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00:20restoration, but for some machines where we have almost no documentation, it was...
00:25For example, Blériot, where we started, we had...
00:308 years of research, to be able to really start to make...
00:35...the Fabric de Lyon.
00:40There's a fuselage that's next to it, there's a fuselage of stamps, but it was modified for cinema.
00:45It was transformed into SE5, so there, between two shows, we did...
00:50We tried to take a little bit of the menuiserie of the time, which was done at Lavavite, we tried to do it again.
00:55We tried to make something a bit more serious.
00:56On the level of cinema, there are different constraints.
00:59It's to say that...
01:00...the tournages cost very, very much.
01:02And when the performer says...
01:05...the action...
01:06...il faut que le machin démarre.
01:07Si on commence à utiliser un vrai SE5,
01:10un vrai SE5,
01:11il faut le mettre en route,
01:12il faut le laisser chauffer.
01:13Une fois qu'il est chaud, il faut couper le ventre.
01:15Il faut purger le radiateur d'eau.
01:18Il faut vérifier les pressions...
01:20Ensuite, il faut le mettre en route et tout.
01:22Le mec, il dit action le matin et...
01:25...pour faire un tournage à 6 heures le soir.
01:27Un avion comme ça, il y a une batterie,
01:29un moteur moderne...
01:30...machin.
01:31Quand le metteur en scène dit action,
01:33l'autre, il appuie sur le bouton.
01:35Pram, ça démarre du premier coup.
01:36Et puis, zoop, c'est parti.
01:40On va retrouver tous les plans d'origine,
01:44les vrais plans...
01:45...pouif d'époque, de 1917.
01:47Et donc, on refait l'avion exactement au standard de 1917.
01:50En réutilisant les mêmes bois, les contreplaqués de boulot, les lois...
01:55...longerons en spruce.
01:57On utilise du freine pour les longerons de fuselage.
02:00Il y a même du basswood, c'est du...
02:03...du tremble qui est utilisé pour...
02:05...faire la planche de bord.
02:06On utilise du hêtre, là où il y a besoin d'utiliser les boulots noise.
02:10C'est de la boulot noise anglaise au British Standard.
02:14Donc, le standard qu'il y avait...
02:15On va faire le lin, exactement comme à l'époque,
02:17avec les dimensions d'époque et tout.
02:19Et ça sera refait.
02:20C'est vraiment l'avion, c'est le N plus 1 de la série.
02:25...
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