A diferencia de los sistemas hidráulicos convencionales, la dirección asistida eléctrica recibe apoyo de un motor eléctrico que asegura el uso de la energía únicamente al maniobrar. Así, sólo se gasta energía cuando se mueve el volante, pero no mientras éste permanece en la misma posición (en una recta, o cuando ya estamos trazando una curva, por ejemplo), ya que en esos casos el motor eléctrico se desactiva.
