Avec Jean-Marie Duthilleul (joint par téléphone), architecte co-fondateur de la filiale architecture de la SNCF (l'AREP) et le récit de nombreux voyageurs.
Depuis 2007 et l'arrivée du tramway jusqu'au déplacement de la Gare routière dans son prolongement en 2009, la Gare du Mans a connu des profonds remaniements.
D'abord, son esplanade s'est agrandie avec la disparition des deux ailes perpendiculaires dont une abritait La Poste, et la disparition des circulations automobiles en surface a permis de laisser la place au tramway et aux piétons. Puis, la Gare routière est venue prolonger le bâtiment le long des voies vers l'ouest.
La gare s'est élargie par la création d'une galerie vitrée qui permet de cheminer en intérieur de l'arrêt de tramway jusqu'à la Gare routière.
Remerciement à Balthazar Aubard et Frédéric Chauvaud pour l'optimisation sonore de cette émission.
