00:00 Comment rendre l'avion plus écologique ?
00:02 A l'occasion du salon international de l'aéronautique et de l'espace au Bourget,
00:05 on a pu découvrir comment l'avion allait évoluer ces prochaines années.
00:09 La solution pourrait peut-être venir d'une conduite optimisée grâce à un cockpit intelligent
00:13 qu'on a testé au stand du groupe Thales.
00:15 L'avionique du futur pour Thales, c'est une avionique plus durable.
00:19 La particularité c'est que c'est un cockpit connecté.
00:22 Donc la nouveauté c'est que j'ai des pages monde ouvert,
00:25 c'est-à-dire non certifiées que je pourrais retrouver sur mon iPad ou sur mon smartphone,
00:31 mais qui vont être intégrées dans le cockpit pour bénéficier des infos les plus à jour possible.
00:36 On a une connexion de ce flight management system qui va notamment pouvoir permettre
00:41 de réduire l'impact sur l'environnement pour les émissions CO2 et non CO2.
00:47 Le but c'est de réduire de 10 à 15% les parties émissions et on peut décoller.
00:52 Là en fait je suis sur ma runway et à ce moment-là, on a décollé
00:57 dans un temps qui est bien allégé par rapport à ce qu'on a habituellement.
01:02 Les vols qu'on va dérouler maintenant vont être plus écologiques.
01:05 Par exemple pour les émissions non CO2 qui sont les traînées de condensation,
01:09 on sait précisément quelles sont les conditions dans lesquelles ces traînées se produisent.
01:13 Et ça, ça peut avoir des pouvoirs réchauffants selon à quel moment de la journée ça se fait.
01:17 Et en sachant à quelle altitude ça se produit, selon quelle météo,
01:21 je vais pouvoir éviter ces conditions-là par exemple en proposant aux pilotes
01:26 de changer son niveau de vol en volant un petit peu plus bas.
01:29 Et à ce moment-là, pareil, j'optimise l'impact sur l'environnement.
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