فيراري SF90 سبايدر - قيادة العاطفة

تمامًا كما أعادت SF90 Stradale تعريف مستويات الأداء الديناميكي الهوائي لمجموعة Ferrari ، فإن SF90 Spider تدفع حدود النتائج التي تم تحقيقها إلى أبعد من ذلك. كانت الأهداف التي دفعت التطوير الديناميكي الهوائي للسيارة من المراحل الأولى جدًا لتصميم المنصة ثلاثة أضعاف: الحفاظ على مستويات أداء SF90 Stradale مع نشر RHT ، وتقليل الاضطرابات الديناميكية الهوائية والضوضاء مع تراجع RHT ، وتحسين التدفقات في حجرة المحرك .

أنتجت العلاقة التآزرية بين قسم الديناميكا الهوائية وتصميم فيراري أرقامًا للقوة السفلية والكفاءة لا مثيل لها في أي سيارة أخرى في هذه الفئة. مرة أخرى ، تم تحقيقها بأسلوب فيراري النموذجي: من خلال نحت أشكال السيارة في تجسيد بسيط للطابع الرياضي. تشمل الميزات الرئيسية في التصميم الهوائي لـ SF90 Spider الإغلاق Gurney في الخلف ، ونظام التحكم النشط الذي يغير القوة السفلية على المحور الخلفي ، والجزء السفلي الأمامي مع أحزمة مولد دوامة ، والعجلات المطروقة مع جوانب الجناح (هندسة منفوخة). النتائج من حيث الأداء مذهلة بالفعل: 390 كجم من القوة الضاغطة تم توليدها عند المنعطفات بسرعة 250 كم / ساعة بمواصفات Assetto Fiorano الخاصة.