La Punta en la Cala de Caballo, herraduras de patín, arena retocada y pisos de cemento o concreto
- hace 3 años
Es urgente que todos los charros que amamos nuestro deporte hagamos algo para que la CALA DE CABALLO vuelva a ser la prueba máxima de nuestra equitación, entendiendo la equitación como un arte y no como un espectáculo de circo.
En los últimos años se han ido implementando modificaciones a esta suerte (a la par que a otras) que han provocado que esta suerte se aleje de su esencia, deje de ser una prueba de equitación y sobre todo que se vuelva absurdamente peligrosa, tanto para los que la realizan como para los que pasan encima del cuadro o rectángulo de cala en otras suertes de la charreada.
Por esta razón he realizado este video basado en un escrito o petición que hemos enviado a la Federación Mexicana de Charrería solicitando que:
- Se prohíban lo antes posible y terminantemente los cuadros de cemento y/o concreto debajo del rectángulo de cala.
- Se revise que toda la arena del ruedo y lienzo sea del mismo tipo, es decir que no existan zonas del ruedo con arena de diferente tipo, tratamiento, calidad y/o cantidad. Y claro está que estas sean las óptimas.
- Regule el tamaño y forma de las herraduras. Largo, ancho y textura.
-Se revise y corrija el reglamento para que este en coherencia con los puntos anteriores.
Temas que se tratan en este video:
-Qué es la cala de caballo y sus orígenes
-Lo que se debe de esperar de un caballo charro o mexicano
-Caballo charro vs “Caballo de Cala”
-Que es la Punta o rayar un caballo
-Qué se espera de un caballo al rayar y porque frenamos nuestros caballos de esta manera
-Comparación con un coche deportivo y explicación de la “Distancia de Frenado”
-Qué está pasando en este movimiento tan característico de nuestra equitación
-Porqué se miden las rayas dejadas al momento de realizar la punta
-Modificaciones a tres factores esenciales para la cala y sobre todo para la punta: herraduras de patín, arena retocada o diferente, y suelo (cuadros de concreto/cemento, etc..).
-Consecuencias de estas tres modificaciones
-Accidentes y otras consecuencias
-Qué se esta pidiendo a la Federación Mexicana de Charrería / Objetivo del video
-Porqué no se debe de copiar a otros tipos de equitación, específicamente el Reining.
-Qué tipos de equitación recomiendo analizar para enriquecer nuestra cultura personal que a mi parecer son mucho mejores que el Reining
-Otras propuestas a la Federación Mexicana de Charrería tanto para la Cala de caballo como para la charrería en general
-Conclusiones y anécdotas
-Lista de ejemplos de involuciones o corrupciones en la charrería de nuestros días
Nota:
Una disculpa por los muchos errores en este video, si a veces se ve que miro demasiado las guías escritas que me pongo para seguir el guion, es porque quería ceñirme lo más posible al escrito que hemos enviado a la FMCh. También una disculpa porque me puse el micrófono muy cerca de la garganta y se oye cuando trago saliva. Al no ser experto en videos es normal que pasen estas cosas. Gracias por su comprensión.
Eduardo
En los últimos años se han ido implementando modificaciones a esta suerte (a la par que a otras) que han provocado que esta suerte se aleje de su esencia, deje de ser una prueba de equitación y sobre todo que se vuelva absurdamente peligrosa, tanto para los que la realizan como para los que pasan encima del cuadro o rectángulo de cala en otras suertes de la charreada.
Por esta razón he realizado este video basado en un escrito o petición que hemos enviado a la Federación Mexicana de Charrería solicitando que:
- Se prohíban lo antes posible y terminantemente los cuadros de cemento y/o concreto debajo del rectángulo de cala.
- Se revise que toda la arena del ruedo y lienzo sea del mismo tipo, es decir que no existan zonas del ruedo con arena de diferente tipo, tratamiento, calidad y/o cantidad. Y claro está que estas sean las óptimas.
- Regule el tamaño y forma de las herraduras. Largo, ancho y textura.
-Se revise y corrija el reglamento para que este en coherencia con los puntos anteriores.
Temas que se tratan en este video:
-Qué es la cala de caballo y sus orígenes
-Lo que se debe de esperar de un caballo charro o mexicano
-Caballo charro vs “Caballo de Cala”
-Que es la Punta o rayar un caballo
-Qué se espera de un caballo al rayar y porque frenamos nuestros caballos de esta manera
-Comparación con un coche deportivo y explicación de la “Distancia de Frenado”
-Qué está pasando en este movimiento tan característico de nuestra equitación
-Porqué se miden las rayas dejadas al momento de realizar la punta
-Modificaciones a tres factores esenciales para la cala y sobre todo para la punta: herraduras de patín, arena retocada o diferente, y suelo (cuadros de concreto/cemento, etc..).
-Consecuencias de estas tres modificaciones
-Accidentes y otras consecuencias
-Qué se esta pidiendo a la Federación Mexicana de Charrería / Objetivo del video
-Porqué no se debe de copiar a otros tipos de equitación, específicamente el Reining.
-Qué tipos de equitación recomiendo analizar para enriquecer nuestra cultura personal que a mi parecer son mucho mejores que el Reining
-Otras propuestas a la Federación Mexicana de Charrería tanto para la Cala de caballo como para la charrería en general
-Conclusiones y anécdotas
-Lista de ejemplos de involuciones o corrupciones en la charrería de nuestros días
Nota:
Una disculpa por los muchos errores en este video, si a veces se ve que miro demasiado las guías escritas que me pongo para seguir el guion, es porque quería ceñirme lo más posible al escrito que hemos enviado a la FMCh. También una disculpa porque me puse el micrófono muy cerca de la garganta y se oye cuando trago saliva. Al no ser experto en videos es normal que pasen estas cosas. Gracias por su comprensión.
Eduardo