00:00 La plus grande gare d'Europe présente-t-elle des risques pour les voyageurs et les trains ?
00:04 Oui, selon un récent rapport d'expertise.
00:07 Risques d'effondrement, comme ici au niveau de cette façade.
00:11 Ou encore sur les voies transiliennes H et K.
00:15 Pour ce syndicaliste, le risque demeure difficile à évaluer,
00:18 même si l'état des infrastructures se dégrade ces dernières années.
00:22 La politique du tout-TGV a fait qu'il n'y a pas eu de rénovation ni sur la gare,
00:25 ni sur les rails, ni sur le matériel, notamment transilien.
00:28 Et c'est vrai que ce rapport confirme un peu ce que nous pensons.
00:31 On a eu quelques alertes, notamment au mois de décembre,
00:33 où un bloc de béton est tombé sur un quai des voies 30 à 36,
00:38 au niveau des trains transiliens.
00:40 Le rapport pointe également un risque d'incendie sur la passerelle Transmanche.
00:45 De son côté, la SNCF conteste cette conclusion,
00:48 car l'auteur du rapport a été mandaté par la société Citrus,
00:52 anciennement chargée de la modernisation de la gare du Nord.
00:55 Un projet abandonné en 2021,
00:57 qui fait actuellement l'objet d'un procès entre les deux acteurs.
01:00 Ce document, utilisé de façon malveillante, n'est pas un travail d'expert,
01:04 mais se base sur les seuls éléments à charge fournis par Citrus.
01:08 Sans visite sur le terrain et sans vérification auprès des services de la SNCF.
01:13 La SNCF affirme ne pas avoir été sollicitée pour la réalisation de ce rapport
01:17 et rappelle que des travaux de rénovation de la gare du Nord sont actuellement en cours.
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