205 GTi 1900 VS Super 5 GT turbo

Petit départ lancé en 1ere contre le R5 GT Turbo de Silfried modifé.

Spécificités :

R5 GT turbo : Gros échangeur frontal, Turbo boosté a 1.1b....

205 GTi 1900 : Quasi Stock, simplement boitier Gr A (plus de rupteurs) + Ligne complete GR N (collecteur 4/2/1,sans pot intermédiaire) et caisse un peu vidée. Sinon niveau moteur tout a fait stock. (....enfin je crois :) hi hi hi)