00:00 1m30 !
00:02 C'est super dangereux !
00:04 C'est pas acceptable ici !
00:06 Aujourd'hui dans Biclou, on se trouve en Bretagne, plus précisément dans les Côtes d'Armor,
00:10 pas très loin de Guingamp.
00:11 Et si on a décidé de s'éloigner un peu des centres-villes, c'est pour évoquer les dangers qui gâtent les cyclistes
00:15 lorsqu'ils roulent à la campagne.
00:17 Le bilan de la Sécurito routière en 2022 monte à 1,5 mètre.
00:23 C'est un peu plus de 1,5 mètre que la Côte d'Armor,
00:25 mais c'est pas mal.
00:26 Le bilan de la Sécurito routière en 2022 montre que les accidents hors agglomération ont explosé.
00:33 En 2022, les décès ont augmenté trois fois plus vite à la campagne qu'en ville.
00:38 En zone urbaine, 107 cyclistes ont été tués en 2022 contre 137 à la campagne.
00:45 Les décès ont augmenté de 16% en ville par rapport à 2019.
00:50 À la campagne, cette hausse atteint les 47%.
00:55 Pourtant, la hausse de la pratique en milieu urbain a été presque deux fois plus forte
01:00 par rapport à cette hausse en milieu rural.
01:03 On a choisi Guingamp parce que c'est ici qu'un groupe de cyclistes amateurs, des jeunes,
01:07 ont été percutés par un chauffard.
01:09 Et il y a eu huit blessés au total, dont certains gravement.
01:12 L'accident s'est produit le samedi 21 janvier en plein entraînement
01:20 à cause d'un chauffeur ivre qui a percuté le peloton de plein fouet sur une ligne droite.
01:25 Le vélo d'éducateur.
01:27 Ce qu'il en restait du moins.
01:29 Vélo cassé en deux.
01:31 C'est vrai que quand on passe à chaque fois dessus, les événements reviennent un peu,
01:35 mais il faut faire avec.
01:36 Quand tu ouvres les yeux, tu entends ton autre crier, tu vois la voiture partir, c'est quelque chose.
01:40 Petite vidéo avec pas mal d'ambulances et blessés.
01:44 On peut voir également que le cadre est pété ici.
01:47 Ça manque un peu la violence du choc.
01:49 Le gars est quand même un peu conscient,
01:51 mais après quand on apprend qu'il a été complètement bourré, c'est vrai que...
01:53 Des fois, c'est sûr que sur les petites routes,
01:56 pendant trois ans de voiture, on va peut-être ralentir et se méfier surtout.
02:00 Alors que bon, je l'aurais pas fait autant.
02:02 On prend plus d'appréhension.
02:03 On est vraiment passé au ras de la catastrophe
02:06 parce que la voiture a quand même réfléchi un peu sa course.
02:09 On était à une vitesse très très lente, ça nous a sauvé ça.
02:11 On va arriver sur le lieu de l'accident.
02:13 Nous, on venait de la route d'en face.
02:15 Donc là, on venait de là, on a pris à gauche.
02:17 Ici, on a vu une voiture blanche arriver d'en face,
02:21 qui a commencé à se déporter vers nous.
02:23 Donc on a cru que c'était juste pour nous faire peur.
02:25 Sauf que c'est vraiment bien déporté pour le coup.
02:27 C'est vers ici où il y a eu l'impact.
02:29 Donc la plupart des gens étaient là.
02:31 La première personne était là.
02:33 Je y repense, mais...
02:35 Je y repense, mais...
02:37 Bon, ça va.
02:39 Le plus traumatisant, c'était de voir le dispositif de secours,
02:43 des girofards partout, des vélos partout sur la route.
02:47 C'était l'apocalypse pour nous.
02:49 On a pensé au pire, oui, tout à fait.
02:51 Les gamins, dans les ambulances, on ne peut rien faire.
02:55 On va prendre à gauche, les gars.
