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Course Au Large - 1er quotidien en ligne

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05:44 [Légèrement bruyante]

05:46 [Légèrement bruyante]

05:48 Je vous remercie, à vous de rencher.

05:50 Je vais demander à toutes vos intermédiaires

05:59 et toutes les personnalités présentes sur le ponton

06:01 de vouloir s'écarter légèrement de façon à laisser

06:03 les équipes faire leur travail.

06:05 Merci beaucoup.

06:07 Je vous remercie, à vous de rencher.

06:17 Je vous remercie, à vous de rencher.

06:20 Je vous remercie, à vous de rencher.

06:48 Quel saveur elle a ?

06:50 Moi c'était ma première Jacques Vabre

06:52 donc pour moi elle a une saveur

06:54 et je voulais finir.

06:56 C'est vrai qu'on a eu des petits pépins

06:58 mais on a mis du baume au cœur pour terminer

07:00 et réussir à rester devant Sodebo

07:02 et moi je suis super content de ça.

07:04 J'aurais été frustré d'arriver en 4ème position

07:06 alors c'est déjà très bien de terminer

07:08 je suis super content d'arriver

07:10 mais le podium c'était important pour moi.

07:12 Charles, un podium de plus ?

07:14 C'est mieux 3 que 4.

07:16 C'est mieux 3 que 4.

07:18 Donc on est content.

07:20 C'était une course un peu difficile

07:22 et c'était très frustrant pour moi

07:24 parce que j'ai du mal quand le bateau

07:26 n'est pas à 100%

07:28 et c'était un peu rageant

07:30 mais voilà, ça fait partie des alléales

07:32 de la course au large.

07:34 Pendant plusieurs années on a été très préservé de ça.

07:36 Là on a un peu souffert.

07:38 On a surtout gratté parce que la bataille était belle devant

07:40 ils ont très bien navigué

07:42 et on aurait bien aimé plus jouer avec eux

07:44 mais on n'a pas pu, on a pas réussi

07:46 on s'est fait décrocher et on n'arrivait pas à revenir.

07:48 A quel point c'est un soulagement d'arriver Charles ?

07:50 C'est quand même un soulagement

07:52 parce qu'on avait les petites choses-ci

07:54 qui empiraient forcément

07:56 notamment on a un foil qui est très abîmé

07:58 et voilà, on a commencé les routages

08:00 on routait à 90 puis 80 puis on a fini à 70%

08:02 donc c'était...

08:04 c'est pas agréable en fait

08:06 le bateau il vole pas

08:08 donc c'était un peu...

08:10 et puis c'était dur, la course c'était dur

08:12 le fait d'être derrière, on a pas eu de vent au moment

08:14 donc on a fait des empannages, on a pas arrêté de manœuvrer

08:16 il faisait très chaud

08:18 bon voilà, comme on disait, il faut relativiser

08:20 ça reste du sport et on a choisi d'être là

08:22 mais c'est vrai que la course était

08:24 parfois un peu dure pour nous.

08:26 C'est difficile les derniers, mettre comme ça avant d'arriver à Martinique

08:28 Ah non, les derniers ils sont bons

08:30 c'est tous ceux qui sont avant qui sont bons

08:32 C'est pas frustrant un peu dans les dernières minutes

08:34 les derniers moments avant d'arriver ?

08:36 Non, là c'est un bonheur d'arriver dans la baie de Fort-de-France

08:38 de voir les îles

08:40 Non, là c'était au pied les dernières heures

08:42 c'était vraiment

08:44 mes dernières journées qui étaient un peu longues

08:46 où le bateau

08:48 on ne sortait pas, on avait plus envie de barrer

08:50 on avait du mal à régler, on n'était plus très mouti

08:52 parce qu'il n'était pas comme il est

08:54 donc c'était ça qui était un peu pénible

08:56 Tu peux nous raconter

08:58 les galères en commençant pour vous sortir

09:00 David m'a dit 1 minute 58

09:02 après le départ

09:04 Mais ça

09:06 à la rigueur, ça nous a pas trop

09:08 on a vite réparé

09:10 on s'en est pas rendu compte tout de suite

09:12 que ça nous gênait parce qu'on était pas très toilé

09:14 c'est quand à la fin on a remis la grand voile

09:16 on n'arrivait plus à border

09:18 on avait du mal à border la grand voile

09:20 le bateau était un peu difficile à contrôler

09:22 le safran était... en fait il y a eu du jeu qui s'est mis suite à l'avari

09:24 et le bateau était imbarable

09:26 et on a

09:28 trouvé des petites astuces, on a réglé un peu les safrans

09:30 différemment, voilà

09:32 pour essayer de faire quelque chose de raisonnable

09:34 mais on était un peu toujours gênés

09:36 en tribord ça allait mieux

09:38 jusqu'à ce qu'on se rende compte que le foyer est cassé

09:40 en tribord

09:42 - Tu peux nous raconter c'était quand la réparation ?

09:44 - C'était quand Charles ?

