Apparu en 2008, l'Audi Q5 est une sorte de petit frère du gros Q7 : un SUV plus compact, mais toujours de luxe, concurrent des BMW X3 et Mercedes GLK. Il n'existe qu'en 4 roues motrices, bien sûr estampillées Quattro, et a droit sous son capot à 4 ou 6 cylindres, en essence comme en diesel. Nous avons droit au V6 3 litres diesel de 240 ch, associé obligatoirement à la boîte S-Tronic à 7 rapports, traduisez l'équivalent de la DSG de Volkswagen à double embrayage. A l'intérieur, l'habitacle de notre Q5 en finition Ambition Luxe ne galvaude pas son appellation et se voit traité selon le savoir faire de la marque, avec une qualité de présentation remarquable, nettement supérieure à celle d'un GLK par exemple. Les plastiques et l'assemblage sont flatteurs. Pour les adeptes de la critique, on peut malgré tout reprocher à Audi de faire toujours un peu la même chose, même si à chaque fois la qualité est au rendez-vous. Particularité à bord de ce Q5, on trouve une touche concernant la suspensi