Sur la Ducati Scrambler 250, le calage initial est de 21° d’avance. Le réglage se fait grâce à un disque à diagramme gradué en degrés positionné en bout de vilbrequin en faisant tourner la platine supportant les vis platinées (d’un sens ou de l’autre suivant le relevé initial) jusqu’à obtenir le point d’avance requis. Attention ce réglage implique au préalable que les rupteurs et le condensateur soient en bon état mais aussi que le réglage d’écartement de leurs grains soit réspecté.
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