230F 317 Lilliput revisitée. Prise de courant sur le bogie avant coté droit pour le passage des bretelles, la machine devenant autonome sans son tender, reprise de peinture et patine, sifflet refait. Les têtes de bielles d'accouplement sont doublées en acier, l'ovalisation des perçages étant supprimés, roues collées sur leur axes, celle-ci devenant " folles" à l'usage et bloquent le mécanisme. Essais avec un express de 6 OCEM et un fourgon ex PLM modernisé en rampe de 20/000.
Catégorie
😹
Amusant