桃園機場永儲年底停業 貨運業︰找到權宜安頓前不宜貿然關閉

桃園機場永儲年底停業 貨運業︰找到權宜安頓前不宜貿然關閉
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永儲公司配合「桃園航空城機場園區特定區其他搬遷地區土地改良物區段徵收案」，將結束航空貨物集散站經營業務。以現在桃園機場的吞吐量，4大倉儲「三缺一」將會對桃園機場貨運量造成很大的衝擊，但第二自由貿易港區在2030才會啟用，永儲不應斷然結束，在沒有完成「第二自由貿易港區」之前，應該保留第4家貨站的運作，永儲目前5家航空公司及180家租賃辦公室的承攬及報關業者，影響超過千人的生計。桃園機場貨運吞吐量在永儲停業後，只剩下3家倉儲，面臨儲倉容量不足，也將限制桃機貨量，世界排名不升反降，由於桃園機場貨量持續成長，即使疫情嚴重，仍居全球第4名，如果斷然結束永儲的進出口作業，勢必影響桃園機場吞吐運量。

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