Ferrari Shell’den vazgeçmiyor

Fer­ra­ri ta­kı­mı­nın ba­şa­rı­sı­na, 1930’lu yıl­lar­dan be­ri Shell ile de­vam eden tek­nik or­tak­lı­ğın ve Shell V-Po­we­r Nitro+’­nın bü­yük kat­kı­sı ol­du. Ya­rış­tan ön­ce co-pi­lot­luk yap­tı­ğı­mız Fer­ra­ri test pi­lot­la­rı Marc Ge­ne ve ge­le­cek­te ta­kı­mın F1 sü­rü­cü ada­yı Es­te­ban Gu­ti­er­rez, Fer­ra­ri Ca­li­for­ni­a T mo­de­li­ni kul­lan­dı­lar. Ca­li­for­ni­a T, ye­ni di­rekt en­jek­si­yon­lu 3855 cc V8 tur­bo 560 bey­gir mo­to­ru, 755 Nm’­lik tork ile ara­cı 0’dan 100 km/s hı­za 3.5 sa­ni­ye­de çı­ka­rı­yor. Ay­rı­ca üre­tim ban­dın­dan ay­rı­lan her Fer­ra­ri GT ara­cı­nın mo­to­ru­na Pu­reP­lus Tek­no­lo­ji­si ile üre­ti­len Shell He­lix Ul­tra mo­tor ya­ğı ko­nu­lu­yor.