Los datos de las cajas negras precisan qué ocurrió en los instantes anteriores al accidente, cuánto duró la llamada entre el maquinista y el interventor, y a qué velocidad descarriló finalmente. Primero. 20:39:06. Suena el móvil del maquinista y el tren circula a 199 kilómetros por horas. Faltan 2 minutos para el accidente. Unos segundos después suena una señal acústica que indica que está próxima la bifurcación a A Grandeira. La conversación entre el maquinista y el interventor dura un minuto y cuarenta segundos. Segundo. 20:40:55. Último sonido del maquinista. El tren circula a 195 kilómetros por hora y faltan 11 segundos para el accidente. En ese momento el maquinista acciona el freno de emergencia. Tercero. 20:41:06. Comienza el descarrilamiento. El tren circula 179 kilómetros por hora. Las cajas desvelan que cuatro segundos después Garzón hace uso de otro freno de emergencia y la velocidad se reduce a 153 kilómetros por hora. Con el tren ya descarrilado. Diez segundos después acaba el sonido de la caja negra.