Droits des passagers européens : et de deux...
- il y a 10 ans
Un nouveau texte pour obliger les compagnies aériennes à respecter les droits des passagers… Avec les règles actuelles, seulement 2% sont indemnisés quand ils font une réclamation. Ce sont donc des règles beaucoup plus tatillonnes que le Parlement européen vient de voter en première lecture.
“ On a beaucoup travaillé sur l’information, deuxièmement, sur la transparence, dès le commencement du processus de réservation, c’est-à-dire que le client sache absolument ce qu’il faut faire en cas de problème et où déposer réellement sa réclamation ou sa plainte etc “
, explique le rapporteur Georges Bach.
Les circonstances exceptionnelles invoquées par les compagnies pour ne pas indemniser feront l’objet d’une liste exhaustive et les billets retours seront valables même si l’aller n’a pas été utilisé.
“ La réponse à tout cela, c’est que tout a un prix, dit David Handerson dont l’organisation représente les compagnies européennes. Et s’il se produit quelque chose qui accroît les coûts, alors inévitablement, au final, cela sera répercuté sur le prix du billet. “
La balle est désormais dans le camp des gouvernements, qui peuvent modifier encore la proposition. Il ne sera pas facile de faire passer cette réforme. Les compagnies aériennes ont en effet d’ores et déjà annoncé qu’elles contre-attaqueraient.
“ On a beaucoup travaillé sur l’information, deuxièmement, sur la transparence, dès le commencement du processus de réservation, c’est-à-dire que le client sache absolument ce qu’il faut faire en cas de problème et où déposer réellement sa réclamation ou sa plainte etc “
, explique le rapporteur Georges Bach.
Les circonstances exceptionnelles invoquées par les compagnies pour ne pas indemniser feront l’objet d’une liste exhaustive et les billets retours seront valables même si l’aller n’a pas été utilisé.
“ La réponse à tout cela, c’est que tout a un prix, dit David Handerson dont l’organisation représente les compagnies européennes. Et s’il se produit quelque chose qui accroît les coûts, alors inévitablement, au final, cela sera répercuté sur le prix du billet. “
La balle est désormais dans le camp des gouvernements, qui peuvent modifier encore la proposition. Il ne sera pas facile de faire passer cette réforme. Les compagnies aériennes ont en effet d’ores et déjà annoncé qu’elles contre-attaqueraient.