Dünyanın önde gelen otomobil üreticileri Avrupa’nın en fakir ülkesi Bulgaristan’da fabrikalar açıyor. Uzun yıllar boyunca Komünizm ile yönetilen Bulgaristan, dünya çapında düşük iş gücü maliyetinden dolayı otomobil yatırımcılarının gözdesi oldu.
Dış Yatırım Ajansı Genel Müdür Yardımcısı, Kostadin Djatev yatırımcıları çeken etkenleri şu sözlerle özetledi: “ Avrupa Birliği genelinde şirket vergisinin en düşük olduğu ülke Bulgaristan. Bunun ötesinde, bizimle çalışan şirketler için yatırımı teşvik amaçlı kanunlarımız var. Sosyal güvenlik için işveren katılımını azaltmak gibi birçok avantajda sağlıyoruz.”
Avrupa İstatistik Kurumu verilerine göre, Avrupa geneli ortalaması ve Bulgaristan arasında iş gücü maliyetleri arasındaki fark çığ gibi büyüyor. İsveç‘te iş gücü maliyeti saat başına 45 Euro iken Bulgaristan’da 3.40 Euro, Avrupa Birliği genelinde ise 24.40 Euro.
Romanya ve Türkiye’ye komşu olan ülke’de, Alman Witte ve Çinli Great Wall Motor direk veya ortak girişim aracılığıyla fabrikalar kurdu.
Ülkeyi, dünya devleri için çekici kılan ise ülkedeki düşük iş gücü piyasası ve şirket üzerindeki vergi ağırlığının hafif olması.
Ancak bunun yanı sıra, Bulgaristan büyük yatırımcılarının ülkeye gelmesini önleyen ciddi yapısal problemlerle karşı karşıya. Ülkedeki alt yapı bozukluğu ve çalışanlarının eğitim eksikliği, otomobil devlerini komşu ülkeler olan Slovakya veya Çek Cumhuriyeti gibi ülkelere yönlendiriyor.
Fransız otomobil parçacılığı liderlerinden Montupet yakın zamanda Bulgaristan’da ikinci üretim birimini kurarken, Amerikan Johnson Controls’un Bulgaristan’nın başkenti Sofya’da araba panoları tasarımları ve eğlence sistemleri için 500 mühendisi bulunuyor. Magna International veya Yazaki Sumitomo Electric gibi dünyaca ünlü diğer otomotiv tedarikçileri de, ülkede üretim birimlerini kurdu.
Bulgaristan’da otomobil sektöründe yaklaşık 20 bin işçi çalışıyor.
Dış Yatırım Ajansı Genel Müdür Yardımcısı, Kostadin Djatev yatırımcıları çeken etkenleri şu sözlerle özetledi: “ Avrupa Birliği genelinde şirket vergisinin en düşük olduğu ülke Bulgaristan. Bunun ötesinde, bizimle çalışan şirketler için yatırımı teşvik amaçlı kanunlarımız var. Sosyal güvenlik için işveren katılımını azaltmak gibi birçok avantajda sağlıyoruz.”
Avrupa İstatistik Kurumu verilerine göre, Avrupa geneli ortalaması ve Bulgaristan arasında iş gücü maliyetleri arasındaki fark çığ gibi büyüyor. İsveç‘te iş gücü maliyeti saat başına 45 Euro iken Bulgaristan’da 3.40 Euro, Avrupa Birliği genelinde ise 24.40 Euro.
Romanya ve Türkiye’ye komşu olan ülke’de, Alman Witte ve Çinli Great Wall Motor direk veya ortak girişim aracılığıyla fabrikalar kurdu.
Ülkeyi, dünya devleri için çekici kılan ise ülkedeki düşük iş gücü piyasası ve şirket üzerindeki vergi ağırlığının hafif olması.
Ancak bunun yanı sıra, Bulgaristan büyük yatırımcılarının ülkeye gelmesini önleyen ciddi yapısal problemlerle karşı karşıya. Ülkedeki alt yapı bozukluğu ve çalışanlarının eğitim eksikliği, otomobil devlerini komşu ülkeler olan Slovakya veya Çek Cumhuriyeti gibi ülkelere yönlendiriyor.
Fransız otomobil parçacılığı liderlerinden Montupet yakın zamanda Bulgaristan’da ikinci üretim birimini kurarken, Amerikan Johnson Controls’un Bulgaristan’nın başkenti Sofya’da araba panoları tasarımları ve eğlence sistemleri için 500 mühendisi bulunuyor. Magna International veya Yazaki Sumitomo Electric gibi dünyaca ünlü diğer otomotiv tedarikçileri de, ülkede üretim birimlerini kurdu.
Bulgaristan’da otomobil sektöründe yaklaşık 20 bin işçi çalışıyor.
Kategori
🗞
Haberler