02:59 Regardez le tas de petits pucs d'un abruti.
03:01 Comme il carresse, en plus, il n'a pas le temps, il est à la retraite.
03:05 Sans visibilité, évidemment.
03:09 Et il claxonnait déjà à l'arrière, trop pressé.
03:11 C'est le cas typique de la connerie.
03:13 Il faut compter au moins avoir un cas comme ça par sortie.
03:17 Au moins un cas qui pourrait tourner au drame.
03:19 On passe notre temps à entraîner des jeunes.
03:21 On passe notre temps à entraîner des jeunes.
03:23 Dans toute sécurité.
03:25 Et puis, quand on voit ça, ça nous fait peur.
03:27 On a envie de démissionner, certaines fois.
03:29 On ne les envoie pas sur la route pour avoir un accident.
03:31 Attention, véhicule qui arrive de droite, on va prendre sur la gauche.
03:33 Attention, véhicule qui arrive de droite, on va prendre sur la gauche.
03:35 Valentin, roule à droite, s'il te plaît, un peu.
03:37 Même en doublant, tu ne peux pas doubler plus près.
03:39 Même en doublant, tu ne peux pas doubler plus près.
03:41 Sur le vélo, on est sans arrêt frôlé par des voitures.
03:43 C'est la cohabitation qui devient difficile.
03:45 Je pense que les automobilistes n'anticipent plus comme auparavant.
03:47 Je pense que les automobilistes n'anticipent plus comme auparavant.
03:49 Avant, un automobiliste, il prenait sa voiture, il anticipait un carrefour.
03:51 Avant, un automobiliste, il prenait sa voiture, il anticipait un carrefour.
03:53 Il dirait, il y a un groupe cycliste qui arrive, je vais le laisser passer.
03:55 Il dirait, il y a un groupe cycliste qui arrive, je vais le laisser passer.
03:57 Maintenant, non, il va s'intercaler.
03:59 Des fois, ils doublent en haut de côte,
04:01 ils font des dévirages, etc.
04:03 Ils nous serrent de trop près, en plus,
04:05 ils ne font que des poissons, etc.
04:07 C'est infernal.
04:09 Allez jusqu'au bout, jusqu'à Papagathon.
04:11 Allez jusqu'à Papagathon.
04:13 Attends-le, Valentin, pour le ramener si tu peux.
04:15 On est vraiment pas bien.
04:17 C'est le deuxième ou le troisième moment d'entraînement depuis l'accident.
04:19 C'est le deuxième ou le troisième moment d'entraînement depuis l'accident.
04:21 Le traumatisme qu'il a.
04:23 Allez, à la prochaine semaine.
04:25 Fin février, le chauffard a été condamné
04:27 à trois ans de prison dont dix mois avec sursis.
04:29 Le trentenaire en était à sa quatrième condamnation pour délit routier.
04:31 Le trentenaire en était à sa quatrième condamnation pour délit routier.
04:33 J'ai excusé auprès des enfants.
04:35 Par contre, auprès des adultes qui étaient présents,
04:37 rien, aucun regard.
04:39 En 2021, les personnes tuées hors agglomération
04:41 étaient surtout des hommes
04:43 de 55 ans ou plus,
04:45 accidentés dans neuf cas sur dix
04:47 lors d'une promenade ou des loisirs.
04:49 lors d'une promenade ou des loisirs.
04:51 Mais à la campagne,
04:53 les accidents gravissimes touchent aussi
04:55 les personnes qui ont choisi de se débrouiller
04:57 les personnes qui ont choisi de se débrouiller
04:59 à vélo pour leur trajet du quotidien.
05:01 Le 8 janvier 2020,
05:03 je me suis fait écraser par un camion
05:05 au matin de bonne heure.
05:07 Je ne me souviens de rien
05:09 comme après j'étais en coma.
05:11 Je me suis retrouvé sans mes jambes
05:13 en me réveillant le matin.
