Mort d'une petite fille ukrainienne: plusieurs rues passent d'une manière à Ville-Marie
- l’année dernière
#Mortdune #petitefille #ukrainienne
https://gotopnews.com/post/1583152
La ville Montréal a décidé faire nouvelles rues dans le laissez-passer du district Ville-Marie pour les rendre plus sûrs pour les piétons. C'est Fullum, Rue Parthenais et de Rouen, situé dans le secteur où une fille de sept ans était mortelle en voiture dernier en décembre. Ces changements seront mis en œuvre à la fin de l'année scolaire en juillet. "Ce sont des mesures vraiment historiques et ce n'est que le début quartier parce que nous travaillions déjà sur des mesures, mais nous voulons être en mesure de mieux sécuriser l'ensemble du centre sud", a déclaré vendredi le maire Valérie Planterie qui a planté un point de presse. Les rues de passage dans une direction empêche l'utilisation des quartiers comme raccourcis pour échapper à la circulation, juge Mme Plante. Le père d'un enfant de cinq ans, cependant, a exprimé son insatisfaction à l'égard des des mesures. "Assez des petits gestes, Mme Plante.Nous devons restaurer les petites rues de la communauté", a-t-il dit, interrompant lemaire. Écoutez le bulletin d'actualités avec Alexandre Moranville au microphone de Benoit Dutrizac sur la radio Qub: Sécurité avant la fluidité Selon le maire, les raisons expliquant l'augmentation des collisions sont claires. "Il y a de voitures, elles sont trop grandes et elles conduisent rapidement", a-t-elle déclaré. L'administration de l'usine n'a donc pas caché son intention de passer la sécurité avant la fluidité du trafic automobile. "Je ne veux pas compliquer la vie des automobilistes, ce que je veux, c'est protéger des vies et ensuite empêcher les collisions", a déclaré Mme Plante. Le maire a reconnu que l'établissement de trottoirs ou de marches d'âne n'est pas facile dans le centre-ville. La circulation dense du pont Jacques-Cartier, par exemple, complique ces changements.
https://gotopnews.com/post/1583152
La ville Montréal a décidé faire nouvelles rues dans le laissez-passer du district Ville-Marie pour les rendre plus sûrs pour les piétons. C'est Fullum, Rue Parthenais et de Rouen, situé dans le secteur où une fille de sept ans était mortelle en voiture dernier en décembre. Ces changements seront mis en œuvre à la fin de l'année scolaire en juillet. "Ce sont des mesures vraiment historiques et ce n'est que le début quartier parce que nous travaillions déjà sur des mesures, mais nous voulons être en mesure de mieux sécuriser l'ensemble du centre sud", a déclaré vendredi le maire Valérie Planterie qui a planté un point de presse. Les rues de passage dans une direction empêche l'utilisation des quartiers comme raccourcis pour échapper à la circulation, juge Mme Plante. Le père d'un enfant de cinq ans, cependant, a exprimé son insatisfaction à l'égard des des mesures. "Assez des petits gestes, Mme Plante.Nous devons restaurer les petites rues de la communauté", a-t-il dit, interrompant lemaire. Écoutez le bulletin d'actualités avec Alexandre Moranville au microphone de Benoit Dutrizac sur la radio Qub: Sécurité avant la fluidité Selon le maire, les raisons expliquant l'augmentation des collisions sont claires. "Il y a de voitures, elles sont trop grandes et elles conduisent rapidement", a-t-elle déclaré. L'administration de l'usine n'a donc pas caché son intention de passer la sécurité avant la fluidité du trafic automobile. "Je ne veux pas compliquer la vie des automobilistes, ce que je veux, c'est protéger des vies et ensuite empêcher les collisions", a déclaré Mme Plante. Le maire a reconnu que l'établissement de trottoirs ou de marches d'âne n'est pas facile dans le centre-ville. La circulation dense du pont Jacques-Cartier, par exemple, complique ces changements.