SAHANE DEV AKROBATIK MODEL UCAK ! CIFT SILINDIRLI 50 CC SAITO MOTORLU R-C 6 KANALLI YAK-54 IHA!!!

Bu İzleyeceğiniz #Video da ise göreceğiniz üzere Bu dev Boyuttaki Model Uçak 6 Kanallı Radyo Kontrollü (R/C), 50 cc çift silindirli (2 silindirli), Her bir silindirinde çift bujisi, çift valvi olan 4 valfli (4 valve) 4 zamanlı (dört zaman) alkol bazlı nitro yakıtlı, kızdırma bujili Saito 300 motoru olan, gövde boyu 2 metre, kanat açıklığı 2.5 metre olan ARF (montaj, uygun motor, elektronik ve mekanik parçalar satın alınıp modele uygun konstrüksiyon yapılıp bütün motor, elektronik ve mekanik ayarları ve uyumluluğu temin edildikten sonra uçuşa hazır olabilecek) bir modeldir. Model kitini (Model kit) yan motor ve elektronik cihazlar harici takımı satın alıp, uçağı monte edip uygun motoru ve elektronik cihazları uçağa uyarlayıp konstrükte (construktion) edip bütün motor, mekanik ve elektronik aksamın birbiri ile uyumunu sağlayıp ince ayarlarını yapmak bu arada bütün bunların uçağın merkez ağırlığı ve aerodinamiğine etkisine dikkat etmek uzunca zaman ve emek isteyen bir iş. Elektronik aksam olarakdışta 6 kanallı uzaktan kumanda cihazı, uçak içinde receiver (alıcı) denilen kumanda radyo dalgalarını algılayan cihaz, ve servo denilen her bir verilen uyarıyı uçağın ilgili kontrol alanlarına götürüp kumanda yeri, yönü ve süresi ile ilgil imiktarda hareket edebilen elektrik motorları ve bu elektrik motorlarının iligli parçaları hareket ettirebilmek için itip çektiği pushroad denilen çelik itici - çekici çubuklar, receiver ve servoları besleyen şarj edilebilir batarya mevcuttur. Servolar her bir kanatta birer adet, elevator denilen yükseliş dümeninde iki adet, rudder denilen yön dümeninde bir adet ve motrunun gazı için de bir adet olmak üzere toplam 6 adettir.Uçağın motoru motosiklet motoruna benzer. Deposu, karbüratörleri (bu motor çift karbüratörlü) hava filtresi, silindirleri, krankı velhasıl herşeyi ile tamamen tipik bir 50 cc motosiklet motorudur. Ancak yakıtı alkol bazlı nitro yakıt olup bujileri de özel kızdırma bujileridir.