09:46 - On sait pas quand c'est arrivé

09:48 on pense que c'est sur le long bas bord

09:50 on sait pas si c'est abîmé au vent tout seul

09:52 ou si on a tapé sur le tribord, on sait pas trop en fait

09:54 on s'en est pas rendu compte tout de suite

09:56 - Sur la descente ? - Ouais

09:58 - En fait nous on est resté à fond en course

10:00 jusqu'à l'empannage à Madère, bon là on est au contact

10:02 on se tire la bourre avec mon couple de RSVR

10:04 mais après sur le long portant déjà

10:06 on voit qu'on est handicapé par la barre

10:08 et dans le poteau noir on s'aperçoit du problème de foils

10:10 donc c'est à partir de là que ça a décroché

10:12 mais tout le début était super

10:14 on a vu avec SVR et Banque Populaire

10:16 juste avant Madère, donc là on était à fond

10:18 même si on était gênés on était toujours dans le match

10:20 - Il y a eu deux fois sur le départ

10:22 j'ai trouvé vite la panne

10:24 je la connaissais, je voyais tout de suite où ça venait

10:26 donc j'ai vite réussi à resserrer

10:28 il a fallu que j'aille faire démonter

10:30 des écrous sur une autre pièce

10:32 pour bloquer le système

10:34 mais ça m'a pas pris trop longtemps

10:36 et puis après le système avait du jeu

10:38 et puis en fait c'est assez tard

10:40 c'est quand c'était au large du Brésil

10:42 il a recassé

10:44 on a fait une nuit

10:46 avec un seul safran

10:48 et puis à un moment

10:50 on était fatigués, j'avais pas envie de réparer

10:52 j'y croyais pas trop la réparation

10:54 et puis à un moment je me suis dit bon allez de toute façon

10:56 il fait nuit, il est pas trop chaud

10:58 c'était vraiment tout à l'arrière, c'était pénible

11:00 et des fois il y a des miracles

11:02 parce que franchement pour que ça marche

11:04 il fallait que tout se mette bien

11:06 et c'est pareil

11:08 il y a eu un petit miracle et tout s'est mis bien

11:10 et j'ai réussi à resserrer le système

11:12 et il a pas bougé

11:14 c'est étonnant parce que c'est quand même une pièce qui est très contrainte

11:16 et la réparation elle est très légère

11:18 et c'est incompréhensible mais ça a tenu

11:20 Je pense que sur toute la Transat c'est plutôt 3 jours

11:22 parce qu'il a pas arrêté

11:24 plein de petites choses

11:26 mais il a été incroyable, je pense qu'il va ouvrir un magasin

11:28 de bricolage de la Trinité

11:30 en rentrant, il a pas arrêté

11:32 donc chapeau à lui parce que

11:34 déjà que la course était hyper intense

11:36 avec le niveau des autres

11:38 en plus toutes les réparations on était vraiment exténués

11:40 En fait c'est difficile à dire

11:42 on voit qu'on a tous des points forts et des points faibles

11:44 on a quand même été impressionné par les vitesses

11:46 notamment de Pôle Populaire dans la brise

11:48 là il allait bien

11:50 c'est dur à dire en fait

11:52 parce qu'il faut pas grand chose pour perturber la performance de ces bateaux

11:54 on sait qu'on a des points forts

11:56 on sait qu'on a des points faibles

11:58 et je pense que c'est réciproque

12:00 il y a des conditions où on va très bien

12:02 on a vu que SVR allait très très vite

12:04 il était impressionnant au pré

12:06 pour la remontée, il nous a tous impressionné

12:08 donc ouais

12:10 c'est ça qui est génial

12:12 on le savait de toute façon

12:14 que maintenant on est tous dans un mouchoir de poche

12:16 et que ça se joue sur pas grand chose

12:18 il faut pas casser, il faut bien mener son bateau

12:20 ils ont fait une course parfaite

12:22 et même avec un bateau parfait

12:24 on peut pas le mener

12:26 il faut qu'on cherche pas des excuses

12:28 on le sait depuis le début

12:30 on voit que les bateaux ont progressé

12:32 et que les marins ont pris confiance dans leur bateau aussi

12:34 les moyennes qu'a tenues en portant au Pôle Populaire

12:36 je sais pas si on est capable de le faire

12:38 je pense qu'on est capable de faire presque aussi bien

12:40 mais ce qui sera un peu moins bien

12:42 c'est que ça se joue à pas grand chose

12:44 et ce qu'a fait au pré SVR

12:46 je sais pas si on est capable de le faire aujourd'hui

12:48 on a tous des points forts et des points faibles

12:50 Bravo les gars

12:52 C'était la belle course

12:54 Impressionnant les champions

12:56 On aurait pas cru aussi bon

12:58 Surtout Jojo

13:00 Surprise comme ça

13:02 Non ?

13:04 Aucun doute

13:06 Il nous reste ça

13:08 Il peut pas s'élever

13:10 Il veut pas boucler

13:12 Il est vraiment vide

13:14 Pour vous ça va être un peu la galère

13:16 Au départ j'ai eu un peu peur pour vous

13:20 Je vais venir vous voir dans quelques instants

13:22 pour quelques réactions à chaud

13:24 Israël, le maxi de mon drop shield

13:32 Voilà Charles et Erwan

13:42 qui vont encore célébrer cette arrivée

13:44 Quelle maîtrise

13:48 C'est le champion du champagne

13:50 On le voit, il a l'habitude des podiums

13:52 Et il va venir vous voir dans quelques instants

13:54 Déjà c'est vrai qu'ils ont été extraordinaires

13:56 Ils ont maintenu un rythme de folie

13:58 Et puis nous, à nous aussi

14:00 Je pense que ça aurait été donné avec un bateau à 100%

14:02 On a tout donné

14:04 Malgré le fait que c'était, j'étais tout petit

14:06 Mais ça me tenait à coeur de revenir ici

14:08 Changement d'embarcation mais toujours le même

14:12 C'était dur mais on a eu une première partie

14:14 de course qui était vraiment jusqu'à madère

14:16 et à se bagarrer avec nos camarades.

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