296 जीटीबी पहली फेरारी रोड कार है जिसमें वी6 टर्बो को सिलेंडर बैंकों के बीच 120 डिग्री के कोण के साथ प्लग-इन इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। इस नए V6 को विशेष रूप से इस स्थापना के लिए फेरारी के इंजीनियरों द्वारा एक साफ शीट से डिजाइन और इंजीनियर किया गया है और यह वी के अंदर स्थापित टर्बो को पेश करने वाला पहला फेरारी है। पैकेजिंग के मामले में महत्वपूर्ण लाभ लाने, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने और इंजन द्रव्यमान को कम करने के अलावा, यह विशेष वास्तुकला अत्यधिक उच्च स्तर की शक्ति प्रदान करने में मदद करती है। नतीजा यह है कि नई फेरारी वी6 ने 221 सीवी/लीटर की उत्पादन कार के लिए एक नया विशिष्ट बिजली उत्पादन रिकॉर्ड स्थापित किया है।
चूंकि V6 टर्बो को पीछे की ओर एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एकीकृत किया गया है, 296 GTB का संयुक्त अधिकतम पावर आउटपुट 830 cv है, जो इसे रियर-व्हील-ड्राइव स्पोर्ट्स कार सेगमेंट के शीर्ष पर रखता है और साथ ही इसे बेहद लचीला बनाता है। यह दिन-प्रतिदिन के संदर्भों (296 जीटीबी में 25 किमी की पूर्ण-इलेक्ट्रिक मोड रेंज) और ड्राइविंग आनंद (त्वरक पेडल प्रतिक्रिया सभी इंजन गति पर तत्काल और सुचारू है) दोनों के संदर्भ में सच है।