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Comment expliquer la «super-inflation» des billets d’avion ?
Europe 1
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il y a 3 ans
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00:00
Bonne reprise également à la zone A qui va déjà pouvoir se projeter vers l'été.
00:03
Oui, sauf qu'attention, si vous comptez réserver des billets d'avion,
00:06
les prix ont fortement augmenté, plus 24% en un an.
00:11
Et toutes les destinations sont concernées.
00:14
Alors, comment expliquer cette inflation, Baptiste Morin ?
00:16
C'est d'abord la loi de l'offre et de la demande.
00:19
Les compagnies manquent d'avions et de pilotes.
00:21
Elle s'était adaptée à la pandémie et à la baisse du nombre de voyageurs.
00:24
L'offre est donc moins forte qu'auparavant.
00:27
Or, dans le même temps, la demande repart brusquement à la hausse,
00:31
à tel point que le secteur aérien s'attend à retrouver cet été
00:34
son volume de passagers d'avant la crise sanitaire.
00:37
Il y a aussi la hausse des prix du kérosène,
00:40
environ 40% plus cher aujourd'hui qu'avant la pandémie.
00:43
C'était même pire il y a quelques mois.
00:45
Et ça joue aussi.
00:46
Xavier Tittelmann est un ancien pilote spécialiste du secteur.
00:50
Les compagnies aériennes, le carburant qu'elles utilisent aujourd'hui,
00:52
en fait, elles l'ont acheté il y a plusieurs mois,
00:54
au pic de la crise avec l'Ukraine et la Russie.
00:57
Ce qui fait que même si aujourd'hui, le pétrole a beaucoup baissé,
00:59
finalement, c'est le pétrole acheté à coût élevé qui est utilisé aujourd'hui.
01:03
Et l'horizon ne laisse pas présager d'accalmie,
01:05
car les compagnies vont vite devoir investir pour se décarboner.
01:09
Cela passe par l'utilisation plus large de carburants durables,
01:13
un usage plus onéreux.
01:14
Les précisions de Baptiste Mouret.
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