes des adultes, vous savez ce que vous faites.
04:19 Moi, j'ai fait cette vidéo là, juste à titre informatif.
04:22 Le boîtier Speedbox est en vente.
04:24 Je vous montre comment il fonctionne.
04:26 Voilà, c'est à vous de prendre vos responsabilités.
04:28 J'espère que vous avez aimé cette vidéo.
04:30 N'oubliez pas de lâcher un petit pouce bleu.
04:32 Pourquoi pas un petit commentaire.
04:34 Si vous avez des questions, laissez-moi également un commentaire.
04:36 J'essaierai d'y répondre dès que possible.
04:39 Je vous dis à plus pour d'autres astuces.
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