00:00 On vous emmène en mer à bord de ces géants des mers pour le départ de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre.
00:07 Moins d'une minute avant les premiers départs, la catégorie des ultimes, ces fameux géants des mers.
00:11 Corinne, Alexia.
00:13 - Oui, mes saouds, avec à l'image en ce moment Bank Populaire qui sera l'un des favoris forcément.
00:20 Avec Edmond de Rothschild, le bateau qu'on vient d'entrevoir, à la barre duquel se trouve Charles Caudrelier.
00:26 C'est le tenant du titre avec ce bateau, Charles Caudrelier, il a tout gagné.
00:31 Avec ce bateau qui est plus ancien que Bank Populaire.
00:33 Regardez comment l'accélération à 30 secondes se fait au virement de bord.
00:38 - On voit les bateaux.
00:40 - Et l'actuel qui est l'ancien bateau de François Gabart.
00:44 Donc ça c'est vraiment le petit pousset, on va dire c'est le plus ancien de la flotte.
00:48 Ça y est, qui va mettre sa voile d'avant, Alexia.
00:50 - Oui, la trinquette, donc c'est vraiment des voiles minimum pour ce départ.
00:54 Deux ris dans la grande voile.
00:56 - François Gabart en ce moment.
00:59 - Pour les petits poussets.
01:00 - Et voilà c'est parti.
01:08 - Bon départ pour la flotte ultime.
01:12 C'est dans ces conditions que les bateaux les moins favorisés en théorie sur le papier
01:16 peuvent tirer leur épingle du jeu.
01:18 Dans des conditions musclées, ça lisse un peu les différences entre les bateaux.
01:21 Donc on voit qu'actuel est bien parti.
01:24 - Et qui est en train de se faire rattraper maintenant avec des bateaux qui ont une voilure réduite.
01:29 Nous l'avons vu, il fait 25 à 30 nœuds de vent.
01:34 Regardez comment Sodebo de Tomakoville devant Bord populaire d'Armel Le Cleac'h,
01:39 ça y est, sont lancés.
01:41 Et vous voyez la vitesse à laquelle ils peuvent aller ces bateaux-là.
01:43 Alors, ils sont sous voilure réduite.
01:46 - C'est très impressionnant.
01:49 Déjà très très rapide pour les bateaux.
01:51 Edmond de Rothschild en tête, suivi par Actual et SVR.
01:56 Derrière Sodebo et Banque Pop, pour l'instant, 1 mètre de creux, 25 nœuds de vent.
02:02 Plus ils vont se rapprocher de la sortie de la manche, plus ça va être rock'n'roll pour eux.
02:07 - Oui, effectivement.
02:08 Et puis, franchement, ce n'est pas sur un départ de course comme celle-là
02:12 que va se jouer effectivement la Transat.
02:14 Alors c'est bien d'être devant.
02:16 Déjà, là, ils sont en train de pouvoir jauger leur potentiel de vitesse dans ces conditions.
02:23 C'est important aussi, encore une fois, on le disait tout à l'heure,
02:26 ce sont des bateaux qui vont se préparer aussi pour un tour du monde, une course,
02:30 un tour du monde en solitaire.
02:32 Regardez la vitesse de Banque Populaire qui est en train de déposer Sodebo de Tomakoville
02:36 avec Armel Le Cleac'h ou Sébastien Joss à la barre.
02:41 Sébastien Joss qui est aussi un grand spécialiste,
02:44 puisqu'il était à la barre aussi de Gitana avant Charles Caudrelier,
02:48 qui connaît bien tous ces bateaux puisque ce bateau tenant du titre
02:53 a été à l'origine de ces bateaux qui volent.
02:56 - Là, les bateaux sont un peu sous-toilés pour les conditions,
02:59 mais les skippers, éco-skippers ont anticipé les conditions méto à venir.
03:03 On voit que par moments, ils se posent, ils ne sont pas complètement en vol à 100%.
03:08 Mais quand même, une belle image actuelle qui évolue sur ces foils.
03:14 - Avec Anthony Marchand, on le rappelle, à la barre,
03:18 c'est lui qui a bien appris la suite d'Yves Le Blevec,
03:22 qui était à la barre de ce bateau.
03:25 L'ancien bateau, on le rappelle, de François Gabart,
03:27 avec lequel il a établi le record du tour du monde en solitaire.
03:32 Donc, c'est un bateau éprouvé déjà, qui a plusieurs années derrière lui.
03:36 - Un bateau de légende. - Oui, un bateau de légende déjà.
03:38 Et voilà donc le bateau tenant du titre.
03:40 Regardez comment ça bouge.
03:42 Effectivement, il y a un mètre de creux, je dirais seulement.
03:45 - Là, il vient de virer de bord. - On va voir, effectivement.
03:49 - Pour Edmond Dronschil.
03:51 Donc, pendant le virement de bord, les skippers doivent descendre le foil,
03:57 bouger la dérive, manipuler les voiles.
04:00 Donc, c'est une manœuvre qui prend beaucoup d'énergie aux skippers.
04:04 Et dans ces conditions, avec un peu moins de voile,
04:08 comme 2 riz dans la grand voile et une trinquette,
04:10 il y a moins de puissance physique à mettre en œuvre.
04:13 Mais c'est toujours des manœuvres qui sont très énergivores pour les marins.
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