長野～金沢間を結び、将来的には北陸経由で東京から大阪までを結ぶ構想の「北陸新幹線」。いったいどんな新幹線で、沿線にはどんな駅があるのだろうか。この新幹線は、既に９７年１０月に開業している高崎～長野間の「長野新幹線」が金沢まで延伸して２０１５年春に開業。２０２５年度末までに金沢～敦賀間が完成し、将来的には大阪まで結ばれる計画になっている。大阪までつながれば、東京からの総延長は約７００キロに及ぶ。車両は、新型の「Ｅ７系」を投入。最高速度は時速２６０キロ、金沢～東京間の所要時間は最短約２時間半で、これまでより約１時間２０分短縮できるという。また、「グランクラス」という最上級クラスの車両が設けられ、快適なシートと高級志向の室内が売りになっている。沿線自治体では観光客やビジネス客の増加など、さまざまな経済効果に期待が高まっており、石川、富山両県の経済効果の試算によれば、首都圏からの観光客、ビジネス客が、石川県では年間約３２万人増加、年間で約１２４億円の経済波及効果が予想されるという。また、富山県では旅行客が年間約２１万人増加、経済波及効果は合わせて約８８億円と試算されている。
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