{"type":"video","version":"1.0","provider_name":"Dailymotion","provider_url":"https:\/\/www.dailymotion.com","title":"Ford Kuga restyl\u00e9 : 1er contact en vid\u00e9o","description":"Nous voici au volant du nouveau Ford Kuga. Il s\u2019agit en fait d\u2019un restylage, mais d\u2019un restylage en profondeur qui porte surtout sur la face avant. Sans aller jusqu\u2019\u00e0 dire que le pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9tait mi\u00e8vre, celui-ci est quand m\u00eame beaucoup plus agressif. Il a un vrai faci\u00e8s de SUV, une vraie personnalit\u00e9 avec cette grande calandre et ses phares biseaut\u00e9s. A bord, peu de changements majeurs mais une nouvelle implantation sur la console centrale avec un petit clavier bien pratique et un \u00e9cran qui, sans \u00eatre le plus grand de la cat\u00e9gorie, est bien plac\u00e9 car on n\u2019a pas besoin de quitter la route des yeux pour le voir, et en plus il est tactile. Il y a beaucoup de rangements dans cette voiture, des rangements intelligents avec des grands bacs de porti\u00e8re par exemple. Un des points forts du v\u00e9hicule vient de sa qualit\u00e9 de pr\u00e9sentation et de finition tr\u00e8s appr\u00e9ciable. C\u2019est peut-\u00eatre une des qualit\u00e9s qui permet de le caract\u00e9riser par rapport \u00e0 certains de ses concurrents qui sont manifestement construits avec un souci d\u2019\u00e9conomie \u00e9vident. A l\u2019arri\u00e8re, on peut reprocher que le dossier de banquette ne dispose pas comme dans un Kadjar d\u2019un syst\u00e8me de basculement \u00e0 distance. Il faut manipuler les si\u00e8ges un par un. En revanche, le plancher d\u00e9gag\u00e9 est rigoureusement plat.","author_name":"L'Auto-Journal","author_url":"https:\/\/www.dailymotion.com\/AutoJournal","width":480,"height":269,"html":"