05:15 Je me suis aperçu que je n'avais plus rien
05:17 en dessous de mes draps.
05:19 Comme je n'ai pas le permis,
05:21 j'allais toujours travailler soit à vélo ou en scooter.
05:23 Je faisais beaucoup de vélo.
05:25 Ça faisait 8 ans que je prenais cette route.
05:27 Au moment où je suis passé,
05:29 le camion ne m'a pas vu arriver.
05:31 Je suis passé en dessous du camion.
05:33 J'aurais toujours la parole de ce monsieur.
05:35 "Désolé, je suis désolé,
05:37 je ne vous ai pas vu, je ne vous ai pas vu."
05:39 Je l'ai sans arrêt dans la tête.
05:41 C'est un camion comme ça que j'ai été renversé.
05:43 Regardez les camions qu'il y a quand même.
05:45 C'est énorme.
05:47 Quand même énorme.
05:49 J'arrivais de la barre en face,
05:51 je m'engageais, le camion est arrivé
05:53 et c'est là qu'il m'a tapé.
05:55 Un peu comme là, regardez.
05:57 Il prend la moitié de la route.
05:59 On a du mal à s'imaginer un vélo au milieu de tout ça.
06:05 C'est ça.
06:07 Vous avez un exemple, un vélo là.
06:09 Il faut avoir un sacré courage pour s'engager.
06:11 Il ne devrait même pas avoir le permis.
06:21 C'est un danger lui.
06:23 Ce n'est pas trop difficile de revenir ici ?
06:25 Là, le nœud, j'ai encore plus que tout à l'heure.
06:29 Mon épouse est partie là-bas, j'avais envie de pleurer.
06:31 Je me dis que je m'en sors bien quand même.
06:33 Quand vous voyez ça quand même,
06:37 je ne suis pas le premier à avoir eu un accident.
06:39 Je ne serai peut-être pas le dernier,
06:41 je ne le souhaite pas, bien sûr.
06:43 On risque des gravités d'accident plus importantes
06:49 hors agglomération
06:51 du fait du différentiel de vitesse, ça c'est certain.
06:53 Il y a un enjeu pour les cyclistes du quotidien
06:55 à avoir aussi des aménagements cyclables sécurisés
06:57 en dehors des agglomérations.
06:59 Il y a un petit bout de piste cyclable là.
07:03 Qui devient une bande cyclable.
07:05 Quand on peut, il y en a,
07:09 et quand on ne peut pas, il n'y en a pas.
07:11 Tout d'un coup, la bande s'arrête, parce qu'il y a un pont.
07:13 Sur ce quadrillage dans les zones rurales,
07:15 je pense qu'il y a encore énormément de choses à faire.
07:17 La FUB demande 2,5 milliards de financements
07:19 sur le quinquennat actuel.
07:21 Pour faire une France cyclable, il faut
07:23 beaucoup plus de pistes cyclables.
07:25 C'est de la sécurité pour tout le monde,
07:27 pas seulement pour les cyclistes,
07:29 c'est aussi plus confortable pour les automobiles.
07:31 Quand je me fais raser gratis, je me dis,
07:33 si on avait été séparés, ça aurait été mieux pour tout le monde.
07:35 Le gouvernement a annoncé un financement
07:37 de 250 millions d'euros
07:39 pour la construction de nouvelles infrastructures cyclables
07:41 en 2023,
07:43 mais pour les associations, il s'agit d'une goutte d'eau
07:45 face aux besoins, notamment dans les campagnes.
07:47 Ça va faire mal en mouton.
07:49 Pourquoi faire un plateau dans une montée ?
07:51 Vous allez me dire pourquoi.
07:53 Et super chaussures !
07:55 Eh quand même !
07:57 Quand on est de six-dix, c'est quelque chose !
07:59 Je préfère être dans la poche !
08:01 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
08:04 - C'est quelque chose. - Je préfère être dans la poche.
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