Autobus électriques : en panne de solutions

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00:00 Les autobus électriques font maintenant partie de la réalité

00:03 des chauffeurs d'autobus.

00:04 - On a des autobus qui ont 200 km d'autonomie, 150 km

00:08 d'autonomie pour d'autres.

00:09 Donc on peut pas aller vraiment plus loin qu'avec 125 km

00:13 avant de se recharger.

00:15 - Puis recharger un autobus, ça peut prendre combien de temps?

00:19 - Tout dépendant de combien de temps, mais pour une charge

00:23 complète, c'est environ 12 heures, tout dépendant de la

00:26 borne.

00:28 - Le nombre d'autobus électriques devient de plus en plus accru

00:32 dans la région. Étant une solution innovante pour la

00:35 planète, le transport de longue distance devient très compliqué

00:38 pour les entreprises régionales.

00:40 - Le maximum qu'on peut faire, on part de nouvelles,

00:43 Matapedia, Matapedia nouvelles.

00:45 C'est le maximum qu'on peut faire côté voyage à

00:49 l'extérieur. Ça fait que c'est pour ça qu'on aimerait avoir,

00:52 dans le fond, des possibilités pour que la loi s'adapte

00:56 à la communauté. Puis nous, on est toujours aussi loin des

00:59 grands centres. Ça fait que ça aussi, il faut prendre ça en

01:02 considération.

01:04 - Une situation qui se fait aussi sentir au Centre de

01:07 service scolaire René-Lévesque, qui a réagi par courriel en

01:10 affirmant qu'il y a une incertitude entourant la

01:13 possibilité de proposer des activités sur leur territoire

01:15 à plus de 300 km des écoles.

01:17 - Dans un avenir pas très lointain, oui, ça va être...

01:20 ça nous limite pour les sorties sportives, sorties culturelles,

01:23 pour des gens qui veulent aller à des activités régionales,

01:26 style la Rémusquie, Rivière-du-Loup ou même Gaspé.

01:29 C'est des choses que, dans quelques années, on ne sera

01:32 plus capable de faire parce que des autobus électriques,

01:35 on n'a pas assez d'autonomie pour ça.

01:39 - On a eu une augmentation de sorties scolaires.

01:42 Mais moi, ce qui m'inquiète, c'est ça, c'est la journée

01:45 qu'on va dire "Bien désolé, on ne peut plus offrir le service

01:48 de transport".

01:49 - L'autonomie d'un autobus électrique est déjà limitée.

01:52 Ajouté à ça une tempête de neige ou bien une panne

01:55 d'électricité, il se pourrait que le trajet se termine à pied.

01:59 Les transporteurs espèrent voir des actions concrètes de la part

02:02 de Québec pour leur laisser une roue de secours.

02:05 Yannick Boudreau, CHU TVA, à Carleton-sur-Mer.

02:09 Merci.

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