Voeu de Pierre Liscia pour demander l'expérimentation de pompes à vélo publiques en libre service
- il y a 7 ans
Voeu déposé par les élus du groupe Les Républicains et Citoyens Indépendants relatif à l'expérimentation de pompes à vélo publiques en libre service
Vœu à la Maire de Paris
Considérant l'augmentation croissante du nombre de cyclistes à Paris où sont enregistrés près de 225.000 déplacements quotidiens à vélo, soit plus que le nombre de déplacements réalisés en scooters ou à motos (150.000/jour).
Considérant que la pratique du vélo a évolué ces dernières années pour devenir un mode de transport à part entière pour les trajets du quotidien, notamment les trajets domicile-travail, représentant ainsi une vraie alternative aux transports en commun et aux transports privés motorisés,
Considérant l'adoption par le Conseil de Paris d'avril 2015 d'un plan de 150 millions d'euros en faveur de la pratique du vélo, se fixant pour objectif ambitieux de tripler le nombre de trajets quotidiens effectués et de faire de Paris "une capitale mondiale du vélo" d'ici 2020.
Considérant que ce plan prévoit notamment de développer les aménagements pour la circulation des cyclistes, de doubler les voies dédiées pour passer de 700 km à 1.400 km d'ici 2020, d'adapter la réglementation en vigueur et de sécuriser les parcours cyclables ou encore de créer 10.000 places de stationnement vélo supplémentaires.
Considérant parallèlement le plan régional pour le vélo adopté en mai 2017 par le Conseil régional d'Ile-de-France qui consacre 100 millions d'euros d'ici 2021 pour promouvoir la pratique du vélo comme mode de transport du quotidien et qui se fixe comme objectif de tripler le nombre journalier de déplacements à vélo.
Considérant que le développement de l'usage du vélo doit être accompagné par la création de nouveaux services aux usagers qui seraient de nature à améliorer leur confort et leur sécurité,
Considérant que le déploiement de pompes à vélo publiques en libre service constituerait un service nouveau à l'attention des cyclistes parisiens, gage de confort et de sécurité, sans pour autant générer pour la collectivité de coût de maintenance,
Considérant les exemples de plusieurs grandes villes françaises ou européennes qui ont expérimenté avec succès l'installation de pompes à vélo publiques en libre service (Londres, Lisbonne, Stockholm, mais aussi Rennes, Nancy, Bordeaux et Montreuil),
Les élus du groupe Les Républicains et Citoyens Indépendants demandent à la Maire de Paris d'intégrer au plan de développement de la pratique du vélo l'installation de pompes à vélo publiques en libre service et proposent de faire du 18e arrondissement un arrondissement pilote.
Vœu à la Maire de Paris
Considérant l'augmentation croissante du nombre de cyclistes à Paris où sont enregistrés près de 225.000 déplacements quotidiens à vélo, soit plus que le nombre de déplacements réalisés en scooters ou à motos (150.000/jour).
Considérant que la pratique du vélo a évolué ces dernières années pour devenir un mode de transport à part entière pour les trajets du quotidien, notamment les trajets domicile-travail, représentant ainsi une vraie alternative aux transports en commun et aux transports privés motorisés,
Considérant l'adoption par le Conseil de Paris d'avril 2015 d'un plan de 150 millions d'euros en faveur de la pratique du vélo, se fixant pour objectif ambitieux de tripler le nombre de trajets quotidiens effectués et de faire de Paris "une capitale mondiale du vélo" d'ici 2020.
Considérant que ce plan prévoit notamment de développer les aménagements pour la circulation des cyclistes, de doubler les voies dédiées pour passer de 700 km à 1.400 km d'ici 2020, d'adapter la réglementation en vigueur et de sécuriser les parcours cyclables ou encore de créer 10.000 places de stationnement vélo supplémentaires.
Considérant parallèlement le plan régional pour le vélo adopté en mai 2017 par le Conseil régional d'Ile-de-France qui consacre 100 millions d'euros d'ici 2021 pour promouvoir la pratique du vélo comme mode de transport du quotidien et qui se fixe comme objectif de tripler le nombre journalier de déplacements à vélo.
Considérant que le développement de l'usage du vélo doit être accompagné par la création de nouveaux services aux usagers qui seraient de nature à améliorer leur confort et leur sécurité,
Considérant que le déploiement de pompes à vélo publiques en libre service constituerait un service nouveau à l'attention des cyclistes parisiens, gage de confort et de sécurité, sans pour autant générer pour la collectivité de coût de maintenance,
Considérant les exemples de plusieurs grandes villes françaises ou européennes qui ont expérimenté avec succès l'installation de pompes à vélo publiques en libre service (Londres, Lisbonne, Stockholm, mais aussi Rennes, Nancy, Bordeaux et Montreuil),
Les élus du groupe Les Républicains et Citoyens Indépendants demandent à la Maire de Paris d'intégrer au plan de développement de la pratique du vélo l'installation de pompes à vélo publiques en libre service et proposent de faire du 18e arrondissement un arrondissement pilote.