00:00 Las autoridades de Canadá y Estados Unidos adelantan una enorme operación conjunta para
00:06 encontrar el submarino que se sumergió con cinco personas para visitar los restos del
00:11 Titanic y que desapareció en el camino. El Titán fue construido exclusivamente para
00:17 este tipo de desplazamientos y su desaparición plantea muchas preguntas. Vamos a conversar
00:22 con Alejandro Vilches Alarcón, él es ingeniero técnico naval y analista naval. Muchísimas
00:27 gracias por estar con nosotros y bienvenido a Directo América.
00:30 Buenas tardes, muchas gracias a vosotros por invitarme.
00:36 Bien, este sumergible no tiene comunicación directa con el exterior, lo que tiene es un
00:40 sonar y aquí una serie de preguntas que le voy a lanzar. La primera, ¿por qué no cuenta
00:45 con esta comunicación directa? Y la segunda, si los sonidos percibidos desde tierra podrían
00:51 provenir de ese sonar? Sí, los sonidos que se supone que han recibido
00:59 no desde tierra, sino desde sonobollas lanzadas, desde sonares remolcados en los cascos de
01:04 los barcos que están asistiendo, pueden venir desde el submarino. Una de las primeras normas
01:11 de supervivencia en esta situación es tratar de comunicarse con el exterior. Las comunicaciones
01:18 subacuáticas son muy complejas. Este submarino podría mantener una mínima capacidad de
01:24 comunicación con su buque madre, con el que lo ha echado al agua, pero no habría como
01:30 pensamos una línea telefónica o una comunicación constante, ya que no tenía un cable de comunicaciones
01:36 que le atara a ese buque madre. Bueno, ¿de qué manera funcionan los sonares?
01:41 Se lo pregunto porque, claro, esto ha sido incluso descrito como si ellos estuvieran
01:45 en el espacio, en un lugar amplio, vasto, con dificultades que usted mismo menciona
01:51 de comunicación. Así que, ¿qué tan preciso es poder hacer una búsqueda a partir de un
01:58 sonar? El entorno submarino, debemos comprender que
02:04 es un entorno realmente hostil. Nos enfrentamos a un medio hostil para la vida humana, no
02:13 podemos respirar, todo debe venir desde el exterior. Entonces, las comunicaciones subacuáticas
02:20 son francamente difíciles. El sonar activo o el sonar pasivo, uno lo que hace es emitir
02:27 ondas sonoras al agua y recuperar un eco para saber dónde hay un objeto. Un sonar pasivo
02:35 lo que hace es escuchar de dónde hay una fuente de sonidos y entonces poder tratar
02:41 de dirigirnos hacia allá. Ese sería el funcionamiento muy básico de un sonar.
02:49 Bueno, y justamente eso plantea una nueva dificultad, ¿no? Y es que ellos estaban aproximándose
02:54 a los restos del Titanic. Y lo que nos han contado diversos artículos sobre el tema
02:59 es que es cada vez más difícil detectar objetos por la interferencia que representan
03:04 las mismas ruinas bajo el océano. ¿Cómo debe entonces plantearse esta búsqueda?
03:09 Plantear la búsqueda es francamente muy, muy complicado. Tened en cuenta, como te
03:17 he dicho, lo único que tenemos de visualización es un sonar, ya sea activo, para tratar de
03:23 localizarlo, o pasivo, para escucharlo. Si además tenemos otros elementos, como son
03:29 los propios restos del pezio del Titanic, nuestras señales van a estar confusas, nos
03:34 vamos a ir confundiendo, no sabemos exactamente lo que estamos viendo. Los técnicos de sonar
03:40 son especialistas altamente cualificados, pero aun así la situación es muy compleja.
03:46 Hablamos de una profundidad de 3.800 metros, es una vertical de cuatro kilómetros casi
03:52 de agua, multiplicado por toda la superficie del área de búsqueda, nos podemos hacer
03:57 una idea del volumen en el que habría que tratar de localizar con precisión ese pequeño
04:03 submarino.
04:06 Quisiera preguntarle cómo funciona este pequeño submarino, porque se hablaba al inicio de
04:11 la búsqueda de 96 horas de aire, ya vamos en aproximadamente menos de 24 horas, pero
04:16 eso depende mucho de la atención de los ocupantes, pero además tiene que ver con las características
04:23 de este medio de transporte que utilizaron. ¿Podría hablarnos un poco de la estructura
04:27 del submarino?
04:28 Bueno, la información disponible…, esto no es un submarino convencional, no es un
04:34 submarino del cual se fabrican varias unidades para diferentes trencas armadas, es una información
04:40 abierta. En este caso, el Tritón, por la información que hay, se compone de un tubo, llamémoslo,
04:48 de unos dos metros con ocho, creo, de diámetro, fabricado en fibra de carbono y cerrado por
04:55 dos semiesferas de titanio. Lo que nos tenemos que visualizar es un cubículo terminado en
05:03 dos semiejeras, con una ventana aparentemente en proa, en la parte delantera, para poder
05:09 observar el precio. Los cálculos de oxígeno o de aire disponible para la tripulación
05:16 aparentemente vienen de la propia compañía, ese dato lo desconocemos exactamente de dónde
05:21 ha surgido, pero hablaban de 96 horas. Siempre pensando en una economización de la respiración,
05:32 sin sentirse alterado, sin grandes y profundas inspiraciones, hay que estar muy tranquilo.
05:38 Es una estimación, como decimos, y puede subir un poco más o puede bajar un poco más.
05:46 Bien, de lo que se habla es de que este aparato perdió la comunicación con la nave desde
05:52 la que salió hacia las profundidades, se perdió a 3.000 metros de profundidad. En
05:59 condiciones óptimas, ¿cómo uno estaría verificando que todo va bien bajo el agua?
06:06 En condiciones óptimas, tienes un submarino con diferentes sensores que te van indicando
06:14 qué es lo que le está pasando a tu buque. Este submarino, según la información disponible,
06:20 cuenta con un sistema que detecta cualquier daño en su casco. Es muy importante aquí
06:26 que nos hagamos la idea de la presión externa a la que está sometida. Es un elemento sobre
06:32 el que hay una presión por todas sus partes de equivalente a 380 atmósferas, que es lo
06:39 que tendríamos a la altura del mar. Cualquier mínimo daño, perforación del casco, cualquier
06:48 milimétrico defecto en cualquiera de sus elementos, lo que provoca es una implosión,
06:55 el acceso inmediato de esa columna de agua que tenemos encima, y provoca una catástrofe,
07:02 un absoluto desastre, si ese fuera el caso que se ha dado en este submarino.
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