Ruote in Pista n. 22 - Nuova BMW Serie 5 Touring
- 14 anni fa
Se i clienti della BMW Serie 5 berlina desiderano un'auto
di rappresentanza, quelli della Serie 5 Touring non vogliono rinunciare a funzionalità e praticità. Ebbene, non rimarranno delusi. Da oggi sul mercato con prezzi compresi tra 46.390 e 61.190 Euro. Quella che in casa BMW chiamano Business Touring si caratterizza infatti per funzionalità moderne
a livello premium, la tipica dinamica di guida del marchio bavarese e un'efficienza esemplare, oltre a dotazioni di sicurezza che le hanno già garantito le prestigiose 5 stelle
di EuroNcap con il 100% del punteggio possibile.
La nuova Serie 5 Touring ha il lunotto apribile separatamente, mentre la tendina copribagagli è ora elettrica sia in apertura che in chiusura. I sedili sono abbattibili nelle proporzioni 40:20:40 e ci sono due pulsanti di sgancio veloce posizionati sulle pareti del vano bagagli (capacità tra 560 e 1.670 litri) per abbattere i sedili nel rapporto 60:40 direttamente dal posteriore della vettura.
Non poteva mancare un vano portaoggetti sotto il piano
di carico con sportello ad apertura servoassistita. Il design esprime dinamismo ed eleganza grazie a cofano motore allungato, sbalzi corti, passo più lungo del segmento (2,968 metri), profilo dell'andamento filante e linea del tetto che scende dolcemente verso la coda.
Per la quarta Serie 5 Touring, BMW ha adottato tutte le soluzioni EfficientDynamics della 5 Berlina. E quindi progettazione leggera intelligente, auto stop&start, EPS, presa d'aria attiva, gomme a basso attrito, gruppi secondari alimentati quando serve, recupero dell'energia frenante
e cambio automatico ad otto rapporti (optional a 2.200 Euro, di serie il manuale a 6 marce) con indicatore di cambio marcia ideale.
Ma la strategia vincente EfficientDynamics è riprodotta soprattutto nella gamma motoristica, tutta già Euro5. Al lancio settembrino saranno disponibili le versioni benzina 6 cilindri 523i da 204 CV e 535i da 306 CV e le diesel 520d 4 cilindri da 184 CV (consumi ridotti a soltanto 5,1 litri/100 km ed emissioni di CO2 abbattute a 135 g/km) e 530d da 245 CV (può diventare Euro6 con l'optional BluePerformance Technology). Successivamente esordiranno le varianti 528i, 525d e 535d, mentre la Serie 5 berlina e la 5 Gran Turismo beneficeranno dell'introduzione della trazione integrale xDrive.
Le dotazioni base sulla sicurezza comprendono numerosi sistemi che pongono la Serie 5 Touring al vertice della categoria. Tra questi, Park Assist, Surround View, Collision Warning con Brake Activation, Lane Change Warning, Lane Keeping Assist, Night Vision con riconoscimento pedone
e riconoscimento della segnaletica e dei limiti di velocità.
Tra gli optional, l'Integral Active Steering (con ruote sterzanti fino a 2,5 gradi) e l'Adaptive Drive con 4 posizioni per le sospensioni.
di rappresentanza, quelli della Serie 5 Touring non vogliono rinunciare a funzionalità e praticità. Ebbene, non rimarranno delusi. Da oggi sul mercato con prezzi compresi tra 46.390 e 61.190 Euro. Quella che in casa BMW chiamano Business Touring si caratterizza infatti per funzionalità moderne
a livello premium, la tipica dinamica di guida del marchio bavarese e un'efficienza esemplare, oltre a dotazioni di sicurezza che le hanno già garantito le prestigiose 5 stelle
di EuroNcap con il 100% del punteggio possibile.
La nuova Serie 5 Touring ha il lunotto apribile separatamente, mentre la tendina copribagagli è ora elettrica sia in apertura che in chiusura. I sedili sono abbattibili nelle proporzioni 40:20:40 e ci sono due pulsanti di sgancio veloce posizionati sulle pareti del vano bagagli (capacità tra 560 e 1.670 litri) per abbattere i sedili nel rapporto 60:40 direttamente dal posteriore della vettura.
Non poteva mancare un vano portaoggetti sotto il piano
di carico con sportello ad apertura servoassistita. Il design esprime dinamismo ed eleganza grazie a cofano motore allungato, sbalzi corti, passo più lungo del segmento (2,968 metri), profilo dell'andamento filante e linea del tetto che scende dolcemente verso la coda.
Per la quarta Serie 5 Touring, BMW ha adottato tutte le soluzioni EfficientDynamics della 5 Berlina. E quindi progettazione leggera intelligente, auto stop&start, EPS, presa d'aria attiva, gomme a basso attrito, gruppi secondari alimentati quando serve, recupero dell'energia frenante
e cambio automatico ad otto rapporti (optional a 2.200 Euro, di serie il manuale a 6 marce) con indicatore di cambio marcia ideale.
Ma la strategia vincente EfficientDynamics è riprodotta soprattutto nella gamma motoristica, tutta già Euro5. Al lancio settembrino saranno disponibili le versioni benzina 6 cilindri 523i da 204 CV e 535i da 306 CV e le diesel 520d 4 cilindri da 184 CV (consumi ridotti a soltanto 5,1 litri/100 km ed emissioni di CO2 abbattute a 135 g/km) e 530d da 245 CV (può diventare Euro6 con l'optional BluePerformance Technology). Successivamente esordiranno le varianti 528i, 525d e 535d, mentre la Serie 5 berlina e la 5 Gran Turismo beneficeranno dell'introduzione della trazione integrale xDrive.
Le dotazioni base sulla sicurezza comprendono numerosi sistemi che pongono la Serie 5 Touring al vertice della categoria. Tra questi, Park Assist, Surround View, Collision Warning con Brake Activation, Lane Change Warning, Lane Keeping Assist, Night Vision con riconoscimento pedone
e riconoscimento della segnaletica e dei limiti di velocità.
Tra gli optional, l'Integral Active Steering (con ruote sterzanti fino a 2,5 gradi) e l'Adaptive Drive con 4 posizioni per le sospensioni.