Première pierre de l'atelier de maintenance des TER Régiolis et inauguration de la plus grande vélostation de France
- il y a 11 ans
Jeudi 7 novembre 2013, Martin MALVY, Président de la Région Midi-Pyrénées et Bruno de MONVALLIER, Directeur régional SNCF Midi-Pyrénées, ont procédé à la Visite inaugurale de la vélostation de la gare de Toulouse Matabiau puis posé de la 1ère pierre du nouvel atelier régional de maintenance des futures rames Régiolis.
Visite inaugurale de la plus grande vélostation de France
Créée à l'initiative de la Région Midi-Pyrénées, la vélostation de la gare Toulouse Matabiau est la plus importante de France, avec 678 places de stationnement. Principalement destinée aux usagers réguliers du réseau TER et RRR (réseau routier régional) de Midi-Pyrénées, elle est ouverte depuis le 06 juin dernier. Elle compte déjà 105 utilisateurs réguliers qui ont été accueillis, ce 7 novembre autour d'un petit-déjeuner festif à la vélostation.
Cet équipement s'inscrit dans la politique de développement et de valorisation des modes de transport doux et de l'intermodalité, soutenue par SNCF et la Région Midi-Pyrénées.
D'un coût total de 850 K€, la vélostation est financée par les fonds européens FEDER pour
425 K€, SNCF pour 235 K€ et la Région Midi-Pyrénées pour 190 K€. Les coûts d'exploitation de la vélostation sont assurés à environ 90% par la Région, au travers d'une convention avec SNCF qui en assure les 10% restants. Gares&Connexions, 5ème Branche de SNCF, a apporté des investissements complémentaires pour un montant d'environ 310 K€.
Pose de la 1ère pierre de l'atelier destiné à la maintenance des trains Régiolis, financé en intégralité par la Région Midi-Pyrénées
Martin Malvy et Bruno de Monvallier ont posé symboliquement la 1ère pierre du nouvel atelier dédié à la maintenance des Régiolis, dont les premières rames seront livrées en Midi-Pyrénées au printemps 2014. Les 25 rames commandées par la Région pour un montant de 184 M€ seront opérationnelles mi-2015.
Cet atelier vient compléter les équipements déjà existants à Toulouse pour la réparation des TER Midi-Pyrénées. Cet atelier est à ce jour le seul entièrement financé par une Région : ainsi, la Région Midi-Pyrénées assure l'intégralité de son financement pour 25M€.
En améliorant les délais d'entretien et de réparation des rames, ce futur atelier permettra d'améliorer la disponibilité du matériel ferroviaire.
Visite inaugurale de la plus grande vélostation de France
Créée à l'initiative de la Région Midi-Pyrénées, la vélostation de la gare Toulouse Matabiau est la plus importante de France, avec 678 places de stationnement. Principalement destinée aux usagers réguliers du réseau TER et RRR (réseau routier régional) de Midi-Pyrénées, elle est ouverte depuis le 06 juin dernier. Elle compte déjà 105 utilisateurs réguliers qui ont été accueillis, ce 7 novembre autour d'un petit-déjeuner festif à la vélostation.
Cet équipement s'inscrit dans la politique de développement et de valorisation des modes de transport doux et de l'intermodalité, soutenue par SNCF et la Région Midi-Pyrénées.
D'un coût total de 850 K€, la vélostation est financée par les fonds européens FEDER pour
425 K€, SNCF pour 235 K€ et la Région Midi-Pyrénées pour 190 K€. Les coûts d'exploitation de la vélostation sont assurés à environ 90% par la Région, au travers d'une convention avec SNCF qui en assure les 10% restants. Gares&Connexions, 5ème Branche de SNCF, a apporté des investissements complémentaires pour un montant d'environ 310 K€.
Pose de la 1ère pierre de l'atelier destiné à la maintenance des trains Régiolis, financé en intégralité par la Région Midi-Pyrénées
Martin Malvy et Bruno de Monvallier ont posé symboliquement la 1ère pierre du nouvel atelier dédié à la maintenance des Régiolis, dont les premières rames seront livrées en Midi-Pyrénées au printemps 2014. Les 25 rames commandées par la Région pour un montant de 184 M€ seront opérationnelles mi-2015.
Cet atelier vient compléter les équipements déjà existants à Toulouse pour la réparation des TER Midi-Pyrénées. Cet atelier est à ce jour le seul entièrement financé par une Région : ainsi, la Région Midi-Pyrénées assure l'intégralité de son financement pour 25M€.
En améliorant les délais d'entretien et de réparation des rames, ce futur atelier permettra d'améliorer la disponibilité du matériel ferroviaire.