NLS 2023 Nurburgring Race 8 Porsche Battles Clash Ferrari Spins

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Transcript

00:00 Le numéro 5 Audi de Frank Stippler.

00:01 Je ne pouvais que voir le "green" Aston Martin de Marik Bockman.

00:04 Je ne pouvais pas voir David Pittard.

00:06 Je pouvais voir les deux BMW de Walkenholz dans le fond,

00:08 mais Pittard était si proche du support pro d'Aston Martin.

00:11 Il était caché, il est sorti sur la ligne extérieure.

00:14 Cet instant où la course s'allonge à gauche,

00:16 il a été brisé.

00:17 Ferrari est en deuxième place.

00:19 Le gap entre le leader de la course, Frank Stippler,

00:21 est de 1,5 seconde.

00:22 Mais comme on l'a dit, Peter, sur la dernière course,

00:25 le rythme est avec Pittard.

00:26 Il doit juste passer Marik Bockman.

00:28 Il a fait ce travail.

00:28 Donc cette prochaine course pourrait être très intéressante.

00:32 Dans la course de la Porte aux Coupes,

00:33 il y a une ligne claire pour le numéro 1, 2, 1.

00:35 Mais les deux prochaines voitures sont couvertes par un manche.

00:39 En fait, c'est une ligne de 8 secondes pour Tobias Müller dans le 1, 2, 1.

00:43 Mais derrière, super proche.

00:45 Et maintenant, c'est 1, 2, 3 dans la deuxième place.

00:47 Peter Terting pour Mulder Motorsport a gagné la position.

00:50 Oh, et les deux autres voitures de la quartet

00:52 ont couru à l'étage 1.

00:55 Et ils vont perdre un endroit,

00:57 ou le deuxième endroit de la première quartier.

00:59 La deuxième quartier, je suppose qu'on devrait l'appeler.

01:01 Oh, oui, merci beaucoup.

01:02 Prenons ce paquet de cartes et les déclenchons.

01:04 Le leader du championnat du Bacard 100 en classe

01:07 avec Benjamin Leuchter qui est très occupé.

01:08 Il a dépassé l'un ici, l'autre là,

01:10 et il a dépassé l'autre en entièrement.

01:13 Et il a touché le dos de 1.12.

01:15 Donc Michele DiMartino,

01:17 je pense, a des appels possibles pour ne pas se sentir heureux du tout.

01:20 Son voiture est encore à l'abri.

01:21 Elle est cassée, elle est hors de circuit.

01:23 Il y a de l'eau qui tombe sous la voiture de Leuchter.

01:27 C'est la voiture 100, le leader du championnat.

01:29 Rappelez-vous de ce moment,

01:30 que j'ai dit plus tôt,

01:32 bien sûr, c'est à propos de consolider

01:33 votre position de championnat

01:34 ou peut-être essayer de le résoudre.

01:36 Et j'ai peur que le 100, Benjamin Leuchter,

01:38 au début de la troisième course de la course,

01:40 soit décevant et sa voiture est sûrement hors de la course.

01:44 Un dégât de gauche de front.

01:45 Il a parqué derrière les barrières.

01:47 Bien, ça a commencé il y a quelques courants avant

01:49 avec l'autre voiture.

01:50 Et nous avons la Ferrari R1

01:52 qui a juste disparu au même endroit.

01:54 C'est le coup de tête sur le circuit de GP

01:57 où nous faisons le coup de tête de la voiture

01:58 sur le circuit de la Porte de Montpellier.

02:00 Nous avons vu beaucoup d'incidents ici il y a deux semaines.

02:03 Les voitures sont en train de passer dans ces barrières.

02:05 Ok, je vais vous dire ce qui s'est passé.

02:06 J'ai mentionné le fait que la voiture 100

02:08 était en train de déchirer de l'eau sur le circuit,

02:10 en se récupérant du moment de sa course

02:12 sur la course d'ouverture de la course.

02:13 La Ferrari R1 est en train de se déchirer

02:15 en tant que directeur de télévision

02:17 se concentrant sur la voiture 100.

02:18 La Coupe de la 2ème partie est en train de se déchirer

02:20 et est en train de passer directement sur la Coupe de la 2ème partie.

02:22 Est-ce que ça a touché les barrières ou est-ce qu'elle a juste disparu ?

02:24 Elle ne va nulle part au moment.

02:25 Je suis sûr que l'inconnu d'en haut

02:28 a juste pris de l'eau et est passé en tournée.

02:30 Et c'était Stéphane Ost

02:32 dans la catégorie Pro-Am de la SP9.

02:36 Un drame à l'avance.

02:38 Donc, ce qui a commencé,

02:39 c'est que les deux courants sont de retour

02:40 avec un petit peu de contact là-bas

02:42 entre les deux voitures.

02:43 Ils sont allés encore un peu plus loin.

02:48 Un troisième petit peu de contact là-bas.

02:49 Et puis, ceci est juste extraordinaire

02:52 où la 100 a juste pris de l'eau

02:54 et a juste l'air de prendre la barre.

02:56 En fait, il a juste attaqué...

02:59 Quel numéro est-ce ?

03:00 C'est le 112, n'est-ce pas ?

03:01 C'est le 112 qui a été donné un coup de doigt.

03:03 Et la personne qui a fait ça, c'était Michele DiMartino.

03:06 Et la voiture qui a le plus bénéficié

03:07 était Philippe Fernandez-Lazza

03:09 dans la catégorie 1-2-5.

03:11 Comme je l'ai dit, il s'est réuni avec Uber Motorsport

03:13 pour commencer cette course.

03:14 Donc, une voiture en retard à la 4e tour,

03:18 qui est Michele DiMartino,

03:20 dans les pitts pour le réparation.

03:22 Nous devons avoir un coup clair

03:23 de la droite arrière

03:25 du point de vue du pilote.

03:26 C'est un peu de travail du corps,

03:27 mais vous savez quoi ?

03:28 Je pense que la voiture...

03:28 - La suspension s'est cassée.

03:29 - Ah oui, la suspension s'est cassée.

03:30 Je voulais dire que ça s'est cassé très légèrement.

03:32 Peut-être qu'il a été touché à un point de pivot,

03:34 mais il ne voulait pas pivoter juste là.

03:35 Mais malheureusement, Benjamin Leuther

03:37 est allé à l'intérieur.

03:38 C'était presque...

03:39 Vous pouvez toujours regarder de bas

03:40 et penser, est-ce qu'il avait ouvert son bâton de frein

03:41 ou était-ce qu'il avait simplement ouvert son bâton de frein ?

03:44 Peut-être le deuxième.

03:45 - Je suppose que le deuxième.

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